标致408价格,标致408价格表及图片

408标致2023款落地价？

408标致2023款的落地价格大概在18万左右，法系车的质量和性能都是非常不错的，品质比较高，但是后期的小毛病比较多。同时由于销量不佳，很多法系车都已经停产，其中标致408算是其中销量比较好的。落地的价格是由裸车价格加上购置税，车船税。交强险商业保险等组成。

2.0t标致408落地价？

标致408最终的落地价是137761元。其官方指导价为139700元，有最高20000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为119700元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5668元，购置税10593元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是137761元。

16年标致408，1.8自动豪华版，7.2万可以入手吗？

奇瑞标致408是法系代表车型，二手车性价比很突出，老款1.8L豪华版指导价格14.97万，保险7000左右，购置税等费用共1.4万左右，全款落地17万左右，16年二手车7.2万左右，价格水平不高，用于家用很不错

标致408
标致408定位为紧凑型家轿，但是整体尺寸接近入门中型轿车水平，车长4750mm，宽是1820mm，轴距是2730mm，外观非常年轻时尚，并且非常大气，整体采用了家族式设计，在同级别车型中有一定的竞争力
老款车型整体座舱内饰简单大方，做工用料很不错，运用了大量的软性材质，整体质感很不错，配置方面表现非常丰富，主流配置和基础配置很齐全，舒适配置也非常不错，在同级别车型中很有竞争力
标致408整体后排空间很宽敞，座椅舒适性不错，动力方面搭载了1.8L自然吸气发动机，配备了6AT变速箱，整体动力表现不错，驾驶感和操控感很不错，动力很充沛，但是油耗也很高，基本都在10L以外

总结：标致408整体的品牌力和产品力都很强，空间表现和动力表现都不错，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的

标致408 18款指导价161700国五

包牌 包税 包强险 现10.2万，自己对比一下吧，全新车包牌税10万多点，你这个16年的三年的车龄，如果车况没问题价格还得往下砍点

全新标致408，降价3万多，可以借此提升销量吗？

自己把自己给埋了，2020款的优惠三万多，现在都2022年了，很多车都开始上2023款，标致还在原地踏步，准确的说是原地退步

车和房有点像，越降越完犊子，追涨杀跌是每个人都趋之若鹜的事。

降价特别伤害老车主，同时让新车主也在将来的某个时点会更加后悔当初的选择。

销量太少，经销商不赚钱，厂家也赔本赚吆喝，车主保养维修还不方便，二手车保值率更加无从说起。

标致，走在消失的边缘。

基本没有可能，标致408有三个缺点需要解决

概述：

标致408新款停产了1.2T版本，并且将1.6T的起售价拉低到低于老款1.2T；究其原因并非看到了态度，核心因素应当与其1.2T发动机的质量缺陷有关，该发动机使用的是“油浸式正时皮带”，在使用过程中存在正时皮带掉渣或掉毛的情况，会造成发动机的机油泵或滤清器的堵塞甚至损坏，发动机可能因其出现严重故障，具体不再赘述，感兴趣的读者可参考下文。

沃德十佳榜上有名的PSA-1.2T发动机，为何不在标致408上继续使用

口碑坏掉了再通过降价求存，这可不是明智的操作；车辆有问题在前，解决问题则应当在后，同时车辆应当以提升品质的方式来提升竞争力；反之，只是降价则会令人怀疑其品质是否还会下降。标雪除了1.2T发动机的正时皮带设计有缺陷以外，1.6T的发动机至少老款是存在烧机油的缺点的，都说新款的问题已经解决，但零零散散的还是有出现烧机油的投诉；其次发动机的异响和共振问题仍然有投诉的案例。

标致408的另一个问题是悬架系统的异响，以及转向系统的卡滞，这个应当不是技术问题；毕竟标雪一直标榜“底盘调校大师”，即便是扭力梁悬架也能调校出不错的水平，当然这是标雪的观点，作为汽车车辆的用户对于其扭力梁的感受只能说是正常水平。

其次车身生锈和漆面鼓包也不是技术问题，似乎是车辆制造成本控制导致的结果，所以标致408的价格下探是否会让这些问题延续，至少现在是没法判断的。

不过是以前的正常售价，然后人家好歹旧瓶装新酒，它是新瓶装老酒。研发能力的全面落后已经不是价格问题了。真想有点销量还得再降2万。可对法系来说然并卵，燃油车的技术都已经差了一大截，未来的新能源法系的大幅掉队已经剧本锁死了。

408纪念版落地多少？

408纪念版落地146700元左右。

目前，标致4082020款的官方指导价为119700元-159700元，我们以标致4082020款 360THP 十周年纪念版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为147700元，目前市场的最低报价为127700元，比官方指导价优惠了20000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在146683元左右。