全新朗逸,全新朗逸报价及图片

全新一代朗逸上市了，这款车有什么亮点？值得入手吗？

全新一代朗逸刚刚上市不久，指导价位在11.59--16.29万之间。外观和车身大小还是做了比较大的改动。外观上车头最新式的家族式前脸设计，周身豪华镀铬套装，透镜式的LED大灯，熏黑立体尾灯等，更加年轻化，使它看上去稍微有了点帕萨特的影子。车身的整体尺寸上也更大了，在同级别的紧凑型车中算是佼佼者了。

新车共有两种动力选择1.5升、1.4T，变速箱有5速手动、6速手自一体以及7速双离合，低中配的1.5L自吸搭配116马力，高配的1.4T涡轮搭配150马力，动力上，对于紧凑型车来说，还是不错的，稳定平顺，但在降档上，变速箱略有些迟钝。

内饰上的设计依旧延续大众的简约，传统，中控台的材质大多数为硬塑料，质感上有些欠佳。

总体来说，最大的改变便是外观和车身尺寸上的改动了。不过，这个价位来说，有点偏高了。如果着实想入手的话，可以等过段时间，更大的优惠价格下来后，再考虑看看。

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捷达、桑塔纳、宝来、朗逸、速腾、凌度，都是捷达，你看你钱包有多少钱，看自己在哪些细节更在意就好了！再怎么改，也是那套动力总成，再怎么改，配置也不可能超越速腾和凌度，这是产品线的梯度决定的！

关注，【王不了侃车】的车友都买到了满意的车！

大众朗逸这个品牌在国人心中的地位无需多言，多次蝉联销量冠军的朗逸尽管被太多的车友吐槽与其他大众车型采用套娃脸在中国卖了20来年，但他的销量一直猛增不减，可见朗逸在中国车友们心中的信仰程度！

2018年全新一代朗逸由全新的MQB平台打造而来，而什么是MQB平台呢？MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台，此平台生产汽车零部件的通用率高达70%-80%，不仅打破了传统流水线式的生产理念，也创造出了一种灵活互换的生产方式。全新朗逸的亮点在哪接着往下看！

全新朗逸改变的不仅是外观，内部配置也得到了很大的提升，全系标配主副安全气囊、胎压监测装置、车身稳定控制、后驻车雷达、自动驻车、LED大灯等。标配增添的配置也非常实用，胎压监测与ESP能够保证车友们最基本的行车安全，另外改款后的朗逸LED大灯也间接为车友们在夜间行车时保驾护航，王不了觉得全新朗逸家用人性化的亮点就是增添了后排出风口与后排比例放倒，这对家用来说完全是为车友们考虑更具人性化！

动力方面全新朗逸搭配EA211 1.5L发动机 最大功率85kW（116匹马力），最大扭矩150N·m，变速箱则为5MT和6AT。

在配置相同的基础上如果想要上自动档则要多添1.2万元，1.5手动风尚报价：11.59万元

1.5自动风尚报价：12.79万元，王不了认为目前来看自动档已经成为家用刚需，但同款性价比来说手挡的性价比会高很多，至于究竟选择哪一款，各位车友还是需要家庭成员之间相互权衡一下啦。

我想这款车现在最大的亮点，就是改款后应用了MQB新平台,这个平台的好处，空间明显大了很多，而且由于新平台这个这个平台可以应用很多科技电子设备，在现款的配置方面也可以体现一些，这些科技配置提升了车型的主动安全性，这个可以赞！！

这款车我个人意见是不推荐的，首要原因价格和这款车型与同级别比都高一些1.4t车型要高出不少，虽然现在四s店已经有了一些优惠，但大多是有很多条件的，我现在已经不再相信大众四s店的优惠幅度了。

其次外观，虽然改款外观改变很大，我个人还是不感冒，觉得还是新宝来外型设计是比较好的。

首先回答一下第二个问题，这款车真心不值得入手，虽然我也是大众粉，我的车也是大众朗逸，但事实就是如此，就一点，这款车定价偏高了，他的综合情况不值这个价格，就算目前大部分地区已经有了1万左右的优惠，我觉得还是贵了，应该再降一万，才能大卖。还有一点就是目前大多数国产、甚至合资的车型都全系配备了一些实用的配置，如无钥匙进入，无钥匙启动，后视镜折叠等，而朗逸只有顶配才有，甚至连顶配都没有。

