jeep牧马人,jeep牧马人2024款

开牧马人的都是些什么人？

买牧马人的消费者无法具体的进行分类，因为牧马人本来也不是什么高端车型，厂商指导价为：42.99-54.99万元，虽然在国内卖的也不便宜，但也不是大众消费者触不可及的车型。不像奔驰大G，喜欢的人有很多，但是毕竟价格太贵了，真正能买得起的人，毕竟是少数。牧马人的价格，一般上班族工作几年，有了一些经济基础之后，也能买得起。

由于车辆越野性能优异，造型硬派复古，并且非常有情怀，所以很多有钱人也很喜欢牧马人。而且这个粗狂的造型不仅很多男人非常喜欢，一些性格直率的小姐姐的也很对它青睐有加。虽然它开着很不舒服，座椅又硬，空间又小，但是依然挡不住很多越野发烧友们对它的喜爱。

我见过开牧马人在城市里代步通勤的人，也见过花重金改装之后去玩极限越野的人。相信大家应该也都见过那些改装成“大脚怪”的牧马人在城市里游走。高高的车身、硬朗的外形、从旁边开过去的时候确实很威武霸气。很多牧马人后期改装的花费，甚至比新买新车的钱还贵，所以牧马人这种特殊车型的消费群里很复杂，经济层次也各有不同，无法用统一标准衡量。

岩哥的观点：本人也很喜欢牧马人，但说实话，就算我买牧马人也会拿它当玩具，而不是工具。也就是说如果只能买一辆车，我肯定不会首选牧马人，我肯定会选一辆平时开着舒服的车。如果零闲钱，有多余的购车指标，牧马人会是备选车型。毕竟牧马人是越野车，野外才是属于它的世界。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！

我才买了一辆19款撒哈拉，之前奥迪A6，我自己开公司的，不用朝九晚五，但工作压力很大，喜欢自由也喜欢生活，换车是因为不需要考虑对车的诸多使用要求，仅仅自己喜欢就好，我就想买一辆我乐意开的而已。

牧马人做为JEEP的硬派越野车，身边认识的买牧马人的主要有以下几种人：

真正的越野爱好者，我一朋友，真的是过一段时间不去无人区就浑身不自在，每年都要穿越，一年烧了几十万，老婆差点和他离婚。

这类人特点很明显，真正的玩越野的，会有自己的硬派越野车，改装后去玩。

出去玩越野，见过一个。家里条件好，不差钱，买了好几辆车，其中就有牧马人，花了30多万改，但是真不会玩越野，就喜欢各种炫耀。这人是个老道士，各种奇葩。

3.JEEP

这类其实很多，在中国JEEP绝对是情怀，甚至信仰。

记得我2017年去阿拉善参加越野e族主办的越野英雄会的时候，我是开着一台3.5L的丰田普拉多，整个车队大概有六七台车，当时觉得也挺拉风的，但是后来到了他们的主会场，发现有几个牧马人的改装车队，发现他们那个才叫帅！

当时因为在开车，没来得及拍照片，反正当时只要是牧马人车队经过的地方，回头率绝对是90%以上，牧马人这车，买回来，稍微改改外观，确实非常非常帅气！我身边有几个开牧马人的朋友，也是什么人都有：

有我们公司的白领，还是个妹子，天天嚷嚷着去老掌沟越野，但是实际上，她应该是一次也没去过，挺可爱的女生。

有真的就是喜欢玩越野的，周末或者小长假的时候，也动不动跑出去玩玩，一般这种都是家里不止一台车，可能会有一台平时开的家用轿车，出去玩的时候，再开牧马人。

还有的朋友买了牧马人，也不去越野，也从来没有想过去越野，主要就是喜欢它的这个外观，平时就是一台城市用车。

其实，全新一代牧马人的定位，我觉得，就是更多地侧重于城市用车，2.0T发动机相比老款的3.0L V6和3.6L V6，油耗肯定更加有优势。

总之，牧马人这款车，如果想玩玩的话，我觉得还是非常棒的，但是如果你对它的期望是一台家用车的话，我觉得，就不太那么完美了。希望能对您有帮助。谢谢！

首先标题是买牧马人的是什么人？我回答是买牧马人的人是已经开过好多车的人，剩下也只有牧马人。为什么这么说，因为前面开过的车不管捷达.宝马或者奔驰等除了舒适于更舒适，牧马人是让人不舒服，50多万的车高速噪音大，漏风，颠簸，各种不舒服。世间万物占不全，要讲舒适最好躺进席梦思。 为什么要牧马人，但他可以跨河，可以翻山，可以越岭，别的车是做不到的。大G,酷路泽，你快算了吧！如果你想评论此问题先开废一辆牧马人，后再来评论牧马人不然真的太肤浅。牧马人不是车是一个兄弟。

