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超跑的评判标准是什么？

超跑就是指超级跑车，从定义上来说保时捷的911就属于入门级超跑，像帕加尼、柯尼塞格这样的车型属于顶级超跑，范围很广。

大致可分为入门超跑：保时捷911，日产GTR等

中级超跑：法拉利458、兰博基尼Huracán、宾利欧陆GT等

顶级超跑：帕加尼、布加迪、柯尼塞格、以及像法拉利的拉法，保时捷的918，迈凯轮的P1等。

超跑本身并不是一个非常精确的概念，不同的人标准会有稍差，老派一些的人会跟你说超跑的01加速必须到几秒以内，极速必须超过多少！质量功率比必须达到多少等等数据，达到了这个标准就算超跑。

这时候就会有一些偏执的人跳出来说有些车就算达到了这些标准也不能算超跑，比如大多数型号的911，而GTR和奥迪R8仅仅因为牌子的原因也被很多人排除在超跑之外！因为这些偏执的人认为超跑一定要具备一些其他车不具备的特质，这些特质是体现在性能以外的，他们认为超跑一定要形式大于内容，具备一种极其浮夸的气质，拥有一些完全没有实用价值，但就是很能装逼的装备。比如鸥翼车门，或战斗力导弹按钮一般的启动键。因此在这些人眼里，只有兰博基尼，法拉利这种稀有物种才算超跑。

再另外一部分没内涵的人会完全用钱来衡量，价格低于几百万就不算，这种人真心也不少！

我是个老派的人，整体倾向第一种，现在超跑的标准，01必须跑进4秒，极速必须超过310。这可能是没有任何争议的！

保时捷911和718怎么选？

保时捷911和718是两款非常不同的车型，选择应该根据个人需求和喜好进行。

保时捷911是一款传统的后驱跑车，拥有优秀的性能和品牌的经典设计，是一款非常适合长途驾驶的跑车。如果您注重舒适性、品牌历史和经典设计，并且习惯长途驾驶，那么保时捷911可能是一个更好的选择。

而保时捷718是一款中置后驱跑车，重点放在运动性能和操控性上，车型轻量化设计，动力表现优异。如果您注重运动性能、操控性以及更轻巧的车型设计，那么保时捷718可能是一个更好的选择。