上海大众迈腾,上海大众迈腾汽车价格

迈腾性价比怎么样，适合新手驾驶吗？

迈腾在二十万左右的价格来说性价比肯定很好，不管是配置还是外观都非常的上档次。而且大众车保值。这一点很重要。新手驾驶的话这款车的长度是4866mm，也算是比较长的车了，如果是在窄路或者乡村道路的话需要谨慎驾驶。

谢谢邀请。熟悉我的朋友都知道，对于迈腾本人还是很有好感的。今天咱们不扯数据，我曾有一台上一代迈腾B7，跑了八万多公里，没有任何毛病。地盘扎实，1.8t的发动机，动力很猛，油耗表现也不错。

如今的迈腾B8性价比不能说是最高的，但却是一款综合性能都不错的车。值得购入，新手驾驶也完全没有问题。

值得注意的是1.8t车型已经停产，大众将一2.0t高低功率两个版本全面取代1.8t。如果看中2.0t的新技术可以等一等。如果不是特别感冒2.0t车型，现在1.8t优惠很大，也是一个不错的选择。

其实开什么车跟是不是新手无所谓？新手机不要开那种太大型的什么越野啊，太宽的那种车都可以像什么中级车c级车b级车a级车都可以

新手只是在你刚开始学车的时候上路的时候做什么东西都小心一点？拐弯啊，走路啊，或者是你砖缝的时候，要多小心一点，注意一下你的车宽以及你的车长不要跟别人发生剐蹭以及过什么路口的时候都小心一点，看一下行人特别是丁字路口十字路口的时候要看一下旁边的盲区，包括旁边的车旁边，有没有人或者小孩跑出来这些都要注意点？在闹市区的时候车速尽量放慢一点，这跟车型无关，跟你的小心程度有关

至于迈腾这辆车就不用我多说了吧？广大车友都知道迈腾乃是中级车的标杆，也就是说b级车的标杆

迈腾的口碑和质量一直都是不错的，一直都属于最上等的那种车型，当然把豪华车是要除外的，在这种普通大众的这种范围之内迈腾属于绝对的好车😁

如果你的经济实力是可以买迈腾这种车的话，第一辆车买迈腾也不错，只要符合你的年龄就可以了

迈腾作为常规品牌入门的B级车，整体来说还是相当不错的，另外不要问什么性价比、油耗什么没有实际意义的问题，因为这取决于个人，至于适不适合新手驾驶，B级车的尺寸还可以吧，有的新的既是车手，有的开一辈子还是新手，所以自行把握。

迈腾作为中级车领跑者，性价比还是非常高的，全新的迈腾，有最新的mqb平台，有最新的设计，最好的调教，但是个人认为新手就应该开手动挡的车，不应该开自动挡的车，因为新手技术偏差，手动挡车练习开车技术，另外手动挡车安全系数高，在出现紧急情况时车能熄火，紧急制动，而自动挡车经常被油门当刹车，还无法停住，造成交通事故，人身安全问题，可以手动挡开习惯了之后再换自动挡的开，下面我们看一下迈腾这款车


外观方面：标准的大众风格外观，大众车很多人爱买黑色，尤其是迈腾帕萨特，有一天有幸看到一辆17款330TSI白色迈腾，真的特别好看，高级感十足

内饰配置：内饰方面也是大众风格，但是在同级别中，迈腾的内饰在用料质感方面还是非常厚道的。基础配置齐全，主流配置在不同车型上都有体现

动力方面：搭载1.4 1.8 2.0t发动机，可选择性很多，有主流的小排量涡轮增压1.4.也有更高需求的高功率1.8 2.0.小排量一开始起步偏弱，转速上去之后还可以，大众的双离合变速箱换挡速度非常快，大排量的驾驶感还是非常好的

