马自达cx5报价,马自达cx5报价及图片价格

2020款2.0的马自达CX-5怎么样？落地价多少？

马自达CX5的2.0系列共有三款车型，两驱舒适、智慧和智尊型，指导价分别为17.98万、18.98万和19.98万元，目前终端优惠在1.5万元左右，落地价在18-21万元区间。

马自达的CX5是一款主打操控运动定位的紧凑级SUV，其2.0系列的发动机具备最大155匹马力，匹配6速手自一体变速箱，性能不算突出，不过配合变速箱可以带来很好的操控体验，同时方向盘转向灵敏、没有虚位、任性十足，开起来属于容易上瘾的那种。

马自达CX5的轴距达到2.7米，不过实际因为马自达用料厚道、做工扎实，整体包裹性强导致内部空间比较局促。他的底盘调教非常出色，无论是对路面颠簸的过滤还是高速行驶稳定性都值得信赖，而且车子整体紧致，丝毫不会感觉松散感觉。配置方面，CX5基本上看齐这个价位的合资品牌同级产品，不算多么突出的，满足日常需求没有问题。

综上所述，马自达CX5的2.0系列是家族性价比较高的紧凑级SUV，驾驶感受出众、造型时尚大气、保值率高、故障率低，作为家用代步还有相当到位的操控体验，是不可多得的一款好车。

此车属于紧凑型，轴距逼近大中型。

其实空间是短板，数据好看没问题。

动力自吸激情少，变速能给高转数。

经典炮筒仪式感，简单明了好方便。

深踩油门换挡快，给人一种动力感。

豹眼美颜好犀利，整车流线好妖娆。

红色扎眼无人敌，底盘通过无阻碍。

新款价格无优惠，不急等等再入手。

推荐两驱智慧型，抬头显示好高级。

坐姿织物需更换，档次提升一级别。

这款车，也是我非常喜欢的一款车。

先说一下为什么喜欢他吧：

1.外形漂亮，时尚，几年都不会过时（参考老马6）

2.安全性出色

3.操控好，开着上瘾，不累。自驾游的时候，欣赏着沿途美景，开着这么好开的车，是一种享受

4.自吸发动机，出力线性，踩多少有多少

5.故障率低

6.保值率还可以

7.我身高不算高，空间对于我来说足够使用

8.马自达的车，用料扎实，比较信赖

2020款马自达cx5 2.5两驱至尊版，官方指导价21.98万，优惠幅度在1.6万左右，终端裸车成交价20.38万左右，全部落地再加购置税18035，车船税720，强险950，商业险4493，上牌500，共合计22.85万左右。

感谢邀请！

如题主所说，2020款2.0的马自达CX-5官方指导价为17.98万~19.98万。

优惠幅度2万左右，因地域有所区别，落地价18-20万，高低配区间。

马自达CX-5作为马自达的主力SUV车型，一直坚守着自己的自然吸气发动机和创驰蓝天技术，是非常难得的。

但主流技术还是在2.5发动机上，2.0车型只是针对中国市场的特供车型。并不是说2.0车型不好家用代步也足够，但相比较确实不如2.5。

马自达cx5哪个价位最畅销？

马自达CX-5车系中,性价比最高的车型是定价20.98万元的2.5L两驱智慧版车型。不仅动力方面表现出色,同时配置也能够满足日常使用,可以说是一款性价比非常高的车型。

外观方面，这一代马自达CX-5的设计非常出色，前脸的造型时尚、动感。中网面积很大，配合点状式的黑色中网，有着很高的辨识度。中网底部镀铬饰条的搭配非常到位，与大灯融为一体的设计非常动感。灯光的配置比较到位，全系标配了远、近光LED大灯。车身侧面的设计也非常运动，俯冲的姿态充满了战斗气息。

