汽车之家二手车市场,北京汽车之家二手车市场

现在进入二手车行业前景怎么样？

一，二手车发展得到政策的支撑

2017 年3 月，商务部、公安部、环保部联合发出《关于请提供取消二手车限制迁入政策落实情况的函》，明确表示各地（北京、天津、河北、上海、江苏、浙江除外）应在2017 年4 月14 日前取消二手车限迁政策，有力推动二手车行业的顺利成长。

二，巨头已经进入市场，开始收购“小玩家”

二手车市场已经不是一门分散的小众生意，2016 年底，大众（中国）联合上汽、一汽宣布进入二手车市场，主要打造二手车周转平台，整车巨头的进入表明二手车已经成长为一个有可能媲美整车的庞大市场。而行业并购的开始预示着行业已经逐步迈出了跑马圈地的阶段，进入到更加深度的竞争格局。

三、线上交易平台竞争激烈，但是第三方检测市场还未打开，做二手车第三方质量检测可以是一个新思路。

尽管不少主流的二手车交易平台都宣称开展全产业链的服务，从融资、保险到交易、检测环节实现全覆盖，但是二手车交易的配套服务，特别是车况检测环节存在设备简陋、人肉检测、公信力不足等问题，二手车检测有可能成为一个新市场。

优信、人人、瓜子等二手车平台的广告大战使得二手车进入社会公众的视野，对于普及二手车消费习惯起到了重要的作用，2016年二手车电商在全行业的渗透率接近14%。

根据中信建投研报中引用的公安部交管局发布的数据显示，截至2017年3月底，我国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车达2亿辆。庞大的汽车保有量催生了二手车市场的持续增长。中国汽车流通协会的数据显示，2016年，我国二手车市场交易量达到1039万量，首次突破千万大关，累计交易金额接近6000亿元，已经成为一个庞大的独立市场。

从2000年到2016年，二手车市场的交易量从25万辆上升到1039万辆，增长了约41 倍，而据中国汽车流通协会预计，到2020年中国二手车交易规模将达到2920万辆，这将使得新车与二手车交易规模比例接近1:1。

怎么讲，在两年前，我在初入汽车行业的时候，我觉得二手车行业没有什么发展前景，首先，新车价格在不断的下探，极大影响着二手车行业的发展；其次是国人的文化情结，宁愿花10万买一辆新的低配车型，也不愿意花10万买一辆中档的别人使用过的二手车。

但现在进入到二手车行业，我发现，事物存在必然有其存在的相应价值，两年间足够改变很多，国人的消费观念在优信、瓜子、人人等大量广告营销的洗脑教育下，正在逐渐走向理性的旧车消费，虽然新车依旧在不断下降，但二手车的价格也在跟着市场变动而调整，虽然部分车商亏损，但能够留下的都是行业精英。二手车行业的发展前景，我觉得摆脱不了中国巨大的汽车保有量和巨大的人口红利，即便是只有部分消费者信赖二手车，但这种比例在不断扩大，比例在扩大就说明人对二手车的接受程度在上涨，依托中国巨大的汽车保有量和巨大的人口基数，二手车的爆发将会是颠覆性的。

行内稍微靠前点的人都会觉得今年是二手车行业准备引来变革的一年。变革肯定会带来冲击以及便利。回到“适者生存”这话下。我觉得更多的是一种便利。我十分看好这个行业。

在这个行业你可以作为：二手车销售、二手车车商、二手车评估师。

个人比较倾向成为评估师。因为只有你懂车、会看车况，你才能真正的在这个行业站立你的脚跟。

谢邀！

二手车行业水很深！它不像其他行业有一定的标准化，但经过几十年的发展已经形成了极具规模的产业化行业。

大家都知道中国的汽车行业起步相对欧美日等发达国家是比较晚晚的，当时除了军用汽车之外民用汽车基本没有，改革开放以后汽车才逐渐的走入民众的视野。中国第一家二手车市场诞生于沈阳是在1984年，第二家是北京在1985年，后面各大城市都成立了二手车市场现在备案的有1068个，商家有四万多家从业人员数据上是35万但实际的肯定远远不止；

