卡罗拉配置,卡罗拉配置参数

卡罗拉suv参数配置？

卡罗拉suv动力参数系统上，卡罗拉锐放搭载代号为M20E的2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW，最大扭矩205N·m，变速箱匹配的是CVT无级变速箱，这套动力系统就是丰田的王牌动力系统了，注重的是驾驶平顺性以及燃油经济行，用在家用SUV上，优势还是不小的。

卡罗拉suv底盘采用大面积高强度钢材，大大提高了车身的整体刚性。底盘悬架方面，卡罗拉瑞方采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的结构。后期调校后，它的乘坐舒适性比较高。

卡罗拉suv的配置功能非常丰富。新车配备了360度全景摄像头、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统、全景天窗、真皮多功能方向盘、行车电脑显示屏、触控式液晶屏、app遥控功能、车载app应用、车载pm2.5过滤装置等功能。

卡罗拉选哪个配置比较好？

卡罗拉卖的最好的两个配置是:1.2t c v tGL版和1.6LCVT GL版，选前者。至于双擎版本，个人推荐领先型。

首先说1.2t c v t g l版，指导价是11.98万元，比1.6升c v t gl版贵2000元。而终端两款车都会有1万元以上的优惠，优惠后的价格差异基本上可以忽略不计。

从发动机参数上来说，1.2T车型的最大扭距要比1.6升的车型提高20%，也就是说1.2t的车型开起来更轻快更有劲儿。不仅如此，这款1.2t小涡轮发动机技术含量还是相当高的:不仅可以在奥托循环和阿特金森循环之间切换，还运用了丰田双v v t-i w可变气门正时技术，缸内直喷技术和水冷式中冷技术。低惯量增压器通过优化涡轮叶片以及可体形状来提升发动机热效率，位于进气歧管上方的水冷式中冷器也能更高效地对增压空气进行冷却。

从造型设计上说，1.2t车型采用欧版外形设计，更年轻，更有新鲜感，1.6升车型则还是老款设计。更重要的一点是1.2t车型上是配置了Eps系统的，1.6升车型则没有。

至于双擎车型，领先型指导价格是14.38万，比最低配的先锋版增加了天窗，增加了前后轮胎的尺寸，价格上仅比最低配增加了4000块钱，这两点就足够了。

作为一个卡罗拉车主，个人更喜欢1.2t版，我买的是21款的1.2t豪华版，开了一个月了，感觉很不错，主要有一下几点：1.个人使用感觉动力不错，绿灯亮了基本都是第一个出去，轻轻一踩，动力立马上来，就和之前骑电动车一样，车把一拧，立刻窜出去。还没上过告诉，最高开到100km/h。2.车内简约，设备都比较实用，皮座椅坐着舒坦，自动进入在手里有东西时方便，自动启动不用插钥匙很方便，后排座椅放倒可以放大件物品，天窗在冬天透气还是可以的不冷，空调热的很快。3.很省油，新车不到300km，平均油耗8.3L了，跑市区、县城、省道、旅游线和乡村小路，后续油耗还会下降，因为时下百公里油耗5.2L，也没有专门跑高速磨合。4.省心，据说开卡罗拉的人不会修车，只会加玻璃水，而且我的车办了16次保养。

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卡罗拉是目前最受欢迎的紧凑级家用轿车之一，平均月销量在3万台以上，市场认可度极高。质量可靠，经济省油，保值率高，整体产品力让人没话说，所以消费者愿意选择这台车也不无道理。

卡罗拉选哪个配置比较好，我个人比较推荐2017款改款1.2t自动gl-i版，首先这款车配置上说的过去，8英寸中控大屏，天窗，倒车影像等比较实用的东西都有配备，相比起低配来说驾驶便利性和舒适性大大提升了。再者在动力方面，1.2t是丰田的主打产品，1.6技术陈旧，没有esp和自动启停，同时也面临着停产，基本上属于昨日黄花了。而1.8自吸和1.8混动价格上就比较贵，所以也不太推荐。