为什么马自达CX5的价格和阿特兹差不多？

感谢官方邀请，车之上帮您解答，这个问题比较有代表意义，相关类似还有CRV雅阁等等，简单说明下，希望可以起到帮助。

1.平台。

马自达CX5的平台可以看作是阿特兹平台的改装平台，原有基础上只需进行轻微参数变动，二者之间便可相互自由转换，CRV雅阁等也类似，平台决定价格，既然平台都相类似，价格何尝不是呢？

2.主要元件。

这个方面则相对重要，一辆新车的价格除了平台因素方面，主要元件的组成也直接决定了车辆价值，阿特兹与CX5基础组成部分相差无几，我们可以间接的把CX5当作是拉高版的阿特兹，当然这么说会有些随意，但是本质就是如此，这也造成了二者价格相差不大的原因。

3.定位。

新车发布，定位决定价格区间，一般辨识度相差不大的汽车品牌中，紧凑型SUV与中型车官宣价格区间相类似，刚好CX5与阿特兹符合此条件，这也导致价格相差不大。

4.小结。

总而言之，我就简单列举了几个主要原因，还有很多因素会造成此类差异，我就不一一赘述了，欢迎关注私信我，谢谢。

长安马自达的cx-5厂商指导价16.98～24.58万；一汽马自达的阿特兹厂商指导价17.58～23.78万。这两款车的价位相差不大，也同样都是属于马自达品牌。

如果阿特兹是属于b级轿车的话，cx-5就相当于属于是a级别的suv，阿特兹的内部空间要比cx-5大，而不是像大多数人想象的那样，suv的空间一般都会大于家庭轿车。

至于suv cx-5的价格为什么要和a级轿车阿特兹的价格差不多？这要从最近几年suv车型越来越热门说起，比如我们的长城汽车，其轿车销量非常一般，但凭借着哈佛h6这一款车就可以混的风生水起，最主要的是，利润还颇高，主要原因就是抓住了现在人们购车的主流心理，再看看上海大众因为生产途观等suv车型，从而整体的销量和利润对比有奥迪加持的一汽大众丝毫不落下分。本田只靠把飞度拉长加高就做出来的几款suv销量也颇高……，虽然未来不敢说，但对于现在，suv车型确实有属于大热门，而且主要的是相比起轿车来，利润还颇高！

不否认suv车型的通过性要比轿车好，因为它底盘高。但在价位相差不大的情况下，轿车的性价比一般要高于suv。比如阿特兹和cx-5这两款车来比较的话，cx-5 2.0l手自一体两驱智享版，和阿特兹2.5l蓝天运动版的价格一样，都是19.98万。阿特兹2.5运动版的动力更强，且除了头部，阿特兹的内部空间也更大。

cx-5 2.5l手自一体两驱智享版21.98万，比阿特兹2.5l蓝天运动版高出两万，而cx-5 2.5l四驱智享版比2.5的阿特兹要高出3万，这些高出来的价格，更多的只是体现在底盘高和驱动方式方面。

马自达车型的经营之略，不仅仅车型差不多，就连主打颜色等等都是如出一辙，全是以红色为主旋律的车型，另外两车的平台几乎一致，配置上也差不多，所以价格上也就相差无几。

谢谢邀请!关于CX-5和阿特兹，价格确实差不多。两款车型均搭载马自达创驰蓝天发动机，分别是2.0L和2.5L排量，发动机都是进口的。匹配的都是6速手自一体变速箱，悬架采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂。

CX-5与昂克赛拉使用的是同一个平台，都是紧凑级轿车底盘，比阿特兹要低一个等级，那为什么价格差不多呢？主要是由生产成本、用料成本以及需求三方面来决定的。生产成本：SUV要比轿车更高大一些，自重也更大，这些因素直接影响车辆稳定性、操控性、安全性以及风阻系数上升。这就意味着SUV需要更稳定的底盘、更牢固的悬挂、更大的轮毂和更强悍的动力。现在SUV虽然是平台化生产，但是SUV对零件的要求更高，所以SUV要在轿车设计的基础上增加更多的设计成本。用料成本：SUV经常会走一些烂路、颠簸路面，为了保障车身结构的稳定性，就需要大量使用高强度材料，成本相对增加。需求决定价格：近几年SUV销售火爆，SUV受欢迎程度高于轿车，决定了SUV销售价格的上涨。

