哈弗f6,哈弗h6轮胎多少钱一条

哈弗f6跟H6的区别在哪里？怎么选？

长城哈弗系列目前已经没有F6的车型信息，曾经有猜测F6会替代H6成为换代版不过后期哈弗产品线的调整动作很大，现在已经没有F6这款而是以F7作为替代车型正在过渡阶段，以F7对比H6的话选择以排量、预算、审美决定。

哈弗系列共有两套平台，简单的概括后悬架为双横臂结构、轴距在2.68~2.73之间的车型均与H6使用同平台，车型如哈弗F5、F7、M6、VV6等车是，只要是同一子品牌且价格近似，实际区别可以说就是外观和内饰设计，两驱版三大件是完全没有区别的，不过定价差异长城很刁钻。

我们来看一看H6和F7的基础参数：

• 哈弗H6新款指导价10.2-13.4万，车身尺寸4600*1860*1720、轴距2680mm，仅有前驱；发动机搭载1.5T-4B15直喷动力、2.0T-4C20大排量发动机，变速箱全系匹配7挡湿式双离合自动挡。其中2.0T版本起售价仅为12.7万，这是重点。
  

• 哈弗F7指导价10.9-14.9万，车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm；发动机同样是4B15和4C20，其中2.0T起售价为14.1万且旗舰版为适时四驱，这是主要区别。
  

两车对比哈弗H6明显有价格优势，实车品质在内饰用料和做工方面也几乎在同一水平，甚至中控区域和扶手位置的触感也在伯仲之间，那么主要区别只剩下外观和内饰的造型不同了。哈弗H6可以说越改越难看，近几款的改款H6没有一台比经典运动款H6更协调更有眼缘。

在审美疲劳严重之后哈弗H6只有官降才能二次刺激消费市场的热情，不过车型的整体形象定位是不可以下降的，所以提前推出哈弗F7稳定在消费级的品牌形象、同时丰富多挡的选择。哈弗F7的本质是悬挂哈弗车标的VV6，外观相似度超90%、2.0T动力总成相同且四驱版便宜几万，车型等级定位虽然低于WEY系但F系已经高于H系了。

哈弗系列的复杂关系大致如此，品质的差异感并不大但车系已经形成，有品牌偏好选择WEY系、中端品质选择F系、不介意颜值的走低选择H系、入门级当然会是M系，应该如何选择以审美和预算决定吧。个人建议、仅供参考。

哈弗f6长宽高？

哈弗f6的长宽高分别为4615毫米、1860毫米和1720毫米，轴距为2680毫米。

2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为224马力和385牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1800至3600转/分。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

哈弗H6、M6、F6有什么区别？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
哈弗品牌套路深，选择车型要当心。在国内的SUV市场里边，哈弗凭借着对于市场的把握以及自身的一些特点，常年能够在SUV销量上占据领先位置。旗下的车型也是种类繁多，题主说到的M6，H6以及F6是三种不同风格的车型，差异也是比较大的，我们分开来看一下具体表现，供大家参考。

首先说H6。其实单说H6就已经很复杂了，单这一个车型底下就有很多的分类，目前的运动版，领尚版，超豪版也是在选择的时候让大家感觉有点蒙圈。其中18款的话主要是运动版与超豪版，运动版归根结底其实就是老平台拉了个皮，内饰换了一下，其他的没啥变动，还是经典的老H6基础。超豪版的话就是换装了全新的动力基础，并且采用了更加年轻运动设计的车型，外型对比老款更加的简洁，内饰也是更有科技感。
然后是M6。这台车是去年推出的一款
紧凑型SUV，虽然采用了全新的字母系列开头，但是从动力配置以及尺寸来说都是比较熟悉的。这台车简单来说就是淘汰的H6平台换了个名称继续发挥余热，与运动版的H6是存在直观的差距，内部的表现其实是一样的。
最后是F6。看到这台车我还是惊讶了一下，因为在近期的哈弗系列当中是没有这个型号的，而F系列作为新推出的一个字母系列，目前的车型只有F5与F7还都没有上市，所以F6的话目前还没有官方的消息。而拿近期即将要上市的F5来说，这台车其实可以看作是新动力平台的拉皮版H6，它将采用哈弗自主研发的1.5GDIT发动机以及七速湿式双离合变速箱，基础还是比较不错的，外形的话要比超豪版的H6更加激进，造型也是更加夸张。

说了这些其实可以理解为三台车之前存在着千丝万缕的联系，而这其中的关键就是H6的新老动力组合，正可谓是摇身一变出新车，哈弗系列车型多。

以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

这几款车中，哈弗F6还未上市，不好判断。哈弗H6可以看成是老H6的全新升级版本，搭载的是长城GW4G15发动机高功率版本，变速箱是自己研发的7速湿市双离合变速箱。功率增加11KW，扭矩增加了75牛。内饰也做了升级，驾驶感受也有了提升。M6则是老H6的拉皮版本，对外观内饰做了改动，发动机 用的还是GW4G15的低功率版本。虽然性能不怎么样，但胜在稳定可靠，适合预算不高又想买台SUV的消费者。

综合来看，这两款车核心区别不大，都是比较表面的东西，但性价比不错，质量稳定，消费者都很认可。

哈弗H6、哈弗M6都是哈弗旗下的车型，分属不同系列，而哈弗F6并未上市发布，只不过是一款车型的代号，至于上市后是否会改叫其他名字就不得而知了。

哈弗H6是哈弗旗下的支柱车型，从第一款车型，到后来的H6升级版、运动版，再到后来的经典版、H6 COUPE以及目前在售的全新哈弗H6和第三代哈弗H6，哈弗H6可以说是三代同堂销售了。

还有一点值得注意的是，哈弗M6在上市发布之前是叫新H6的，并且厂家组织了经销商在上海开展并完成了上市前的车型培训，只是不知道为何最后改名换姓叫M6了。

先说一下哈弗M6，该车其实实打实的就是H6系列的，从一开始的名字我们就能知道，无论是底盘还是轴距，都和目前在售的H6运动版如出一辙，甚至内饰造型都是哈弗H6运动版最早起的造型。

哈弗M6采用的是GW4G15F的1.5T电喷涡轮增压发动机，就是那台被网友戏称“祖传发动机”的1.5T系列，传动方面有6MT手动车型和搭载长城自研的7DCT湿式双离合变速器，和哈弗H6运动版相比来说，就是除了外观和内饰造型不一样，其他的基本都保持了一致。

而目前哈弗H6主要是指二代和三代车型了，两款车型都是采用的哈弗最新的GW4B15A的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，再不是那台“祖传的”1.5T老弱动力了。传动方面，两款车型都是搭载的7DCT湿式双离合变速器，唯一区别就是第三代车型已经用到第二代了，更先进，更省油。

简单来说就是，哈弗M6与哈弗H6运动版就是同一款车，再加上哈弗H6 coupe，这三款车采用的都是相同的1.5T动力和7DCT，且都是同一型号，而二代和三代H6则有了质的飞跃，动力方面都换装了哈弗最新的1.5T直喷发动机，平台也有所不同，配置、做工等等也都更先进。

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