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体验全新奔驰A级，双屏内饰会成为选择的决定性理由吗？

感谢邀请！在日内瓦车展上全新奔驰A级再一次向世人展示了它的豪华！全新奔驰A级最大的特点就是其内饰的豪华，这次更是增加了豪华与科技并存的双屏内饰设计，科技感十足。

此次，全新奔驰A级最大的看点莫过于它的双屏内饰设计，再加上它的外观设计运动感十足，必然会受到年轻人的青睐。既然设计双屏内饰，必然会成为年轻人众多选择因素中的的一个非常重要的因素，会不会成为选择的决定性理由，不同的人不同的选择……

这个问题我觉得，双屏内饰绝对是一个很重要的原因。双屏的加入，再加上全新奔驰媲美s级的内饰设计，或许会有许多人因为内饰选择A级。

一般来说，选择奔驰A级的人，有那么几种:

1.预算有限，但是又很喜欢奔驰，想体验德系车的豪华的人。这些人，手里攥着的钱比较有限，所以他们只能选择奔驰的入门级车型。

2.奔驰的内饰都是很豪华的，加上全新奔驰A级的内饰堪称完美，有这奔驰s级的体验。这样的内饰设计可以说是很有吸引力了。

3.有些人对品牌有需求，而且追求比较小型的车型，在城市里代步比较方便。典型的就是都市白领了，尤其是女性，看着这样一辆有些豪华内饰的德系小车，是非常不错的。

上市初的网红座驾，争议之后销量稳健，国产奔驰A级只有颜值吗？

2019款奔驰A级有两个版本，1.3T版仅有颜值、2.0T兼备性能与操控。

国六版奔驰A级车身尺寸4622*1796*1454、轴距2789mm，标准紧凑级车身实现了超长轴距，短车长轴的设计语言总会让车身视觉效果更加饱满，A级确实做到了这种视觉效果；家族式的车身线条流畅运动，灯组的设计也算用心，仅论颜值奔驰A确实有吸引力，尤其对于年轻消费者以及女性消费者更有吸引力。

不过这台车的1.3T用徒有其表形容并不过分，严重一些的评价用“金玉其外”也算合理；发动机为排量相当小的1.3T直列四缸发动机，在这么小的排量中还区分了高低功率两个版本，可见奔驰对成本的控制力度是非常夸张的，参数与性能大致如下。

• 低功率版1.3T最大功率100kw，峰值扭矩200N·m（1460-4000转），破百9秒挡。
  

• 高功率版1.3T最大功率120kw、峰值扭矩250N·m（1620-4000转），破百8秒挡。

对于这一性能客观的评价也不能说差，然而奔驰A级1.3T版指导价毕竟达到了21.18-29.38万，综合价格而言这一性能太一般。

目前一线品牌包括自主品牌的A级和B级轿车，性能已经做到了10万以内实现7秒挡破百，消费级已经有6秒内破百的国产轿车。对于绝大多数汽车爱好者而言，其真实水平也只停留在体现直线加速中的稳健驾驶，所以加速性能对于轿车而言是非常重要的，豪华车没有性能自然是徒有其表。

在加速能力不够强劲的前提下，1.3T奔A只有29.38万的旗舰版使用了后多连杆式独立悬架，其他版本均为后扭力梁式非独立结构；同价位似乎是不好找悬架级别更低的轿车了，即使是BBA品牌，在变速箱同样是7挡湿式双离合的前提下可以对比奥迪A4L的悬架，前后五连杆是什么概念？

1.3T版的奔驰A级确实金玉其外了，只有2.0T版值得选择。

2.0T发动机最大功率140kw、峰值扭矩300N·m（1600-4000转），动力参数非常的保守不过动力表现还能接受，因为这台车的整备质量很小所以低功率也能够体现出合理的动力；加上传动效率比较高的7挡湿式双离合，这一组合能够以无限接近7秒的成绩破百。

除动力的提升以外这一版本还是全时四驱，虽然是横置四驱系统但是也能够有效的提高操控，因为车身前后重量得到一定程度的平衡、后轮得到动力能在弯道时克服横向作用力提高操控极限；30万以内的豪华品牌四驱轿车选择面很窄，所以奔驰A-2.0T版还是有一些吸引力的，选择这台车建议一步到位，如果是当做礼品选择最低即可。

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如何评价奔驰A级？性能怎么样？

对于很多的消费者来说，如果自己有了足够的预算，我想很大的一部分的人还是会愿意选择档次比较高的车型，我身边有一位朋友就是这样的，自己的预算就在25万元左右，本来是对于新款的大众帕萨特比较喜欢，但是回去之后对奔驰A级车型了解之后，感觉价格和自己的预算差不多，所以最终就选择了奔驰A级作为自己的第1台车，目前这款车他自己开了，应该也有一个星期左右，下面我们就来听听他对这款车型的用车感受如何。

虽然奔驰A级这款车型是一台入门级的家用轿车但是这款车型在整车外观设计包括内饰细节以及用料方面的表现还是非常不错的虽然奔驰A级这款车型是一台入门级的家用轿车，但是这款车型在整车外观设计包括内饰细节以及用料的表现还是非常不错的，有着豪华车型应有的做工水准，等车的外观设计非常的漂亮，和奔驰CLS相似度高达90％以上，大灯是我最为喜欢的地方，不仅如此，这款车型车身侧面还采用了溜背的设计。尾灯点亮之后的辨识度很高。

这款车型的整车内饰设计做工用料的表现还是非常不错的，我所购买的这款车型是一台自动挡中配，车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，并且多功能方向盘，在实际使用的时候很方便，一个车内我觉得最大的亮点就在于中央的一体式屏幕，可显示的信息非常的丰富，尽管这款车型的定位是一台紧凑型的家用车，但是2789毫米的轴距也让这款车型拥有了一个非常不错的第2排空间表现，后排坐满三个成年人也是没有任何问题的，并且这款车型也是标配了被动行人保护功能。

动力总成方面，这款车型所搭载的是一台1.5T的发动机，但是是低功率的版本，最大功率为136马力，动力满足家用是没有任何问题的，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，实际用车的时候顿挫感非常小。车子当时全款落地的费用是26万元，这样的价格我个人还是非常满意的，因为当时一台中配大众帕萨特的价格也是这么多。目前，一个星期用车下来行驶了2000公里，这款车型的百公里综合油耗为6.5L左右，油耗的表现真的非常不错。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。