三百六十行 行行出状元，这么多年过去有已经倒下的传统车商-深圳欧雅 和网络平台-曾经线下店面开到八千多家到现在坚守本土的福建273二手车 也有深圳澳康达-有车管所入住的传统民营车商，或者后起之秀瓜子优信等电商平台；你说二手车没有发展这个基本不可能的蛋糕在哪里你不吃别人吃，宁波某些专做坑蒙拐骗的商家人还是照样赚的盆满钵满的，从国外来看美国每成交十台车就有七台车是二手车交易，他们对车辆的整体质量有比较严谨的规范，而我们国内新车现在仅有两千多万台销量二手车只有约1400万台，未来中国二手车销量会达到6000万左右的体量，所以未来二手车还会有10-20年大发展时期！

那么题主想知道现在开始从事二手车行业以后会不会有发展，我的建议是：你想在这个行业长期发展他肯定是有前景的行业，以后的国民对二手车的接受度只会越来越高，这个行业的门槛你说他高他也高，需要你对二手车的车况 价格 行情都要知道不然随便一个学费都够你受的，你说他不高也不高，手上只要有几十一百万请人帮你管理运营二手车就可以做老板就好。所以你想做这个行业看是什么定位了：自己亲力亲为那么多车肯定要了解，什么车什么价什么车况的，什么车好卖怎么去收车收了车要怎么出手出手了利润要求多少，其他一些的相关的行业比如保险 售后 金融服务等都要做好。现在所有的市场都不好做不要说大环境不好做得好的人大把主要还是看你怎么经营了！

二手车行业水深，想入行最好有人带不然交点学费慢慢摸索吧！

有说的不到位的欢迎大家补充

祝题主生意越来越红火！

二手车行业这几年发展还是比较快的，但还存在一些问题，1、发展不均衡，一线城市发展还是很快的，从体量、收入、需求、观念等方面与二、三线城市差异很大，大概有5年左右的差距，2、各地限迀对二手车的流通产生了致命的影响，极大的阻碍二手车行业发展，3、信息不透明，行业标准不具有约束力，从业者素质参次不齐，导致消费者不敢买二手车，4、消费者观念转变。

怎么做二手车业务？

亲，很高兴回答你的问题：

怎么加强对二手车专业知识的了解？ 其实成为一个优秀的二手车评估师/老板只需要一个三步走的过程：第一步，背车价，背车型，二手车评估师立足之本，你刚开始做二手车做什么价位的汽车？我们就拿3W~15W之间的车来做入门，像这个区间的车型基本上都属于自主品牌或者中外合资品牌的A0型车或A型车，身处于不同的城市，每个城市对于汽车都有着不同价值体系，比如说北方大多数人们都很青睐桑塔纳这款车，二手车的销量一直不错，可是这个车到了南方根本吃不开，一个月一辆出不去，还有一些反日抵日比较严重的城市，你去卖尼桑丰田就找着亏死吧。

所以根据自己对于市场的调查，确定一下自己所在城市哪种车跑的比较多（比如上海大众/一汽大众/BYD/现代）那么你现在就要做一件事情，把这四个品牌的所有车型车价都背下来，什么？你说你背不下来？那我教你个更简单粗暴的，四袋咖啡，一沓子白纸，一把水性笔，老老实实的抄车型，抄价格，每天除了吃饭和上洗手间其他时间全部抄价格，你要懂，我当初用15天的时间记下来了整个日系汽车的价格（精确到万位），因为我本人不聪明，记性也很一般，所以我坚信像我这样资质的人学习的时候东西没有捷径可走，就是背，就是抄。

