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聊城湖南东路向东是什么路？

湖南路往东是聊牛路（聊城——东阿牛角店镇）也叫S105！与光岳路、S716、G105以及G309交汇。其中沿湖南路一直走在G309齐河交汇处右转东行15公里左右便到了齐河黄河大桥

湖南路往东是聊牛路（聊城——牛角店）也叫S105！与光岳路、S716、G105以及G309交汇。其中沿湖南路一直走在G309齐河交汇处右转东行15公里左右便到了齐河黄河大桥，也是聊城连接济南融入省会都市圈的重要交通干道！

河南不起眼的商丘，为何能高铁动车全通，将来还会建机场？

谢谢你把商丘和深圳放在一起比较。你会说，哪里有深圳呀，有呀，找找看，就是不起眼三个字，当初，深圳就是不起眼的小渔村，记得，50年，深圳就是一个不起眼的小渔村，而500年，商丘就有一个完整的古城，5000年前，商丘人就会做生意，从此有了商这个字。

河南有两个十字铁路，一个是郑州，另一个就是商丘，如果不是大意失荆州，京港铁路布局让阜阳捡漏，商丘可能先于郑州有了米字型铁路，高铁动车又算得了什么？

中国的过去看上海，中国的现在看深圳，中国的未来看雄安，而雄安和商丘一线牵，高铁🚄不到一个小时，商丘是与北京雄安香港高铁沿途最大的河南城市。

有时候觉得爱读书比什么都好，不然说出话让别人笑话，商丘早就有机场，远远比全国十大机场新郑机场都早，建于1968年，虽然是军用机场，但具备民用机场的条件，目前军民合用的规划已经获批，改造以后，是河南第五大民用机场。

五省通衢，交通要道，河南离海洋港口最近，与发达的山东江苏也不远，黄淮海平原，资源丰富，条件得天独厚，现在的商丘你爱理不理，今后的商丘你高攀不起。

商丘之所以不起眼，原因多在地处黄泛区，黄河多次改道，给商丘留下大片盐碱地，以至于以第一产业为主导的时代商丘经济欠发达。但商丘历史底蕴与所处位置不可磨灭，商丘地处豫鲁苏皖四省交界，华夏文明重要发源地，一时的不起眼不能代表历史更不能代表未来，商丘必将成为豫东明珠！

作为一个商丘市宁陵县人希望家乡越来越好。商丘是河南第二交通枢纽，四通八达，而商丘机场更是带动了附近资源，宁陵去往商丘的八向车道马上通车，机场附近居民还未搬迁，机场可能还要再等几年。

7月19日，商丘市长张建慧主持召开商丘市政府第175次常务会议，传达省委、省政府有关部署要求，就做好我市项目谋划和建设等工作进行研究部署。

会上，张建慧要求， 要以重大基础设施建设塑造发展新优势，坚定不移推动商丘机场和沱浍河航运、高铁物流园、铁路物流基地、“三环九放射”快速路系统，以及以商丘为中心的轨道交通和高速公路枢纽体系建设，不断彰显我市区位优势。

7月9日，2021年商丘市《政府工作报告》在商丘日报全文发布，其中写到：民权通用机场7月份首飞，商丘机场项目10月底前获批。

名词解释：商丘机场

商丘观堂机场是商丘市建设综合交通枢纽的重大工程，对进一步彰显商丘市区位交通优势、提升现代物流业发展水平、加快枢纽经济发展具有重大意义和重要作用。

商丘观堂机场为4C级军民合用机场， 功能定位为“货运为主、以货带客”，属军民合用支线机场 [2] ；近期按4C支线机场标准建设，远期达到4D标准；近期旅客吞吐量50万人次，远期发展预计超过150万人次。

我是土生土长的商丘人，热恋这片养育我的土地，这几年商丘确实发展不错， 河南第二大铁路枢纽城市。

商合杭高铁、郑徐高铁、雄商高铁、陇海从这里经过，俨然一个一线城市的硬件设施，苏、鲁、豫、皖四省交界处，未来发展无限可量，希望国家能给予政策支持扶持。

作为一个土生土长的商丘人，可以说见证了商丘交通的每一次重大发展，商丘的交通发达，主要和商丘优越的地理位置有关！

看一下商丘的地图就知道了，商丘位于河南最东部，（一般说的豫东就是指的商丘），这个位置，也是苏鲁豫皖结合部之所在， 东临江苏淮北、宿州，西靠开封，北接山东菏泽，南变边就是周口和安徽亳州。堪称“豫东门户”！

这个位置，可以说是非常优越的，正好是中国东西部地区的衔接之处！所以商丘自古也是兵家必争之地，远的不说，在解放战争时期，商丘就曾是淮海战役 、渡江战役两大总前委所在地！这么重要的地理位置，国家在考虑修建铁路和公路的时候，最优先的选择就是像商丘这样地方，交通怎么可能不发达呢？

所以商丘的“综合交通枢纽”的地位不是空穴来风！特别是近几年来，商丘的交通建设更是发展神速！无论是铁路，还是公路，水路，都取得了长足的发展，即便是航空，也在积极谋划当中！毫不夸张的说，商丘的立体化大交通格局正在形成！

说商丘是一座的因铁路而兴盛的城市也不为过，看看下面这张图，陇海铁路，京九铁路，郑徐高铁，以及正在修建的商合杭高铁，均在商丘交汇。而郑徐高铁和京雄商高铁、商合杭高铁，也将在商丘形成“十字形”高铁网络，意味着商丘紧随郑州将成为高铁“大枢纽新贵”！