尼桑新天籁,尼桑新天籁价格

曾经号称“大沙发”的日产天籁，换代后表现到底如何？

2019新款天籁采用更加低矮的车身设计，更为夸张的前脸进气格栅尺寸以及更加澎湃的动力系统组成。

2019新款天籁将提供2.0L和2.0T两款动力车型，预算有限可选择2.0L自吸（117kW），而追求动力可选择2.0T版本，定位十分清晰。 这里要重点说一2.0T VC-Turbo发动机（可变压缩比涡轮增压发动机），该引擎大功率为185kW，峰值扭矩达到了370N·m，新车还将提供四驱系统。

至于口碑和新技术的耐用性，还需市场的检验。

新天籁仍然传承老款天籁舒服大沙发的造车风格，舒适度完全高于其他同级别车型。

谢邀

换代之后的日产天籁到底怎么样呢？今天我们就来好好聊一下。

这一代天籁一上市就自带话题，毕竟那台全世界第一台量产商用的可变压缩比VC-TURBO 2.0T发动机实在是太过耀眼，看到这台发动机的参数和实际动力水平之后大家都纷纷惊呼，原来日产也是会造涡轮增压发动机的啊，而且以来就造了一台如此出众的涡轮增压发动机。

但是这台2.0T发动机对于天籁来说，如今却变成了镜中花水中月的存在，由于产能限制，你几乎很难在一家日产4S店中买到一台全新天籁的2.0T车型，如果你真的对这台VC-TURBO 2.0T发动机很感兴趣的话，那你可能只能去买一台英菲尼迪的QX50了。

于是对于天籁来说，一切又变成了老样子，大家买的或者说它卖的都还是那台2.0L+CVT车型，在其他竞品车型都已经全面涡轮增压化或者是混动化了之后，天籁还只靠着一台老迈的2.0L自然吸气发动机打天下，这却是是不太能让人满意的。

其实相比于上一代车型来说，这代天籁的外观内饰都是有不小改进的，虽然外观更加激进了，但是内饰却更温馨更居家了，这对于消费者来说当时是好事，毕竟消费者自己最常看见的就是一台车的内饰了。

但是当我们实际体验的时候却发现现实并没有那么丰满，同样是由于目前天籁几乎只卖2.0L车型，消费者能看到的内饰和宣传图上的内饰还是有不小差别的，很多原先用软质材料的地方都被简配掉了，这对于一台主流合资品牌中级车来说是完全无法接受的，而“素颜”的内饰给人的感觉自然也没有那么好，因此在内饰方面的对比上，天籁和雅阁以及凯美瑞等老对手之间也有一定的差距。

对于这台天籁来说，外观的变化有多少消费者能够接受暂且不说，动力方面大家其实也早已经都习惯了，但是还是有一个变化是消费者热烈欢迎的，这就是大沙发的回归。一直以来，日产就有“沙发厂”的美名，而这台天籁也一直被冠以“大沙发”的称号，但是上一代车型其实在座椅舒适性方面做得并不是太好。

相比较来说，这一代车型更像是上上代车型的回归，如今的天籁座椅又变得非常软了，这其实对于天籁的粉丝来说是一件最大的好事，毕竟有很多人买这台天籁都是冲着它的舒适性去买的。

总体来说，这一代的天籁在产品力上来说并不是一件成功的作品，毕竟除了那台谁都买不到的发动机之外这台天籁基本就乏善可陈了，而一台只有座椅舒适性表现出色的中级车是没有能力和其他对手竞争的，这也就是为什么如今雅阁和凯美瑞依旧热销而天籁却渐渐没落下去的原因了。

天籁和新天籁的区别？

天籁和新天籁是指两代不同款式的日产汽车天籁。
天籁是日产公司旗下的一款中型豪华轿车，1994年开始生产，当前已经推出了八代车型。天籁以其舒适、高性能和豪华配置而受到消费者的青睐。
新天籁是天籁的最新一代车型，该车于2018年正式上市。新天籁在外观设计上更加动感时尚，前脸采用了日产全新家族式V-Motion进气格栅，配合锐利的大灯造型，使整车更显运动气息。内饰方面，新天籁配备了更加豪华和领先的配置，如10.2英寸中控屏、BOSE音响、全景天窗等，提升了乘坐体验。
总结来说，新天籁相比于前代天籁，在外观设计和内饰配置上进行了一定的升级和改进，使车辆更具时尚感和豪华感。

1 新天籁的好2 新天籁相比于天籁，有更多的升级和改进，包括外观设计、内部配置和驾驶体验等方面。
新天籁采用了更时尚的外观设计，更先进的科技配置，以及更舒适的驾驶体验。
它可能拥有更先进的安全系统、更高级的驾驶辅助功能、更智能的娱乐系统等等，这些都是天籁所没有的。
3 随着科技的不断进步，汽车也在不断更新换代。
新天籁作为天籁的升级版，可以提供更多的功能和更好的性能，满足人们对于汽车的不断提升的需求。
因此，选择新天籁是一个更好的选择，可以享受到更先进的汽车科技和更好的驾驶体验。