为什么要花费这么长的时间背车价和车型？我给你举个例子 1.“喂，您好请问是老鼠二手车销售公司吗？” “您好，是的” “昂，是这样的，我这里有辆车想要卖，车是08年的豪华版顶配天籁，跑了五万公里，无事故保养良好，你们大概什么价位能收？” “额---好，我帮您看一下。。你等一下，我IPAD卡了” “嘟嘟嘟嘟。。。” 2.“喂，您好请问是老鼠二手车销售公司吗？” “您好，是的” “昂，是这样的，我这里有辆车想要卖，车是08年的豪华版顶配天籁，跑了五万公里，无事故保养良好，你们大概什么价位能收？”“恩，您好，是这样的，前段时间市场上这款车的价格在9W～11W之间不等，因为14款新车现在也降价了，所以如果车况良好的话这款车我能给您给到10W出头，您看找个时间过来我们具体再聊聊，价格的话来了还能再商量。“

你知道价格你就掌握了主动权，反之亦然。

第二步，了解汽车的构造和工作原理，如果你感觉想要通过看书和看视频要做到这一点那你就太幼稚了，精髓都在实践当中，想在短时间内获得如何辨别二手车是否大修/水泡/车架受损/表面喷漆/大架是否矫正/车门是否是后安装的/等等等等，就是去综合修理厂（街边小修理厂绝不是4S店）里工作几个月时间，去的前一个月一直能打杂（扫地倒机油帮师傅递工具等等），每次来一个要修理的车你就留心看一下，怎坏的？师傅怎么修的？修好以后的样子是什么样？（最好能照下来），通过这些信息明天晚上做笔记，三个月以后这个笔记本就变成了世界上独一无二粗暴有效的二手车事故鉴定宝典。PS：汽修厂里面工作条件反人类。

第三步，学会二手车交易流程。 说实话，做二手车这个行业跟做一般销售没什么区别，你认识的人越多，你的车卖的就越快，做二手车刚开始讲究的是铺路子，你4W5收得车，刨去场地费你四万六就可以出，前三个月先别想着赚大钱，这事得熬着，慢慢的在你这买车的人就多了（价格优势）这些买二手车的客户人就是你最大的财富，告诉他们如果他可以推荐一个人来在这里买车，推荐一个就给1000块钱提成，这个时候慢慢的往上提价格，再打出”一年质保，买车送保养（可以和汽修厂达成合作关系，汽修厂是后期获得大收益的主要来源）“，恩，其实做二手车，最赚钱的还是做水泡车/冲山车/事故车，一台车赚五六万的大有人在，有时候你看透这一行了你就感觉这真是一个肮脏的市场，这也是我我离开这一行的原因。

补充一点：考二车评估师证书不是一个必要的过程，其实就是花几千块钱买个证去糊弄外行，什么东西都学不到。

怎么寻找店面？人数流量怎么调查？ 关于寻找店面我觉得这个根本不是问题，哪个省市都有大型露天的二手车交易市场，可以租车位，一台车一个月交1500的管理费，晚上有保安帮你看车，就是有点辛苦风餐露宿的，夏天热死冬天冷死，但是这样成本低其次你可以最直观的观察市场动向，王二今天卖了两台CRV听说是四川闹得车，全年山路加潮湿环境，底盘绣的厉害，再加上这车常年出大力跑了8W公里半轴换过一次，王二收回来才七万多，这孙子把里程表调了以后给车打了个蜡卖了11W，真黑！这就是真实的市场，你可以认识各种无节操头圆黑黝黝的车贩子，对，在这里你也是个车贩子。 第二种稍微正规些体面一些但是投资比较大，就是找一个比较大的典当行边上租一个小店铺，外面最好带几个车位，大型典当行有固定的客源定期还会拍卖，人不会少，其次做典当的有很大一部分用汽车抵押的，不过大多数都是豪华车比较压资金，针对于高端客户来做，回报收益率高，担风险也很大、慎重。

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