大众高档车,大众高档车型有哪些

8 0 2024-06-30
丅一rOSCC是大众什么车?很显然大众CC是一款标准的德系轿跑车,将轿车的稳定性与跑车的灵敏度完美结合。它采用4门设计,舒适动感;内饰具有明显运动风格,延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格,色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感的特征。此外,大众CC和配备了许多高科技配置……

丅一rOSCC是大众什么车?

很显然大众CC是一款标准的德系轿跑车,将轿车的稳定性与跑车的灵敏度完美结合。它采用4门设计,舒适动感;内饰具有明显运动风格,延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格,色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感的特征。此外,大众CC和配备了许多高科技配置,为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。

2022辉昂380四驱尊崇豪华版落地价?

你好,2022款辉昂3803804驱尊崇豪华版落地价378000,辉昂是大众旗下推出的旗舰车,辉昂是大众进口辉腾停产后推出的一款豪华轿车,外观设计大气富贵,内饰奢华,内饰真皮包裹,科技感强,乘坐舒适,空间宽敞,安全性能高,是大众的高端车,值得购买。

大众高档车,大众高档车型有哪些
(图片来源网络,侵删)

为什么感觉大众车比较高级?

大众汽车也是优缺点都比较明显的,优点有底盘扎实,行车品质很好,包括对噪音的控制、对路面震动的过滤、高速稳定性等。大众看人下菜的能力非常强,会根据国人的需求开发适合国人的汽车,不像是马自达一根筋。还有就是大众汽车车型非常多,各个价格区间的车子都有,可以说是拥有一款适合你。

大众车感觉高级?这个是不是有什么误区呀。汽车的高级不高级也不是靠的感觉呀,更不是靠的颜值,它靠的是价格。而大众汽车的颜值也是非常的大众,非常的普通的,它的定位也不是什么高级汽车,不过它在国内的市场表现非常优秀,这里指它的市场销售量是非常优秀的。

大众汽车早期对于国内汽车市场是相当重视的,对于国内投放低端车型也很快得到市场的认可,这为大众后期的发展定了一个很好的质量口碑,所以大众汽车总体质量也是非常好的,当然了,那个时代,大众车虽然投放的是低端车,但是价格相当的高端。所以大众车是被很多人认可的车型,并且它还是外资车,所以有一种比较先天的优越感。

大众高档车,大众高档车型有哪些
(图片来源网络,侵删)

不过也许有人会感觉大众高级,也不意外,因为大众汽车旗下有很多豪华高级品牌的汽车,基本上现在市场面上的高端汽车,大众都是大众旗下的,比如保时捷,奥迪等等。并且很多情况下,除了车标,它里的零配件都是通用的。并且是打的大众标。除了这里,没有更多的原因了吧。

这是一个老生常谈的问题了。

为什么高级,因为进入我们国家时间长,一直给人一种优质,皮实,好维修的理念。

大众高档车,大众高档车型有哪些
(图片来源网络,侵删)

再加上我们国人喜欢中庸耐看型。最主要的也有德国人制造工艺给人一种严谨的态度。

我现在首选大众。当然和高级无关。

大众汽车比较高级,虽然出自一个车主的口中,但是这并不是空穴来风。至少在很多人的眼里,大众汽车段位绝对比其他品牌高一些的,从大众在中国的销量就可以看出来。
大众在人们心里段位高也是有原因的。首先大众进入中国比较早,
1984年大众进入中国在上海成立上海大众汽车有限公司,首款车型【桑塔纳】在中国市场上火爆多年,三剑客之一有两款汽车都是大众汽车(捷达/桑塔纳)。刚进入中国市场时大众的轿车要卖17万元。

三十多年前工人月工资36-96元,即使不吃不喝也要300年才能买起一辆大众汽车!彼时的捷达桑塔纳的地位堪比今天的劳斯莱斯!普通老百姓根本买不起,要么是官车,要么是暴发户、大老板才能开上桑塔纳。80年代的一个小品里有句台词就是做梦中奖中了一台桑塔纳!

可见桑塔纳在当时是人们梦寐以求的奢侈品!大众VW的车标早已经深入人心!而那时候日系汽车还没有进入中国,只有沿海地区有少量的进口走私日系车,大部分地区最好的汽车就是捷达/桑塔纳等车型。 大众汽车在中国抢占了先机,八十年代就已经深入人心。

进入九十年代后,汽车市场更加繁荣,各个品牌的汽车如雨后春笋一样冒出来,尤其是一些国产廉价车型,还有一些进口的苏联两厢车型在市场上全面开花。

尤其国产车,几万块就可以买到。奇瑞第一台轿车旗云只卖8.8w!随后的比亚迪、吉利汽车也逐步上市,把轿车拉到了3-5w元。更多的人开上了国产汽车后,大众汽车不得不降价销售。但是国产车的普及并没有拉低大众的段位,反而让大众汽车的品质得到了验证!

开过了几万块的国产车,再去开大众的捷达/桑塔纳后就会发现:大众的汽车真香。底盘不松散,提速快,动力强,高速稳定性好、而且很耐用。为什么呢?因为低价位国产车成本受到限制,三大件水平也不高,其他零部件也质量也比较差,整车基本上就处于能走的状态,谈不上驾驶乐趣。有了汽车以后才懂车,没有对比就没有伤害。

大众轿车采用1.6L四缸低速发动机,低扭表现好,3000转就可以爆发最大扭矩。因此起步有力、提速顺畅,同时手动变速箱手感无敌,底盘扎实稳定。因此无论是动力还是行驶质感都要好过几万块的国产车。彼时国产车还存在三缸车!而几万块的国产车主开过捷达以后才自己到自己开的不是车!即使是N手的捷达/桑塔纳表现也要强过国产车!

所以当大家都懂车后,对比之下才发现捷达/桑塔纳是真的好,群众的眼光是雪亮的,这种好是发自内心的!

再后来合资车全面进驻中国市场后,大众开始玩套路。当讲师,做全国人民的免费老师,传授汽车技术。例如空腔注蜡,车身十二年不腐蚀。

激光焊接科技含量更高,一体化车门强度更高。涡轮增压发动机省油动力强,双离合器换挡快赛车专用,被谓之黄金动力组合!好吧,你字多,信你的!就这样大众汽车与高科技联系在一起,大家看到大众就会想到大众汽车的种种“高科技”!而奥迪在中国市场上也取得了重大的成就,几乎官车与成功人士的象征!
而奥迪也属于大众汽车,因此大众品牌段位在国人心里又提高了,就这样大众汽车的逐渐进化成“比较高级的汽车”!

德国大众拥有众多豪车品牌,大众最早进入中国,品牌效应深入大部分中国人的心里,从八几年的桑塔纳到辉腾,低调豪车影响了至少三代中国人,随着近十年各种汽车品牌的涌入,中国人在汽车方面的消费也开始多元化,虽然国产和合资车还存在一定的差距,但是总会有一个国产品牌挑起中国汽车的大旗。