五菱征途,五菱征途露营版价格及图片

5米多车长的五菱征程，价格亲民，跟菱智PLUS比有胜算吗？

数据显示菱智PLUS更有竞争力

五菱汽车2021年动作频频，陆续推出的凯捷、征途、征程都赚足了流量，不过销量却没有想象中的高；定位超过10万的凯捷MPV销量初期还挺高，中规中矩的设计加上魔术座椅吸引了很多消费者，虽说LJO发动机和无级变速器的组合比较不理想，但会关注五菱汽车则大多是奔着通用汽车技术去的，对于真正的技术缺乏知识储备，所以看到GM的标志也就能够接受了；不过在凯捷于NCAP进行碰撞测试出现明火后，五菱的品质形象彻底崩塌，销量也随之下滑。

征途皮卡就不说了，一台“没有大梁”（承载式结构）的皮卡车实在是没有什么意义，拉货极限低、驾乘舒适性也不高，微卡标准的前置后驱征途不建议选择。

最后则是五菱征程MPV，这辆车的销量又如何呢？参考一组数据吧。

10万以内的主流MPV品牌就是这三个了，其中东风和江淮汽车的定位要高于五菱，但诸如菱智M5和瑞风M3的价格并不比征途高；所以这两个品牌的入门级商务车的销量还是要高一些的，征程虽然年末的月销量为3018台，高于菱智和瑞风，不过从五菱近期的表现来看，2022年的征程可能会比较艰辛。

征程的指导价为7.58-9.08万，全系搭载LJO-1.5T发动机，匹配六档手动变速器；这台发动机机的动力储备为108kw/250N·m（2200~3400rpm），水平比较一般，尤其是最大扭矩的稳定输出转速区间太窄。五菱选择的手动变速器存在较多的换挡异响等问题，质量表现并不理想，不过这套组合的动力水平倒是高于菱智M5，与瑞风M5的增压版本实力相当。

车身尺寸达到了5150*1840*1910，轴距3180mm，尺寸也是足够大的，那么这台车为什么没能像宏光一样热销呢？也许是因为配置太低了吧。比如低配只有主驾驶气囊，旗舰版才有ESP，8.38、9.08万的版本有倒车影像和定速续航、皮革座椅没有什么功能、8英寸车机没有导航模块，重点是只有这两个版本才有雾灯和后排空调出风口，配置着实是不高。

五菱征途停产还能买新车吗？

1. 可以购买新车。
2. 虽然五菱征途停产，但汽车市场上还有其他品牌和车型可供选择。
停产并不意味着无法购买新车，只是意味着五菱征途这一特定车型不再生产。
3. 在汽车市场上，有许多其他品牌和车型可供选择，消费者可以根据自己的需求和喜好选择其他适合的新车。
购买新车的选择范围仍然很广，不会受到五菱征途停产的影响。

五菱征程进藏真实感受？

五菱征程适合跑西藏，发动机马力十足，动力很给力，驾驶员在跑长途的同时，应当对车辆的外观和室内进行有效的检查是否有存在安全隐患，应当对车辆进行定期保养，达到再跑长途的同时，增加汽车的安全稳定性，当车辆有故障时，驾驶员开车到指定的维修点或者专业店进行检查。

五菱征程2023新款落地价？

落地价大约在10-16万之间。

五菱征程2023商务款是一款新款车型，该车对应的售价在不同的地区和不同的销售商有一定的差异，其中落地价包括购车款、税费、保险等，价格也会有所浮动。

通过调查市场上不同经销商和网站的售价情况，可以得知此类车型价格大约在10-16万元之间。

值得注意的是，车辆的实际价格还需考虑个人的优惠、贷款方式等多个方面的因素，具体价格还需要在实际购买时进一步询问或咨询经销商或相关专业人士。