总结：作为新手建议在老司机的带领下，驾驶一段时间手动挡，自动挡车技术含量低，对于新手爱出危险，手动挡因为是手动离合器，很容易熄火，危险小，所以建议先驾驶手动挡

大众迈腾怎么样？算豪华车吗？

大众品牌在国内的定位为中低端，并不是大众品牌不够高端，而是大众自身定位很准确，它很清楚最大的消费者群体处在什么水平，也很明白消费者的选择习惯，所以大众品牌的影响力和品牌力是很强的，大众迈腾是大众旗下的中型车，它的定位也很准确，就是中端的家用车，并且兼顾一些中低端商务，所以大众迈腾不算是豪华车，大众旗下的辉昂算是标准的豪华车，大众迈腾和丰田凯美瑞，本田雅阁，日产天籁是一个级别，算是比较不错的家用车，综合来说大众迈腾实力不错，驾乘感受都在几款车之上，这也是它能兼顾一些商务用途的原因

大众迈腾

外观方面：大众迈腾的外观采用了大众家族式设计，整体的外观比较大气稳重，并且有一些商务感，大众迈腾虽然级别不高，但是凭借大气的外观，完全做到了商家两用

内饰配置：大众迈腾内饰采用了家族式设计，做工用料非常不错，有很好的高级感，商务感和豪华感，在同级别中基本没有对手，像丰田凯美瑞和本田雅阁这样的同级别车型，内饰做工用料都要比迈腾低一个档次，迈腾在配置方面表现也不错，综合素质比较高

空间和驾驶动力：迈腾的空间非常宽敞，已经接近中大型车的入门水平了，并且舒适性不错，这也是迈腾用作商务的原因之一，动力方面搭载1.4t和2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，分为干式和湿式两种，迈腾的动力表现还是非常不错，在同级别处于顶尖水平，并且有很好的驾驶高级感

总结：迈腾是非常有实力的中级车，在同级别也处在上游水平，凭借其出色的驾乘感受，得到了广大消费者的认可，综合来说迈腾是很值得选择的

我的是1.8T最顶配，就是2016智享豪华版，配置是一键启动，自动雨刷，自动大灯，定速巡航座椅加热等等，不都说了，基本常用配置比较齐全

优点:

1，动力充沛，平时D档就很猛，S档初段的推背感很强烈，在城市使用可以说超车毫无压力，高速只要胆大敢跑，超过200迈以上无任何问题。

2，空间很大，特别是后排，轻松二郎腿，空间跨级别，秒杀同级别无压力。

3，地盘运动性不错，开上以后总有种战斗欲望，给人的自信心很强。

4，外观商务，我的是橡木棕，给人一种高级的感觉，同时也不缺乏时尚，属于耐看型。

5，整体内饰高级感营造也很到位，石英钟，木质纹或碳纤维，恰到好处，不夸张也不庸俗，拿捏的正好。

迈腾属于大众品牌，不算是豪华车，是属于大众集团旗下的中低端车，大众旗下的豪华品牌主要是奥迪、保时捷等。虽然迈腾不是豪华车，但是其表现出来的产品力其实并不差，跟同级别的奥迪A4L比起来不会差太多！

迈腾属于B级车的标杆车，其动力充沛，尤其是2.0T高功版本，马力达到220匹，350扭米的扭矩，跟奥迪A4L差不多；2871的轴距跟A4L的2905也差不了多少，后排乘坐3个人完全是没有压力的；其内饰中控的石英表，看起来也高档不少，要知道这个是一般宾利这种级别的豪车才有。

2.0T+7速湿式双离合的动力组合，尤其是高功版本，百公里加速只要7秒多；隔音上虽然不能说很出色，但是也不差；前后独立悬挂也能给乘坐者带来不错的体验，过弯减震等表现 还是非常不错的。对于20万级别的车来说，迈腾可商务，可家用，安全系数也高，还是非常不错的选择。

被邀请回答。

大家好，我是橙子优车。

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关于大众这个品牌，估计从八九十年代开始到现在给很多人留下的印象就是底盘稳、车身重、外观方方正正、内饰普普通通。而且那个时候大众车型仅有普桑，再到后来桑塔纳2000/3000、捷达等车型。

