全新大众高尔夫gti,全新大众高尔夫GTI正式发售

大众高尔夫gti怎么启动？

要启动大众高尔夫GTI，首先要确保车钥匙已插入并且车辆已经处在“停车”模式下。然后将脚踏板轻踏一下，再按下启动按钮或扭动钥匙。

车辆系统会进行自检并启动发动机，此时要注意检查车辆仪表盘上是否有指示灯闪烁，确定发动机状态正常。如果发现异常情况，应立即停车检修。记得在启动过程中不要过度踩油门或踩刹车，并且始终保持对周围环境的警觉，确保安全出行。

要启动大众高尔夫GTI，首先需要插入钥匙，然后将左脚踩在刹车踏板上，右脚轻踩油门，最后转动钥匙将发动机启动。

在车辆启动后，保持刹车踏板的踩住状态，松开手刹，等待发动机达到正常运转温度即可驾驶。注意，操作面板上的所有指示灯和仪表都应该能够正常工作，否则需要检查车辆电路和电池是否正常。操作时还要牢记驾驶的安全，遵守交通规则，切勿违反交通法规，保证自身和他人的安全。

大众高尔夫试驾怎么样，大众高尔夫GTI总质量是多少？

一个人坐的话，空间还可以，个太大就不好坐了。提速可以的还可以,挺好操控的。毕竟车小，不急刹车急踩油门,觉得都还可以吧体验还行,还挺舒服挺酷,很有诱惑力, 可能男生,女生都比较喜欢。大众都一个内饰,有点硬,别的也没什么花头,简单大方,不花里胡哨。

整备质量是1430Kg

高尔夫是德国大众集团传奇车型，至今已经延续了45个年头。

1974年3月29号第一辆大众高尔夫在德国生产下线，这标志着该系列车型的开始。

45年来全球已经售出超过3500万辆高尔夫，平均每41秒就有一个订单完成。

高尔夫一经推出，就已以实用的尺寸，相对较低的成本，经济实用的风格，令所有同级车型相形见绌，而随后在基础版本的车型上又推出了GTI、R、甚至W12版本等各种细分车型。这些车型组成的高尔夫家族分分成为经典！

基础版高尔夫:分别搭载1.6L、1.2T、1.4T和匹配5MT、6AT、7DCT、6MT变速箱。根据版本的不同，售价从11.92万到18.02万。

高尔夫GTI:搭载2.0T发动机匹配7DCT变速箱，动力性能相对基础版本有着大幅度的提升（162kw、350N.m，百公里加速6.9秒)。

同时正时因为高尔夫GTI版本的推出，它也被赋予了“小钢炮”一词！

高尔夫R:同样搭载2.0T发动机匹配7DCT变速箱。作为GTI之上更高规格车型，高尔夫R的动力性能相比高尔夫GTI更是提升到213kw、380Nm，百公里加速4.8秒。这将“小钢炮”一词表现的更加淋漓尽致！

高尔夫作为享誉全球的明星车型，开起来是比较有质感的，底盘紧致不松散，隔音降噪相比同级别也处于上游水平，同时配置也很厚道。

根据动力的不同，所获得的操控和加速体验也会有质的提升。

大众高尔夫GTI近期有推新的计划吗？

当地时间周四，大众发布了高人气掀背车高尔夫GTI全新版的首张官方照片。这家德国汽车制造商称，这款车将在2020年日内瓦车展上正式亮相，考虑到该车展还有两周不到的时间即将开幕，所以人们将很快就会迎接它的到来。

正如预期的那样，下一代GTI仍旧采取标准的高尔夫筋膜，但带运动元素。而在蜂巢状的格栅里面似乎看到了更多的灯光。这对于一款掀背车来说当然是一个不同的外观设计，但它仍依赖于进化而非革命。

至于引擎盖下面的配置其实人们已经知道。去年，大众曾透露，一台2.0L的涡轮四发动机将为下一代GTI提供动力。它很可能采用跟现在的汽车发动机一样，但经过大量的升级之后至少能够产生更多的动力。眼下，这款车的输出功率为228马力。大众还表示，这款发动机最强大版将能实现296马力，但这听起来绝对像是高尔夫R领域的而非GTI。

在内部，数字座舱将成为标准配置，V2X也将如此。不过别担心座位，因为它们仍然是人们熟悉和喜爱的传统格子图案。

大众高尔夫GTI性能怎么样？值得入手吗？

GTI在外观上与普通版的高尔夫区别还是很大的。进气格栅下方有一条GTI专属的红色装饰条，LED大灯也与普通版的卤素大灯拉开了距离。车头GTI专属的标志马上就表明了这台车尊贵的身份。开到路上内心优越感爆棚。18寸的大轮毂运动范十足。LED大灯也与普通版的卤素大灯拉开了距离。内饰上保持了大众一贯简洁的风格，但是在用料和做工上绝对是上了好几个档次。严谨的工艺让人越看越爱。主驾驶位座椅电动调节，车内的氛围灯也很不错。液晶仪表科技感十足这台车经济模式和运动模式就像是人格分裂，开启运动模式之后原厂的排气声量简直不能再动听了，踩下油门加速响应很快。较低的车身也让我在高速转弯的时候更有信心。方向盘没有虚位，转向精准，较小的车身在车流中穿梭起来得心应手。而且这台GTI的油耗让人惊喜，我平时比较喜欢使用运动模式，市区行驶比较多，现在综合油耗百公里八个多，还是很满意的。

放在约十年前，高尔夫GTI确实是一款很强的车。小编在10年的时候坐过朋友的一台六代GTI，那是我对性能车的启蒙。短短几公里的试乘，那种强烈的推背感让我记忆犹新。

是的，第一次的感觉，总是特别深刻。

时至今日，小编开过很多比GTI更强更快的车，市场上确实有着很多比GTI更好的性能车。6.9秒的破百成绩也被不少车超越了。连现在的天籁都可以做到6.4秒了。GTI的光环，确实退却了。

但在玩车人心中，GTI依然有着很高的地位。即便原厂性能不凸出，但后期改装潜力却是非常大。准确地说，德系车的改装潜力都很大，这得益于其高度模块化的机械构造。通过刷写ECU程序，再更换如进气排气、中冷器、活塞连杆等部件，就可以获得显著的动力提升。更重要的是，这些改装都可以轻松找到固定的改装供应商。简单来说，模块化程度高的车，连改装也可以模块化去打造。