一汽大众途岳,一汽大众途岳280报价及图片

上汽大众途岳属于什么档次？

上汽大众途岳属于中档次车！

大众2.0t途岳优点是车子的动力性方面是不错的，缺点是维修保养成本相对偏高一些。

高配车型2.0T的EA888，最大输出186马力，搭配DQ381七速湿式双离合变速箱。上市以后，1.4T车型理所当然地担当了销售主力的角色，但是2.0T车型才会配备全时四驱，在雨雪天气较多或者路况不甚良好的地区，也值得考虑。

上汽大众的途岳，为途观丝绸之路版的接班车型，定位为紧凑级SUV。而作为前任车型的途观丝绸之路版，具有非常出色的市场表现，所以说上汽大众对于途岳的定位也是属于主销紧凑级SUV。而在竞争非常激烈的中国紧凑级SUV这个细分市场上，上汽大众的途岳就是上汽大众的主力车型，在市场上也是更倾向于定位为家用型SUV，档次上属于中端SUV。

上汽大众途岳定位于一款紧凑级suv产品，这款车市场表现一直很突出，9月份卖出了20836台，在suv市场上位居第三，妥妥的主流。

途岳这款车个人感觉买个1.4t两驱豪华版比较适合，在价格、动力和配置之间都能说的过去。2021款途岳280tsi两驱豪华版，指导价在18.88万，优惠在2.6万左右，办下来18.4万左右。配置上，主动刹车，疲劳提醒，倒车影像，自适应巡航，全景天窗，前排无钥匙进入，真皮方向盘，前排座椅加热，9.2英寸大屏，导航，大灯延时关闭，外后视镜加热，后排出风口等都有给到。

上汽大众途岳怎么样？

大众途岳定义更明确，紧凑型SUV。途观L不论不类的，硬生生把一个紧凑型在腰部给你拉长了，整体看不协调，好害怕它被高点起伏路拖在车中间，走不动，更像mpv，厂家知道价偏高。还是途岳更好一些。

上汽大众途岳所接替的是此前大火大热的老途观，由此可见上汽大众对于途岳的定位就是主销SUV。而作为一款主销SUV，那么肯定是要有可以打动消费者的亮点所在。而途岳这款紧凑级SUV就是亮点满满，可以说是老款途观的全能接班者。

途岳所采用的是全新的SUV家族设计语言，在外观上颇有"小途昂"的既视感，整车设计得比较方正，同时前脸看着也是非常"大众"，整体家族特征非常明显。如果你选择的是配有beats版本的途岳，那么beats音响的标识还被贴在了车辆的B柱上，显得别有新意。而且在车外彰显音响配置的做法并不多见，而这样的精巧设计，很讨年轻人的喜欢。至于车尾部分，则是厚重且层次感丰富，双排的排气管装饰，很好地增强了整车的运动感。

内饰部分，途岳采用了深棕色+黑色的搭配，做工和用料可以说是亮点所在。而且车内的中控彩色大屏和全液晶仪表盘，也是很吸晴的配置。其中中控彩色大屏的响应速度很不错，功能与可显示的内容也是很丰富的。同时车内的双空调出风口，双USV接口以及储物格也是一应俱全的，很贴心。

动力部分，途岳所搭载的EA888系列2.0T涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合变速器，再加上4MOTION四驱系统的动力总成系统，也是一个非常大的亮点，这三者搭配起来可以让途岳拥有出色的动力性能表现，也可以适应更多的路况。而且要知道这套动力总成系统已经是非常成熟的了，可以带来较好的燃油经济性以及快捷的换挡速度。这套2.0T涡轮增压发动机搭载到途岳上依然有着十分迅捷的提速感受，轻盈的油门调校，可以毫不费力地让车辆干净利落地进入行驶状态。再者，这款2.0T涡轮增压发动机还是大众汽车在国内首次使用米勒循环的涡轮增压发动机。

如果驾驶者将ESC调至运动模式，变速箱拨入S挡之后，同时踩住刹车和油门的话，那么途岳还可以进入弹射起步模式，发动机的转速会稳定在3000rpm，松开刹车之后车辆会迅速弹射而出，带来非常畅爽的驾驶感受。车辆在节能模式下，松开油门踏板之后，变速箱会挂至空挡，车辆会进入滑行状态，最大限度利用之前的动能进行滑行，而在速度超过140km/h或者滑行时候触动刹车踏板之后，车辆便会迅速恢复挡位，利用发动机拖曳力保证安全。所以说，途岳既可以带来激进的驾驶感受，也可以尽可能地降低油耗表现。