而我对大众的记忆要从儿时说起，那个时候姑父在环保局工作，给配了司机，那个年代别说有司机了，就算有辆车坐坐也是很荣幸的，那个时候姑父带着司机经常来乡下带我们去城里玩，我们七八个小孩都蜂拥挤到车里，我和大人一起坐在副驾驶，司机在过一个坑时候，猛的一个急刹车，把我的脑袋直接因为惯性撞到前挡风玻璃上，还好玻璃够结实，脑袋也没事。

再后来上学了，朋友家父亲买了一辆桑塔纳2000，我们经常一起玩，也就经常蹭车，所以儿时对车还是比较喜爱和有感情的。

关于楼主的几个问题，我们分开来回答：

俗话说，不怕奔驰和宝马，就怕大众标下带字母。现在大众迈腾、大众帕萨特标下都带字母。所以不要害怕哦。

第一，大众迈腾怎么样？

车身4866/1832/1464mm，轴距2871mm，从尺寸就可以看出一副标准中级车的尺寸，全新一代迈腾全系都是采用了7速双离合变速箱，而搭载的发动机有1.4T、1.8T、2.0T,相应的最大马力分别为150PS、180PS、220PS，最大扭矩可达250牛米、300牛米、350牛米，发动机的基本参数比较耀眼，官方给出的百公里加速时间分别为8.6S、8.3S、7.1S，对于1.5吨左右的自重，确实可以满足日常需求。内饰方面是大众一直被吐槽的，太老土，完全跟年轻时尚的外观不搭。整个大众系列都是这样，目前有改观的就是大众途锐的双连屏液晶显示屏。

豪华车的定义是指在车内或外观，就能给到人们认知的豪华感。更大的乘坐空间、更精致的做工用料、更讲究的汽车和品牌文化。像是目前的奔驰、宝马、奥迪这三个豪华车型的品牌，他们都有着自己的品牌文化，豪华车就像一种“艺术品”的感觉，奢侈、高贵。劳斯莱斯的雨伞就是这样，用高定价来包装自己的格调，这就是豪华车。如果拿宝马1系和奔驰A级来举例，它们是豪华品牌的车型，但是不能说它们就是豪华车。

而大众迈腾或许可以说是大众的高端车型，但是也说不上豪华，在用料上和定位上以及配置，都比我们在日常看到的朗逸、宝来、桑塔纳这些车型更高端一些，功能更多一些，而且迈腾的官方报价是18.61万-30.91万，这跟我们认识的豪华车差了不少差距。

就以大众曾经的辉腾而言，超出3000mm的轴距的D级车、全车内饰用了大量说得出产地的真皮包裹、丰富的木纹条装饰，在右后方的老板座、这些东西的成本高且能消费的用户少，毕竟还是朴实、追求实用的消费者才是主体。

大众迈腾是大众旗下的中型级轿车，官方报价在18.61万-30.91万，目前小编所处的广州地区达到了5.4万的优惠幅度，如果楼主打算购入的话，可以根据当地经销商的报价来进行选择，这款车本身也是不错的车，空间宽敞、动力表现强，不过座椅偏硬、换挡会有顿挫感，如果这些缺点能表示接受的话，这款车的性价比方面还是中规中矩的，没有太出彩的地方。

朗逸、速腾、迈腾，这三款车性能怎么样？哪款汽车值得购买？

作为大众旗下的几款车，朗逸，速腾，迈腾在自己所处的那个级别从销量来说都是独占鳌头的存在。

朗逸自上市以来一直销售榜前列。同级别竞争对手偶尔超过几次但很快就又被超越。不得不说，朗逸这款车的成功离不开上汽大众对中国消费者的深刻了解。该有的配置基本上都有了。价格也合适，顶着大众logo自带销量加成。