从市场数据来看，在18年卡罗拉售出的31万辆新车中1.2t占到了20.6万辆，占比超过了66%，由此可见1.2t也是最为主流的选择。关于很多人对1.2t的质疑我想完全没必要担心，这台发动机的稳定性还是非常靠的住的，并不会逼1.6差多少，同时在经济性和动力性上也会更有优势。

2017款卡罗拉1.2t自动改款gl-i裸车报价11.89万，全部落地差不多13.68万左右。

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卡罗拉是丰田旗下一款最为畅销的车型之一，可以说是家喻户晓，其市场认可度非常之高，有着省油耐用等特点，二手车保值率高，因此深受消费者喜爱，目前这款车已经完成了换代，产品竞争力大幅提升，从销量来看2020年1－6月累计销量15.3万辆，6月份销量3.6万辆，位列销量榜前三甲。

卡罗拉选哪个配置比较好？卡罗拉目前比较走量的是最低配车型，也就是1.2T先锋版，主被动安全配置比较丰富，性价比很高，这款车指导价11.98万，目前市场有1.3万左右优惠，实际裸车价10.68万，加上购置税9451，保险5023，车船税300，上牌500，全款落地价122074元。

动力方面搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，最大马力116匹，最大扭矩185牛米，与之匹配的是一台模拟10挡CVT变速箱，齿比非常密，几乎很难感受到顿挫，油门调教比较灵敏，日常起步轻盈，速度起来后超车也不显得吃力，日常家用代步足够了。底盘换装了后多连杆独立悬挂，底盘质感更加扎实沉稳，可以明显感觉支撑性很强，过弯车身侧倾不明显，同时对于路面颠簸过滤的从容淡定，不会显得生硬，舒适性以及操控性都是同级别数一数二的。

外观方面卡罗拉依然是偏年轻时尚风格，前脸非常的激进，大嘴式的中网个性，两侧大灯犀利无比，獠牙式的进气口颇为凶狠，车身侧面比例协调流畅，重心低矮运动感十足，尾部紧致干练，凹凸有致层次分明，一体式的尾灯点亮效果非常不错，辨识度极高。内饰设计温馨舒适，悬浮式的中控台布规整，简洁耐看，做工用料扎实，中控采用了搪塑软性皮革包裹加上缝线点缀很显档次，悬浮式的中控屏大气美观，带有道路一键救援功能，非常符合当下年轻消费者的审美潮流。

总结：空间方面卡罗拉长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距为2700mm，整体空间表现不错，1米7的身高坐在后排腿部空间有2拳多，家用基本可以满足。总得来说卡罗拉这款车上市多年销量经久不衰，市场口碑优秀，同时后期维修保养成本相对来说也比较低，比较适合家用代步。

当初自己决定买车的时候，经常泡在汽车之家里研究很多车型的参数和评论，根据自己经济实力对比着同等价格的不同品牌车型，经常纠结着到底买哪一个车好点。后来拿到驾照后就去定了一款东南Dx7，结果被同行去买车的一个老司机说这个车小毛病会特别多，买回去肯定会后悔，建议买丰田的车，然后我就跟着去了丰田4S店，看中了卡罗拉，加上销售说年后优惠非常大，结果就买了1.2T自动低配版。到目前为止，感觉还是非常省心。对比了几辆车型，本田凌派1.8L低配版，感觉车身很轻，减震很硬，储物空间和配置比较低，就一个动力好，然后媳妇儿的jeep指南者，1.4T中配版，感觉提速很快，因为是双离合变速箱，配置非常多，带全景天窗，后排能全部放倒非常适合，唯一弱点就是减震非常硬，座车里恍的厉害。对比起来，还是感觉选择的卡罗拉好开，实用，各方面综合性能还是不错，减震舒适，储物空间多，缺点就是胎噪大隔音不好，车漆比较薄。如果经济允许，建议可购买中配版的，后排能放倒的版本，至于天窗，我感觉没多大用，后排能放倒倒是很有用的一个配置。就这样，谢谢。