宁波雪铁龙,宁波雪铁龙4s店

斯柯达是大众的廉价版吗？为什么有人说真正懂大众的人最终都选择了斯柯达？

这个年头还有懂车这个说法么？什么叫懂车？能以合适的价格、买到自己心爱的车子就是懂车；斯柯达与大众相比，相似度很高，但也有很大的差异，之所以会有买斯柯达才是懂大众的说法，无非就是因为同级别、配置差不多的情况下，选择斯柯达更加便宜，俗话讲叫性价比高？实际上现实中哪有什么性价比高的东西呀！

同级别、配置差不多的情况下，我们自然可以用更低的价格拿到斯柯达，好吧，难道这就是懂么？同级别比较，斯柯达门槛价格低、可残值率同样低，同级别的大众买的贵、卖的时候也贵，而斯柯达买的时候便宜、卖的时候也便宜，所以这就叫背着、抱着一边多，所以买斯柯达就是聪明、就是懂大众么？其实不然，选择价格更低的斯柯达，只是给预算不足朋友的又一个选择而已，等到卖车的时候就会想为什么当初不买大众了！

性价比高、低，考验的只是购买力

很多朋友喜欢用性价比的高、低，来评价人的智商，盲目的认为聪明人都会选择性价比高的产品，而选择性价比低的就是人傻、钱多？其实这种心态是一种畸形的心态，比如那些价格过万的Lv包包、包是用牛皮做的，而一只包的价格可以买至少五头牛，五头牛可以获得五张牛皮，作出上百个包包；所以买一张牛皮做一个牛皮口袋（性价比超高）就是聪明、就是懂包？花高价买Lv包（性价比超低）就是不聪明的、不懂包么？这么说不好吧？是不是忽略了品牌的意义？大众、斯柯达也是这种关系，选择大众是因为预算充足，选择斯柯达往往是因为预算有些吃紧，有的时候别小看那万八千的价格差异，古人云一文钱憋倒英雄汉的道理就是如此！

品牌不同、车就不同

大众就是大众、奥迪就是奥迪、斯柯达就是斯柯达、宾利就是宾利，虽然大众旗下多个品牌存在零件互通的情况，但从本质上看都是独立的品牌，所以斯柯达就是斯柯达，请别往大众车系里搅合，同样大众也别往奥迪车系里去参合；斯柯达从表面上看和大众相似的地方非常多，但一分钱、一分货的道理更古不变，大众给斯柯达做了很多降成本的工作和措施，只不过这些隐秘的细节大多数人不会关心罢了，因为我们眼里只有三大件对么？除了三大件之外车上还有许多分担成本的地方呢，也许随便拆下来俩零件一对比（同级别），就会发现大众比斯柯达用料足的多，斯柯达只是大众用于下探市场的品牌而已！

所以如果您对大众感兴趣、手头预算又不太充足，那么不妨选择门槛价格更低的斯柯达，不过买的便宜、卖时也便宜，所以不存在什么懂大众的说法，只是在买的时候往往会暗自窃喜的觉得自己捡了个大便宜；呵呵，便宜都让您捡了，难道大众会傻么？所以掰脚丫子去想问题都能弄明白买斯柯达与懂不懂大众没有任何关系！如果选择性价比高的车子就是懂，那么最懂车的人都该去买自主车了，对吧？性价比的高、低，只是对每个人经济实力的一种考量罢了！

其实大众还是给了斯柯达不少照顾的，只是各种内外在原因导致销量并没有达到预期不免让人们失望罢了。但是斯柯达的定位可不是大众的廉价版，它最初的定位是用来补充大众旗下年轻、运动化车型。且不说定位会高于大众，至少应该大差不差吧，只是车型针对客户群不同。

说懂车的买了斯柯达，说这句话的我不反驳，毕竟斯柯达核心配置和技术还是和大众的一样的，而斯柯达车型整体的价位要比同级别大众定价低，也就是花更少的钱也能够买到大众品质的斯柯达，也就是性价比。而斯柯达在某些方面大众也还给了特殊照顾，比如当朗逸、宝来还是PQ平台的时候，明锐就MQB了，而速派用B8的时候迈腾还没B8，可以说斯柯达很多好东西都抢先用了，而选择斯柯达的人偏偏也是看中了这点。

而斯柯达销量仍撑不起半边天的原因还是在于其定位上，虽然与大众同平台，但是在品牌影响和做工工艺及车型外观上仍不及大众。大众品牌早已深入人心，而斯柯达进入国内才12年，并且一直笼罩在大众的阴影中，就如同大家调侃的“斯柯达一直在纠结两件事，一件是想极力表明与大众的定位差别，一件是又极力想表明自己和大众有千丝万缕的关系”。

既然同平台，但是它的价格又偏低，所以差异也就在内饰及做工和后期调教上表现出来，斯柯达的做工及工艺和大众有差异，后期调教也是偏运动，底盘舒适性和隔音都不如同级别大众。品牌溢价不同，如果斯柯达换上大众外观和车标，销量肯定会比现在多，但是定位又不同，大众车型又布局的满满的，斯柯达只能走定位空白区，而这种高不成低不就的定位在很大程度上也影响其销量。
我不反驳题主问题，但是买斯柯达的肯定知道它的优势和缺点，并且在大众旗下车型都走向MQB的时候，斯柯达的平台优势不复存在。如今的斯柯达也只能在车型定位和价格穿插区间中发展，似乎与当时的定位有了偏差，表面上确实给人的感觉要比大众低。

我是2018年12月去了大众、日产和斯柯达的4S店，看过好些车，最终选择了斯柯达旗舰版柯洛克。当时也有顾虑，毕竟网喷们说的这车这不好那不好，但开到今天我可以说，真是辆好车。什么廉价版？其实斯柯达并不便宜，而且最先运用大众集团的新技术和新配置，比如MQB平台也首先用在斯柯达车上。相比于姊妹车型大众探歌，柯洛克的配置更高、更有性价比。大众集团对斯柯达的定位就是弥补集团公司所属车型的年轻阶层运动风的群体。斯柯达不是廉价版大众，斯柯达只是率先使用大众集团新技术和新配置的车企，斯柯达真的是好车。