在说一下速腾。在国外叫捷达。可以说是原汁原味的德国车了，前几年遭遇“断轴门”危机销量一路跌至谷底。但重新换回独立悬架的速腾没有了断轴的危险，销量也一直稳居前列。因为在这个价格区间，速腾的产品力还是比较强的，也比较符合中国人中庸的审美。

最后说一下迈腾。我不知道您的购车预算是多少。单从车来说，迈腾可以说是b级车的标杆了，舒适的路感，大气的外观，成为不少商务人士的选择，目前终端销售也有很可观的优惠。

综上所述，其实最主要的还是看题主您的用车需求，如果要一个性价比高的车，满足日常通勤需要，空间也比较大，以后用车成本相对较低，那个人建议朗逸是一个不错的选择。如果题主是一个商务人士，速腾或者迈腾或者帕萨特您也可以考虑一下。最主要还是根据自己的需求以及手头的预算选择一款适合自己的车，这才是最主要的。

朗逸、速腾和迈腾三款车的定位完全不同，朗逸为a级轿车，速腾为a+级，而迈腾则为b级轿车，这三款车型也是大众汽车在中国汽车市场销售最为火爆的车型。朗逸常年霸居着中国轿车排行榜冠军的位置，而迈腾则是b级车市场的常青树，速腾的销售势头也非常强劲，常年排名在第五左右，三款车如何选择？其实很简单，如果预算充足，当然会选择迈腾了，否则朗逸和速腾品质和性能也是非常优秀的。

目前朗逸和迈腾都采用了大众汽车最为先进的mqb平台，该平台可以生产从小型到中大型之间的各种车型，不但厂家研发成本少，而且生产周期短，配件的通用率高达60%以上，更便于在使用中的保养和维修。速腾所采用的平台虽然比较老旧，但它的定位却是一款高性能车，也是紧凑型轿车中很少采用独立后悬架的车型之一。所以在行车质感、操控性、舒适性等方面与b级轿车差异不大。从目前看，速腾是一款很具性价比的车型，而且现在的优惠力度很大，全系优惠高达3-4万元，如果从家庭用车的角度看，速腾1.6l自动舒适型是不错的选择。

三款车型有部分价格重合区，那么速腾和朗逸的高配车型与迈腾的低配车型如何选择呢？我觉得还是应该选择迈腾，毕竟迈腾为b级轿车，在定位上要高于另两款车，而且大众的级别差非常清晰，在品质、做工、用料等方面都有差异，对于家用兼顾商务用途的消费者来说，迈腾是最能胜任的车型了。

谢谢邀请，朗逸，速腾，迈腾是三个级别的轿车，我们可以分析一这三款车型中的哪一个配置更加值得的入手。我选择的是朗逸2018款1.5自动舒适型，速腾2018款1.6自动舒适型，迈腾2019款330TSI DSG豪华版。

朗逸动力配置方面，发动机搭载1.5自然吸气发动机，采用多点电喷，变速器为6档手自一体。前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。整备质量1265KG。

车内配置方面，
中控为6.5英寸触控液晶显示屏。配备后驻车雷达，自动启停，自动驻车，全车一键升降，车窗防夹功能，手动空调，后座出风口等。

速腾动力配置方面，发动机搭载1.6自然吸气发动机，采用多点电喷，变速器为6档手自一体，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。整备质量为1330KG。
车内配置方面，
中控为6.5触控液晶显示屏，配备后驻车雷达，全车一键升降，车窗防夹功能，手动空调，后排出风口等。
迈腾动力配置方面，
发动机搭载2.0T涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，变速器为7档双离合，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。整备质量1540KG。
车内配置方面，中控为8英寸触控液晶显示屏，配备前后驻车雷达， 倒车影像，自动驻车，自动空调，后排独立空调，后座出风口，温度分区控制等。
以上是对这三款车型的介绍，购买时需要结合自身需求进行选择，谢谢阅读，多多指教。