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英菲尼迪QX50的销量为什么上不去？你觉得这款车怎么样？

这款车性价比相当高，发动机技术独特，动力强劲，热效率高，舒适性配置丰富，做工出色，终端优惠幅度大。不足之处是内饰较传统，前排空调出风口缺乏设计美感。QX50车身尺寸实际比宝马X3大，但视觉感觉这款车有点显小。

英菲尼迪qx50是最新2019年度唯一同时获得沃德发动机大奖和内饰大奖的车型，没有之一，发动机的强大让排放轻松直接跳到国六b，牛逼！这款是加特可最先进的CVT 8，加速快大扭矩超级省油，黑科技可变压缩比发动机特点是和自然吸气v6一样线性，和CVT 是绝配，相信英菲尼迪的工程师比我们业余的更专业，事实驾驶感觉是线性舒适，媲美自然吸气。

英菲尼迪海外销量可观，国内因为进入晚被bba有了先入为主的优势。但英菲尼迪技术质量是没话说的。英菲尼迪的发动机2.0T 2.5 3.5 3.7 5.0 5.6发动机每个年代全部拿过世界十佳发动机 它的七变速箱好于奥迪的双离合 它的CVT比奥迪的CVT也更牛逼。qx50上这款英菲尼迪黑科技可变压缩比发动机沃德大奖领先其他至少三年，是内燃机发动机的巅峰。

英菲尼迪是有名的耐撞王，安全性在日系首屈一指，钢板厚实。高晓松酒驾自己没事别的车遭殃，在英菲车迷群里有英菲尼迪出道以来撞击100次99次ko对方，一次平手的说法，当然这个是调侃，但也说明英菲尼迪的安全性口碑很好👍 个人观点仅供参考。

英菲尼迪QX50

2018年销量：10520辆

官方指导价：33.98-48.98万元

在很多消费者心目中，英菲尼迪奢华度不亚于BBA，英菲尼迪QX50以30万的价格起步，对于许多消费者而言，有种欣喜若狂的感觉。6种外观颜色搭配4种内饰风格，个性化十足。内饰中央双中控屏，将整车奢华感点缀的恰到好处。另外，该车目前已经全是国六动力车型，很好的抢占了市场先机。

我是q50车主，我肯定不会买新款qx50。

1、国产，完全不考虑国产车；

2、麦弗逊悬挂，纯粹的城市suv，操控不及轿车，再好看也是花瓶；

3、cvt变速箱，总感觉差点意思；

4、取消了四年十万公里保养，即使赠送的也是小保养。

说实话，换车，我应该会考虑雷克萨斯gs。英菲尼迪不会再考虑了。

从年销4万辆到效果平平，为何中国市场对英菲尼迪不“敢·爱”了？

按照，中国人普遍的想法，觉得买英菲尼迪的价格来说，同级别里面，内饰比它豪华的太多再然后就是外观现在很多家庭买车都考虑到后排空间，最主要的是老婆的想法，有些家庭呢不是很喜欢日本品牌，在一个呢也是最主要的很多人不认识这个级别的运动型小车英菲尼迪是最不出众的买车多多少少都有些装逼的成分，希望自己的回头率高一点，所以大部分人群在考虑30万左右车的时候会先去看奥迪a4l 宝马320li，奔驰怎么说呢，内饰豪华但是，空间相对于前两款车型来说会小那么一点点

要说技术，英菲尼迪是豪车中首屈一指的。在日系中是第一。数据说话，最权威的沃德发动机大奖次数日系排名是日产本田丰田。英菲尼迪的发动机2.0T 2.5 3.5 3.7 5.0 5.6发动机每个年代全部拿过世界十佳发动机 它的七变速箱好于奥迪的双离合 它的CVT比奥迪的CVT也更牛逼，刚出来的和英菲尼迪同源的GTR nismo 加速2.5秒，称为超跑终结者。日产GTR 从来都是自家发动机，永远不用别人的，丰田顶尖发动机有雅马哈参与研发，并且最近性能车要借用宝马引擎。英菲尼迪安全性也毋庸置疑，号称耐撞王，是日系里最耐撞的，高晓松老师酒驾车型是英菲尼迪，自己安然无恙，别的车遭殃。英菲尼迪车系还有一个特点，就是车型设计非常耐看，买在手里十年都不过时，最著名的就是英菲尼迪qx70车型。英菲尼迪缺少的是营销，没有优秀的营销团队是英菲尼迪的弱项，唯有技术是它的强项。

英菲尼迪海外品牌影响力和bba比不弱，举例英菲尼迪qx60在美国和宝马叉五销量持平，英菲尼迪本身车型和bba比型号不多，但个个都是精品，即使这样销量常年位于北美前列，也是众多明星的选择，比如英菲尼迪qx80是姚明北美座驾。此豪华品牌1989年才成立已经抢占bba大量份额，凭借技术优势，后劲十足。

英菲尼迪是好车，但是没在中国打开市场，普通大众还是不认可，比较大家买车还是以实用为主，要么上下班代步，要么商务谈判，这车代步肯定奢侈了，商务谈判又没有商务稳重的风格。设计再好，不符合大众审美也是白搭，所以你买他干嘛？买的人都是对这车特别熟悉，特别了解，才会去买，但是买这个车的家里一般都有一辆别的车备用。所以卖不好是很正常的。再有，你是好车，配套服务网点少啊，修一次车让人家跑老远，谁愿意啊，时间也是钱啊。都不愿意浪费在修车时间上，配件少，少了自然就贵。这车营销也不行，除了知道它贵，也不了解其他的内容。

感谢邀请，英菲尼迪属于日产公司的顶级品牌，我觉得英菲尼迪的EX和FE系列SUV在国内还是比较多的，而G系列的轿车的性能并不是非常出众，且定位又是高端车，在和奥迪、奔驰、宝马等比较不占优势，品牌认知度也不及上述的三个品牌；所以，开的人少。

最重要的就是设计有问题 像Q50L和Q70L都挺好看的外观 内饰却实在沉闷的让人提不起兴趣来 光就某些细节感觉和日产没有拉开差距 像后排扶手就和十几万的轩逸一个鸟样