这款车表面上看是全新，其实内在基本没动，比如底盘还是前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，调教还是硬，座椅也是硬，内饰用料还是不如速腾，1.5L的动力还是和1.6L的一样肉，油耗相差不了多少，后排空间没感觉增加多少，异响一样不少等等。

下面说一下这款车的亮点吧：

1.外观

车身尺寸比上一款全面增大，更宽更长，尤其看前脸，真显宽，更加大气，稳重，显着更上档次。

2.内饰

内饰比上一款更漂亮了，这个是真的好看了，更显档次，我最喜欢的一点是他的中控到扶手箱那块，终于向大哥帕沙特看齐了，这个比较不错。

3.灯光

性价比高，车身尺寸进一步升级，新朗逸换代是否成功？

基于大众全新的MBQ平台开发的车型，和宝来是“亲兄弟”。无论底盘、发动机、变速箱都如此。所以轴距之类的参数也是完全一样的。

朗逸多了一款1.2T发动机可选。

外观方面，套娃风格依旧，内饰没有太大惊喜，喜欢的自然爱不释手，不喜欢的依旧不喜欢，买车看自己的想法了。

新朗逸10月份超过40000辆，稳居销量排行榜第一，与第二名拉开了4000辆的差距，单从这一点看，新朗逸无疑是非常成功的。

我们可以看看新朗逸都有哪些改进和变化。

外观方面，新朗逸加大了车身尺寸，加大了进气格栅，变得更稳重更气派，外观看上去颇有几分他大哥帕萨特的感觉。

内饰方面，中控面板增加烤漆处理，与以往的塑料面板比，质感有了很大的提升。另外车身尺寸的加大，让新朗逸内部空间更大，居家使用更为方便。

底盘方面，朗逸搭载经典的1.5L和1.4T发动机，动力覆盖范围116—156马力，可匹配6档手自一体和7档双离合变速器。普通家用1.5的足够，如果追求点性能可以入手1.4T版本。

价格方面，10万左右家轿市场无疑是市场上最大的一块蛋糕。朗逸和同级别国产家家轿比，性价比并不明显，但和同级别的合资家轿比，朗逸性价比更高。

尺寸再改变，大众旗下很多车型都是基于一个平台模块生产，都是同一模块生产，三大件都是同样的，只是匹配的车型不一样，单纯的尺寸变化对于整车的使用和操控变化不明显，性价比不大

朗逸作为中国单一销量最好的车型，在消费者心目中地位非常之高，大众没有白进入中国这么多年，把消费者的心思揣摩地透透的，人们喜欢什么就弄什么，朗逸这个“特供车”，从18款进行了更新换代，采用了最新的MQB平台，尺寸也进行了加长。

当时上市的时候一度以朗逸plus来命名，就是让人们知道我变大了，这也是相比老款车型来说提升的比较明显，17款轴距仅为2610mm，而18款朗逸的加长到了2688mm，空间升级还是很大的，乘坐感觉就不一样，但是跟同级车型比如卡罗拉、轩逸等对比，朗逸就是个弟弟。

外观和内饰的造型个人觉得还是挺成功的，非常精致大气，跟以往的大众套娃设计还是有着一些区别，很多以前高配车型才有的配置都进行了下放，比如全系LED大灯，中配就有6.5英寸触摸屏等，这点大众还是挺有心的。

动力上新增了一台1.5L自吸发动机取代了1.6L排量，性能上丝毫没有马虎，动力和油耗表现都很出色，日常使用还是很好的选择，匹配的是5档手动或6档手自一体变速箱；新款朗逸还搭载了1.4T高功率版本的发动机，最大马力为150，峰值扭矩为250牛·米，匹配的是7档双离合，这套总成可以说是大众的黄金搭档了，很多车型都有搭载，稳定性和动力性都让人满意，换挡也比较平顺，顿挫感不是特别明显。

整体来说，新朗逸在外观内饰上都有着较大的变化，配置和动力也有小幅升级，在同级车型中优势并不明显，但是有着良好的口碑和大众品牌的金字招牌，朗逸的神车地位很稳固。