高尔夫7旅行版,高尔夫7旅行版参数

2011高尔夫旅行版油耗？

2011年高尔夫油耗在128km的测试里程中，测试过程车内全程空调，负载包括成年男性一名和少量摄影器材，路况则包含了40%拥堵、40%通畅环路和20%高速，行车电脑平均时速显示为29km/h，总共消耗了95#汽油10.14L，折算下来平均油耗为7.92L/百公里。1.4TSI+DSG这套黄金组合在油耗上的表现一向让人非常满意，不过发动机更激进的调校以及改进后的变速箱换挡逻辑显然影响到了油耗的发挥，实测油耗结果并没有想象中低，但仍属于优秀的范畴

2011款的大众高尔夫旅行版车型综合路况下的燃油消耗量，在百公里7升至8升之间。

大众高尔夫旅行版车型在国内市场上相对来说是一个比较小众的车型，在2011年的时候，国内市场对旅行车的需求量并不是特别的大，这款车型的车体重量比标准版的大众高尔夫车型稍微重了一些，油耗也要比标准版的车型高一升左右。

高尔夫旅行车离地间隙是多少？

高尔夫最小离地间隙是115mm，在空载状态下，它的离地间隙是153mm。前悬架是麦弗逊式独立悬挂，后悬架是扭力梁式非独立悬挂。

高尔夫在售车型为2019款，共有21款车型供消费者选择，含有1.2T、1.4T、1.6L、2.0T共4种排量，有双离合、手动、手自一体共3种变速箱选择。在外观方面，中网格栅进行了更加扁平化的处理，通过一条银色镀铬条连接左右大灯。大灯造型整体更加修长，并且大灯下方轮廓有转折的曲线，造型更动感。引擎盖上增加了两条隆起的线条，让前脸更具力量感。在车身侧面，车身线条依然凌厉简洁，一条腰线从翼子板贯穿前后门把手连接到尾灯，简洁而有力量感。

新车与200TSI DSG舒适型相比，该车在配置上取消了后排中央扶手、司机侧座椅腰托、智能疲劳监测系统等配置。座椅方面采用织物座椅，主驾驶位座椅支持6向手动调节，提供FPK数字液晶仪表、RVC倒车影像系统供消费者选装。

高尔夫嘉旅满载离地间隙为107mm，大众高尔夫嘉旅是大众旗下的一款车型，2005年德国大众推出了高尔夫家族的又一款衍生新品--高尔夫Plus，该车以大空间、多功能的显著优势，在欧洲市场受到众多年轻消费群体的热烈欢迎。大众高尔夫嘉旅车身尺寸方面：新车长宽高分别为4348mm/1807mm/1574mm，轴距2680mm。

高尔夫嘉旅这车怎么样？

比高尔夫空间大

缺点

中控屏时间长了发热比较严重，手指摸上去都觉得烫。另外坑爹的是，主驾驶的座椅居然都是全手动的，旋钮式调节靠背也是醉了，果然满满的大众味。

外观

各个角度都很漂亮，顶配上的17寸轮毂帮了很大的忙，不然将近1米6的车，配个16寸轮毂就显得很不协调了。就是大众一贯喜欢用的韩泰轮胎感觉有点掉档次，准备用一段时间换套米其林的静音胎。

内饰

深色木纹差评！关键是中控车门，到处都是这种深色木纹，又不显档次还很老气。风格跟传统大众没什么两样，我买的浅色的内饰，座椅很快就脏了，感觉日后时间长了会经常需要打理有些麻烦。

空间

内部空间超级大，后排座椅可以前后调，可以把腿部调出B级车的空间。而且各种储物格，前排两个座位下面都有鞋盒，侧门上的储物空间仔细看看，适合藏私房钱。。。

配置