jeep牧马人怎么开？

1. 结论：开Jeep牧马人需要注意以下几点操作。

2. 原因解释：

a) 打开车门，调整座椅和后视镜，系好安全带，并将钥匙插入点火孔中。

b) 按下刹车踏板并转动钥匙启动。一些牧马人可以使用按钮启动而不是钥匙。

c) 选择所需的行驶模式（2H，4H，N，4L）, 根据路况和需求选择适当的模式。

d) 缓慢松开刹车踏板，并轻轻加速到您想要的速度。 牧马人通常搭载强大且高扭矩的发动机，所以加速可能会相对较快。

3. 内容延伸：为了更好地开Jeep牧马人，还需注意以下事项：

a) 在车辆起步之前，请确保正确设置车辆模式并通过探测仪或指示灯确认它已成功切换至所选模式。

b) 牧马人是一辆适合越野行驶的SUV，因此应该遵守交通规则和道路法规，并根据路况合理调整车速。

c) 如果面对复杂的地形或障碍，请使用4L模式以获得更强大的扭矩和爬坡能力。

吉普牧马人值得买吗？

作为一款越野SUV，吉普牧马人在越野性能方面表现出色，具有优秀的通过性和可靠的越野能力。同时，它具有独特的外观设计和品牌价值，吸引了一批忠实的粉丝。但是，其在日常驾驶中的舒适性和油耗表现相对较差，需要考虑到个人用车需求和预算。如果你是一个越野爱好者或者追求独特品牌形象的消费者，吉普牧马人是值得考虑的选择。

作为一款经典的越野车型，牧马人绝对值得购买。它拥有强大的越野性能和卓越的操控能力，能够轻松应对各种复杂地形和恶劣天气条件。此外，牧马人还具有坚固耐用的车身结构和可靠的动力系统，保证了长期使用的可靠性。

它还提供了丰富的配置选项，可以满足不同消费者的需求。无论是城市驾驶还是野外探险，24款牧马人都能为您带来卓越的驾驶体验和无与伦比的冒险乐趣。

JEEP牧马人这车怎么样，值得入手吗？

Jeep 牧马人的历史可以追溯到上世纪40年代二战时期的威利斯MB，战争结束后Jeep要向民用车市场转型，几经蜕变到1986年才正式推出第一代被正式命名为牧马人，代号为YJ，经典的方形大灯，是很多男生心中的那台Jeep。论越野值得入手！

作为玩具可以，如果家里面只能买这一辆车，还是劝你换其他的，舒适型和经济性真的不适合一家人一起使用。

优点：外观炫酷，回头率高，JK分式四驱，非承载车身，素车就很凶了，买卢比坎的还带两把锁，谁用谁知道。JL简配了，不好评论。

缺点：油耗高，舒适性差，公路行驶没质感。

能接受的都能买，而且超级保值。

全系涨1万元，Jeep牧马人调价，对比坦克300还有竞争优势吗？

Jeep-牧马人调不调价都不会影响坦克300

热度最高的越野车现在只有两台，分别是前美系菲克Jeep·牧马人，和中国品牌的长城坦克300，这两台车总会被拿来进行各种对比，但理想的解读应当只对比性能，两车的用户人群有很大差异，实际上还没有直接的竞争关系。

原因简而言之就是价格，差异如下。

车辆的价格最高悬殊了不止一倍，客观来说其各自面向的用户人群是有差异的；选择牧马人的用户多为小资，大都不止一台车，所以对于车辆的品质要求也不会很高；选择坦克300的用户有部分也是中产以上，不过也有些年轻的司机要把坦克300作为代步车使用，这就决定了两车的“形态”会有相当程度的差异。

牧马人在其本土市场的售价和坦克300，也就是说真实定位其实一点都不比坦克300高；但是进口的价格要加上关税和二道贩子炒作的“加价”，所以价格才会翻倍，那么为什么还有人会选择定位相同但价格更高的牧马人呢？这就要从心态和文化来解读了。近几十年是西方文化入侵最严重的阶段，也是中国工业快速成长的阶段，可是成长之初还是需要借鉴经验的，也就是要扮演学生的角色；此时就有些人认为中国工业是学生、肯定不如“教师爷”的水平高，有了钱就要选择“洋老师”的商品。

这种心态一度是普遍存在的，加之外国车企在市场营销方面的经验更丰富，懂得如何给品牌赋魅；说白了就是如何利用和引导消费者的心态去爱上一个品牌并爱到不能自拔，哪怕是满口谎言也无所谓，所以崇洋媚外一度成为了风潮，于是就有了“高级的VW”、“开不坏的日系三杰”和越野王者牧马人等等品牌或具体车辆，深陷于这种媚外情节的人是不会管其本土售价是多少，有没有被“戏耍”的，甚至于被外企戏耍还是其炫耀的资本。

综上所述，牧马人的热度始终如此高自然离不开品牌赋魅，以及那些善于炒作洋品牌的平行进口车的二道贩子；真正理解牧马人这台车的汽车爱好者是很少的，包括其用户很多也是对越野车一知半解，可能对分时四驱和适时四驱对没有概念，车子落地了只知道换大轮胎、升高底盘等等。

那么牧马人的真实水平究竟如何，与坦克300有哪些不同，有没有领先优势呢？

现在汽车涨价或没有现车要等几个月的时间已经不是少数4S店或国家的问题了。二手汽车市场都价格高还车少，在国外也是这种情况。据说是芯片紧缺造成的，不知道准确度高吗？反正就是车价格都在涨，不是Jeep车一家的事。坦克的价格估计也会调整的，想要买车急着要买的就早出手，不急着买的就等着还是现在就买？您自己判断决定吧！