天籁和新天籁是同一个品牌的不同车型，具有以下区别：
1. 外观设计：天籁在外观设计上更加传统和成熟，新天籁则更加年轻和时尚，采用更加动感和流线型的外观设计。
2. 尺寸：新天籁相对于天籁来说更大一些，具有更长的车身和更宽的车宽，提供了更宽敞的乘坐空间。
3. 动力系统：天籁和新天籁均提供多种动力系统选择，但具体配置可能略有不同。新天籁在动力系统方面可能更注重提供更好的燃油经济性和低排放。
4. 内饰和科技配置：新天籁可能会配备更多的高科技配置和智能化功能，例如车联网、自动驾驶辅助系统等，而天籁在这方面可能会相对简化一些。
总的来说，新天籁相对于天籁来说更注重年轻消费者的需求，包括外观设计、配置和科技功能。而天籁则更加注重车辆的成熟稳定性和舒适性。

天籁和新天籁是两个不同的汽车型号。天籁是日产汽车旗下的一款中型轿车，而新天籁是天籁的升级版。它们的区别主要体现在外观设计、内饰配置和动力系统上。新天籁在外观上进行了重新设计，更加动感时尚，线条更加流畅。内饰方面，新天籁采用了更高级的材质和更先进的科技配置，提升了舒适性和豪华感。在动力系统方面，新天籁可能会引入更高效的发动机和混合动力技术，提供更好的燃油经济性和环保性能。总的来说，新天籁相比于天籁在外观、内饰和动力方面都有所升级和改进，提供更好的驾驶体验和更高的品质感。

新天籁导航怎么设置？

1、首先打开汽车导航仪进入主页面，点击“找目的地”；

2、然后输入目的地，完成之后；

3、接着找到“设置目的地”选项，点击即可进行导航；

4、使用汽车导航仪注意事项，建议在驾驶机动车或骑自行车时不要操作导航系统，保证行车安全

新天籁值得购买吗？它有什么特点？

新天籁在颜值和科技配置方面提升最为明显了，不过人家的特点还是移动沙发的特点儿，这一点儿保持了日产汽车的一个特点儿，不过可能有一些小伙伴并不习惯日产汽车的舒适，过软的沙发也是让人受不了的，最少百乐鱼小编是这样认为的，有一点儿不太习惯。

日产天籁是第七代了，一直是以科技天籁为卖点儿的，也是优秀的B级轿车，与本田和丰田的雅阁与凯美瑞成竞争关系，并且不处于劣势。新天籁最大的特点儿就是颜值改变，更统一的设计语言，很有悍气感，个人的审美认为不错的，再有就是发动机的升级了。对于这台发动机，官方的说明是这样的：可变压缩比涡轮增压发动机，集超强动力与超级省油于一身。荣膺2019沃德十佳发动机，日产豪华品牌英菲尼迪QX50同款，真国六（国六b）标准，更环保更保值。这也是一台的心脏，升级的还是很有诚意的。其它方面的升级就是智慧智联的配置了，提升了驾驶体验，提高了自动驾驶的安全性，以及智能互联功能。

其它特点就是空间真的是很优秀了，2850MM的轴距，加上舒适性不错的沙发，商务感还是很不错的。B级车市场的优秀产品，不过2.0L自然吸气发动机的话，有一点儿弱了，当然了，如果是自己只是乘坐，一点儿问题没有，自己开的话，动力有一点儿弱，建议选择涡轮增压发动机。

天籁-东风日产旗下的一款主打中级豪华轿车，英文TEANA的名字来源于美洲土语，意思是黎明，早期的天籁有两种车型，一个是天籁，一个是公爵。

全新一代天籁采用日产全新的家族式外观设计-vmotion2.0，采用2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，2.0T是天籁新引入的发动机科技技术，其发动机型号KR20，是可变压缩比双可变正时气门设计，轴距达到了2825

这台四缸发动机搭载VCR系统后，在静谧性上能媲美V6发动机。在燃油经济上比相同功率的V6发动机提升百分之二十七的燃油经济性，油耗也远比世面上所有的2.0T发动机要低。

但是值得注意的是其依然搭载cvt无极变速箱，虽然支持大扭矩输出，但是对于急加速等操作仍需要注意，防止钢链出现打滑现象。

全新日产天籁在丰田凯美瑞和本田雅阁之后姗姗来迟，全新日产天籁改变还是非常大的，但是优缺点鲜明，整体发展并不理想，全新天籁的外观和内饰增加了运动和时尚元素，进步比较明显，认可度不错，但是全新2.0L车型使用了老款动力系统，整体动力偏弱，比老款车型还要逊色，2.0t车型价格水平偏高，性价比一般，整体来说日产天籁车型定位不清晰，处于调整阶段，全系车型也都也做出了一定的优惠，效果反馈还不错，整体性价比和实力有所提升

日产天籁

全新日产天籁的外观认可度很高，曾经的中庸大叔华丽变身成高颜值车型，前脸家族式设计非常时尚大气，侧身修长并且采用了悬浮车顶设计，整体设计感强，颜值非常有竞争力，表现很突出

全新日产天的内饰简单大方，采用了悬浮式中控屏，尺寸中规中矩，整体的反应速度和便利性处于中游水平，做工用料还算厚道，运用了大量的软性材质，三幅式平底方向盘运动感很强，配置有一定的提升，整体很有竞争力

全新天籁依然保留了日产大沙发的特点，深受消费者青睐，动力方面搭载了2.0L自然吸气和2.0t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，这样的动力匹配，平顺性和油耗很突出，2.0L车型动力偏弱，2.0t车型动力非常强劲，百公里加速仅需6.4秒，因为是CVT变速箱，不易激烈驾驶，容易变速箱过热，减少使用时间

总结：全新日产天籁整体改变很大，增加了运动时尚元素，整体实体有所提升，竞争力很足，还是很值得选择的