rav4汽车,

8 0 2024-07-04
丰田汽车全新2019款RAV4怎么样?我刚刚在纽约车展上看了新的rav4。新车的整个造型的突破实在是太大了。整个外观和之前的期待完全的决裂了,之前都是缘圆润的线条,而现在用的全部是刚直的直线条。把整个前面那特别的类似于硬派suv造型,大灯是全led跟上了2018年时代的潮流。侧面仍然是大量的直线条,非常有肌肉感……

丰田汽车全新2019款RAV4怎么样?

我刚刚在纽约车展上看了新的rav4。新车的整个造型的突破实在是太大了。整个外观和之前的期待完全的决裂了,之前都是缘圆润的线条,而现在用的全部是刚直的直线条。把整个前面那特别的类似于硬派suv造型,大灯是全led跟上了2018年时代的潮流。侧面仍然是大量的直线条,非常有肌肉感的尾部,是不是有一点神似吉普的自由,光。用的是19寸的抛光的轮圈,看起来挺大的。尾灯没有任何的曲线,下面双出的排气,整个尾部很方正,有点类似途昂那种大屁股的感觉。那是新的tnga架构的,一个拔地而起的屏幕是标志性的特点。剩下的还是丰田的传统布局。一个比较奇怪的点是挡把的位置离驾驶员比较远,操作起来有点不方便。

后排空间有了小幅进步,头部空间和腿部空间都还不错。值得表扬的是后备厢空间,因为整个尾部非常方正,所以后备厢空间显得特别大。

动力方面,主力机型还是2.5自然进气,不过新的发动机的热效率可以达到40%。北美还有混动系统,混动系统的汽油机热效率更是达到了41%。变速箱分别是8AT和E-CVT。

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(图片来源网络,侵删)

新rav4这次换代最大的变化还是外形风格。现在整个丰田的造型设计走的都是激进派。而这次rav4换代外形极度像硬派肌肉车方向发展,在同级别suv里算是独树一帜。和之前丰田中庸的风格也形成了巨大的反差。

纽约车展上,丰田发布了全新一代RAV4。这一代RAV4到底新到什么程度呢?估计连他大哥汉兰达都不认识它了。丰田再一次用实际行动告诉我们,日系老大就是任性,汽车造型想怎么搞就怎么搞,反正也不愁卖。

其实,RAV4的概念图在许久之前就发布了。但是看到概念图的时候,其实并没有太在意。概念图嘛,看个热闹就得了。然而当我看到真车的时候,瞬间就震惊了。丰田果不奇然的把概念图给量产了。

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(图片来源网络,侵删)

外观上来看新一代RAV4的突破很大,全身遍布各种硬派元素。前脸设计稍微有点坦途的味道,宽大的六边形中网气势是有的。

侧面造型给人的第一感觉除了硬派之外,就是凌乱了。侧面遍布的线条让我不自觉的联想到“同平台”的雷克萨斯的NX。只是RAV4的线条似乎并没有NX看起来自然,总觉得怪怪的。

对于RAV4的外观,可以说...我是有点绝望的。为什么没有按照CHR的套路来呢?原来在CHR还有新凯美瑞看到的希望,在RAV4上彻底破灭了。不过话说来,外观这东西,一个人有一个人的观点,所以,你们觉得RAV4好看吗?

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(图片来源网络,侵删)

滴~滴滴~

汽车大圣—有趣有态度的汽车爱好者!

全新丰田换代RAV4三月二十八正式发布了,这是rav4第五代车型,广受好评!


相比现款RAV4,外观设计大变,越野感也更明显了,新车延续了丰田FT-AC概念车的设计理念,进气格栅采用了六边形宽幅横条设计,保险杠上使用了很多粗壮的黑色饰件来渲染越野气氛,让车看起来视觉上非常霸气!


车身侧面线条很多,复杂但不乱,多了很多硬朗,尤其是轮拱处的方形设计,车尾也变得更有立体感了,但尾灯样式有点大众的风格!


内饰方面的变化也十分彻底,采用当下最流行的设计风格采用了大尺寸悬浮式屏幕,仪表盘融入液晶设计,三幅式多功能方向盘好看了很多,也更运动!


丰田全新RAV4同样基于TNGA平台打造,动力上搭载了2.5L自然吸气发动机和一套由2.5L发动机和电动机组成的混合动力系统,传动匹配8AT和CVT变速箱。丰田全新一代RAV4依然会国产,预计将于2019年正式登陆中国市场。预计售价区间18万-27万元

总结

从目前来看,全新rav4改款是非常成功的,至少好评一片,看数据动力也是很好,期待正式上路行驶的表现吧!

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根据2019新车发布计划,丰田最新一代RAV4将于2019年第四季度发布。这个诞生于1989年的SUV与当时市场的产品最大不同在于它空间更实用且足够省油,而它也被视为如今十分流行且大卖的城市型SUV的鼻祖,这个鼻祖车型如今将迎来生涯中变化最大的一次换代。

全新Rav4的革新完全依托于丰田最新的生产理念TNGA,得益于超高刚性车身材料的应用,车身刚性相比现款提升57%,美版展出的车型甚至采用铝合金材质的转向节,减轻的簧下质量也为其带来更好的车身动态响应。底盘的平整性得到进一步优化,而为了更高更实用的离地间隙,中间地台也有着稍微突起。

决定空间表现的参数也有着正向提升,如轴距见长30mm、宽度提升10mm,车内空间表现比现售更好。更大的改变在于主被动安全配置的全覆盖,国内的车型尚未发布,参照目前在售的TNGA车型,全都做到膝部气囊在内的十气囊标配, Toyota Safety Sense主动安全配置自然不会缺席,但全系标配的可能性太低,或许像凯美瑞那样入门级动力顶配以上车型配备就足够诱惑。

动力方面或将全面换装Dynamic Force系列2.0和2.5自然吸气引擎,分别配以CVT和8AT变速器,但最令人期待的是高达41%最高热效率的2.5混动版本的引进,如果混动车型的到来势必打破本田CR-V独占紧凑级混动SUV鳌头的局面,竞争才能促成更高阶层的共同进步。

这一代Rav4如果照搬美版,那么也将带来两种不同的外观选择,探险版更加硬派而普通版本则偏向于城市主题,即便这是一辆颇具实用性的承载式车身SUV产品,但也要满足越野消费者们狂野躁动的内心。(亚夫)