坐标北京，去年底在海淀一家上汽大众4S体验了下实车，打听了价格——全系已经优惠2万（现在是车市淡季，可能优惠更多），店内置换的话还有7000元置换补贴。其中指导价19.38万元的280豪华版和21万的280旗舰版卖得比较多。算上置换补贴的话，280豪华版的落地价大约19万，280旗舰版落地不到21万。

途岳的前脸虽然长得很像途昂，但定位是紧凑级SUV，接替老途观的位子，对标CRV、Rav4等车型，尺寸和不加长的进口Tiguan非常接近，不到4.5米的车长在市区里开是比较灵活的。

时间有限没有试驾，简单说说静态乘坐感受吧。内饰没啥可说的，大众还是套娃风，屏幕、空调面板、方向盘全都是MQB通用件，优点是配件便宜易得，缺点就是没特色。

仪表盘也很素，不过行车电脑的信息量比较丰富，上手容易，实而不华。

以途岳2680mm的轴距来说，后排腿部空间还不错，下图是前排调整到我的驾驶坐姿后的腿部空间。

虽然空间够用，但后排座椅靠背角度不够舒缓，再加上大众惯用的前扣式后排头枕，把你的颈部进一步往前推，长途乘坐舒适性堪忧。

您好！大众探岳是一汽大众推出的第二款SUV车型，配置方面，探岳的入门车型与市面上的竞品车型保持同一水平，而在中高配车型上，就多了一些在同级别车型中常见的配置，比如全景天窗、无钥匙进入、自动头灯等。但是目前有用户反馈探岳大灯透镜发白亮度不足。

大众途岳怎么样？有没有车主说下自己的用车感受？

我相信很多的人对于大众汽车品牌并不陌生，一方面是因为大众车型进入到国内的时间非常长了，另一方面大家在路上也能够看到很多的大众车型，所以就会被很多人记住这个品牌，大众在去年的时候推出了一款全新的SUV车型，叫大众途岳，这款车型的定位是一台紧凑型SUV，外观设计和大众途昂非常的相似，辨识度非常的高，笔者身边就有一位刚刚提车不久的大众途岳车主，下面我们就来听一听他对这款车型的评价怎么样。

其实我一直对于大众途岳这款车型还是非常喜欢的，它的定位是一台紧凑型SUV，我觉得比老款的大众途观还要耐看，这款车型的整车外观设计辨识度非常的高，前面有两条粗壮的镀铬装饰，而且进气格栅和两个前大灯采用了一体式的设计，让整个车头看起来更加的宽大，车身侧面的线条设计并不是特别的复杂，但是非常的硬朗，整个车尾的设计层次感非常强，我更喜欢的是这款车型的尾灯点亮之后的辨识度非常高。

整车的内饰设计做工用料的表现同样非常的不错，采用的是全新的家族式设计风格，多功能方向盘中央彩色屏幕，皮质座椅这些都不少，之所以选择一台自动挡中高配的车型，主要就是因为考虑到准备的安全配置稍微好一点，配置方面这款车型不错，比如我所购买的这款次顶配的车型配备了前排侧气囊前后排头部气帘，开压报警，车身稳定系统以及驾驶疲劳提示，三种驾驶模式选择，发动机启动技术，自动注册，上坡辅助等功能。

再和大家聊一聊，比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台自动挡次顶配，优惠的幅度我觉得还是比较满意的，当时全款落地的费用是20万元，这样的价格我个人还是比较满意的，在实际用车的时候动力表现也不错，这款车型的第2排中央地板有隆起，虽然说配备有三个独立的安全头枕，但是中间乘客的驾乘硕士感受就并不是特别好，除此之外，这款车型还有一个优点，就是车内的隔音降噪做的还是非常不错的。

总结：总的来说，大众途岳这款车型的整体表现还是非常不错的，所搭载的1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩为250牛米，与之匹配的是一台7档双离合变速箱，实际用车的时候动力可以说是随叫随到，目前用车3000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在7L左右，这样的油耗我个人还是非常满意的，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。