生产成本、用料成本以及市场需求决定了SUV的售价普遍高于轿车，有通过性、拉货的需求可以选择SUV，尽量选择同等价位的轿车，宽大舒适，后期保养以及油耗相对便宜一些。

感谢邀请！

CX-5是紧凑型SUV，和CR-V、RAV4、途观是同一级别车型。阿特兹是中型车，和雅阁、凯美瑞、迈腾是同一级别车型。

可能在大家的正常认知中，紧凑型SUV相比与中型车，应该是低一个级别，按道理来说紧凑型SUV的售价要低于中型车。但实际在目前的市面上，同家车企的紧凑型SUV和中型车价格都差不多，CX-5和阿特兹也是如此。

那是什么原因造成了定位于紧凑型SUV的CX-5的售价和定位中型车的阿特兹差不多呢？

1、成本因素

虽然CX-5是紧凑型SUV，阿特兹是中型车，但就整体体型来说，SUV并不会处于劣势，这点我们从感观上便可以证实，所以相对来说，SUV所需的钢材等物料也不会比中型车少，同时为了照顾SUV的特性，厂家还需花费人力物力将原有轿车平台进行优化。

2、市场因素

17马自达cx5什么价格？

17马自达cx5价格是11.78万元，车身尺寸4555/1842/1685mm，轴距2700mm，前后轮胎规格均为225/55 R19。车尾方面看起来十分犀利，配合凌厉的尾灯，整体看上去比较动感。

内饰整体走了简约路线，对称式的中控台设计搭配银色金属饰条，看着相当干净清爽，方向盘的设计潮流看起来很高级。

马自达cx5四驱2.5低配裸车多少钱？

车妹子给你最简洁的回答:

1.不知道你在哪个地方？目前郑州这边优惠2.2万（综合优惠），裸车价21.18万元。

2.如果考虑入手个人建议福特锐际2.0T四驱，目前暂无优惠，裸车价18.98万元。[可爱]

这个价格和这个配置需求，买马志发CX－5是比较合理的，cx－5，4驱2.5 动力方面完全能够满足，驾驶感受，最近都在开CX－5上下班，起步比较温柔，不想汉兰达或者其他同级别车型起步会比较猛烈，但动力需求也丝毫不逊色，室内空间，驾驶位本人178－80公斤，头顶空间足够，驾驶视野比较开阔，提速超车感觉够用，后备空间也足够，整天来讲这个价格想买一款性价比高的SUV，这款比较推荐，如果资金充足的情况下，还是推荐汉兰达7座4驱，

关于车辆价格，尤其是成交价的问题，在网上只能得到大概的答案，实际上并没有太大的参考价值，因为不同地区的经销商不同，预期利润、优惠幅度以及附加条件等均存在差异，这个没有统一标准。另外，是否分期，商业险、上牌费、出库费等等还要看具体提车情况。

马自达CX-5 2.5L四驱低配，即2020款 2.5L 自动四驱智尊型，同时也是全系的次顶配车型，官方指导价23.38万元，综合近期各地的提车情况，该款车型成交的平均裸车价大多集中在21.5-21.9万元区间。假设全款提车，购置税大概1.88万，车船使用税900元，交强险950元，上商业险（大概6000）交上牌费用（通常500），最后的落地价格大概在24.2-24.6区间的占比最大。

当然了，肯定还会有更高或者更低的成交价，最终还要以当地4S店为准。单纯说裸车价不太严谨，因为行业规则就是这样，优惠的背后一般都有附加条件：像分期付款、店内上保险、加装饰等等。