福特猛禽论坛,福特猛禽论坛汽车之家

给福睿斯一个中肯的评价，这车值得购买吗？

因为福睿斯这款车现在市场上的优惠力度比较大，看起来也比较诱人，优惠完之后的价格以及这款车的性能表现，是可以买的，只不过是每一款车都有它相对应的缺点，在买之前最好是把这些缺点先了解一遍，然后再看到底值不值得买？

这款车的优点，简单一说，主要就是价格便宜，动力表现好，配置比较高，外观就是家族式的那张大嘴，看起来也比较霸气，钣金做得比较厚重，能在心理上得到一定的安慰，那主要还是来看缺点，在外观上有一个很别扭的地方，那就是它的排气筒直接完全的裸露在了外面，不注意的话倒没事，但知道了这一点之后会越看越难看，第二个就是为了追求动力，它的转速飙升得很快，这样就带来了高油耗的问题，它比同级别的桑塔纳，威驰等车型要高出两个油左右，这一点在以后用起来还是比较费钱的，最后还有就是它的质量，虽然是合资车，但这款车后期会出现一些小毛病，让人不是那么特别省心，还有空间的表现一般，优点其实并不用太过于在意，主要是看看它的缺点，如果说这些缺点能够接受，那这款车可以直接选择入手。

作为美系车代表，福睿斯外观好看，远远看去“马丁脸”，辨识度高，福特汽车整体给人扎实稳重感，福特福睿斯、福特金牛座、福特蒙迪欧、福特锐界、福特探险者、福特猛禽、福特野马……每一款车，都在市场上有着不错的占有率、好评率。

福特福睿斯主打性价比，迎合年轻人市场，调教中规中矩，不会是你想要的那种激进派。外观简洁大方，内饰布局简单，甚至有点觉得老旧没创新，空间布局紧凑合理，油耗偏中等以上，百公里7-8.5综合油耗。


身边有几个人买过福特嘉年华、福特翼虎、福特金牛座……以及福睿斯。

10万级别家庭轿车领域，可供选择性：大众朗逸、别克英朗、日产轩逸、丰田卡罗拉、福特福睿斯……涵盖了德系车、美系车、日系车，而且生活中比较常见的家用车，基本也离不开几大品牌。

17款福睿斯官方价9.68-12.23万，定位区间明确，如果家庭选择、上班代步、接送孩子……足够了，即使外出郊游空间也不用担心，福睿斯幸福版后备箱比较规整，开口较大，容积可达448L，支持后排座椅放倒，同样为受欢迎的别克英朗容积400L，可以腾出空间放更多的杂物。

动力方面，福睿斯搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大扭矩142N，日常市区驾驶可以得到平顺性操作体验，不会感到动力不足的问题。幸福版悬挂调教偏舒适，经过低洼路段驾驶，不会表现过于激烈运动，反而会更加平稳和缓。

福睿斯幸福版两款车，都搭载了可开启电动天窗，都采用了一块8英寸显示屏，导航、倒车影像都可以清晰地显示，并配有自动巡航，而且配有自动空调。
福特福睿斯倾向于年轻消费群体，不管外观还是内饰设计，都比较平易近人，稳重而不失运动感，非常适合家用。买车不是只看论坛评论，要去试驾体验再做决定。

真有意思，还有人说福睿斯噪音大，还有人说不追求驾驶乐趣可以考虑。福睿斯的隔音在同级别价位里数一数二，而驾驶乐趣是福特品牌自带的特性，扎实的底盘体验感受很好。我觉得缺点就是地盘低了点，过年回家再农村挂了两次，轻微摩擦的。

我的也是福睿斯我现在45000公里，16年9月买的，保养只做机油机滤，空气滤芯有换过一次，大保养无。。每天上下班往返接近100公里！有快速路，有郊区，有市区，油耗7.2。。加200跑430 92#价格按6.5～6.7算， 平均每公里4.5--4.7这样，总之可以控制在5毛内吧！！！开在高速很稳，底盘很稳，不飘！！还有，就是红绿灯起步有点肉，舍的给油，动力反映敏捷，但到40码，有点抖动，顿挫吧！！可能就是换挡的原因，还有。车比较硬，跟其他车小刮，都是伤其他车！！！空间，前面自己调，够用，后排，比较少坐，据说有点斜，空间偏小点！！但没差，驾驶位够用，还有后备箱挺大的。行李箱可以放4个，但车门关不下。。总之挺好开的！！是想到什么说什么，没有逻辑感！！！还有空调，特别冷，非常好，杠杠的空调！！！还有外观说天线，可以淘宝买个，鱼🐟。。。露排气管的，有点难看，没办法既然买了，就接受优缺点，，，

福睿斯就是福克斯的兄弟，就如同科鲁兹的兄弟科沃兹，都是在原来的基础上降低一档，抢占中低价位市场。实际上福日死和科沃兹的表现都非常不错。比如福睿斯，3月销量达到7925台，一1-3月共计47235台，排行三十来名。这个数据还是不错的。这款车实际上也是嘉年华的升级版，具体功能就不多介绍了。承载着福克斯、嘉年华的美誉，有着他们的基础 ，所以还是值得入手的。

美军是如何处理F-22与F-35战机的缺氧问题的？

016年9月报道，当时美国F-35A战斗机冷却绝缘层质量问题停飞，当时距离美军宣布该机形成初始战斗力仅7个星期。自那之后，F-35经历了特朗普砍价等一系列事件，似乎算是涉险过关，参加了多次美军演习，并开始在欧洲部署，不久前还前往爱沙尼亚，到俄罗斯门口耍了一把威风。

然而好景不长，美《防务周刊》6月9日报道，在飞行训练中连续出现5起飞行员出现缺氧症状的事件，美国亚利桑那州卢克空军基地的56战斗机联队的F-35A战斗机被迫停飞。

不过令人吃惊的是美军的解决方法，他们召开了一次全体基地F-35战斗机飞行员的会议，由航医介绍缺氧症状，联队长介绍了如何在缺氧状态下保持飞行安全的经验，然后按计划这些飞行员将在下周一恢复飞行，驾驶着可能再次出现故障的飞机。

▲美国空军列装的首批F-35A隐身战机

6月9日，美国空军发布声明，5名飞行员自5月2日以来汇报他们在飞行中出现缺氧症状。而在所有这些事件中，F-35A的后备氧气系统都被紧急触发以维持飞行员生命安全，随后飞行员采取了必要的措施将飞机开回基地。

美国空军56连队指挥官布鲁克·伦纳德准将表示：“为了协调飞行和维护工作，确保安全飞行，我们取消了F-35A的飞行任务。空军对这些症状非常重视，我们会集中精力保护飞行员的安全和健康。我们正在采取必要的措施，寻找故障的根源。”

美国空军F-35项目办公室已经成立了一个由工程师、地勤和航空医学专家组成的小组，研究这一故障，调查原因。目前尚不清楚是否出现了机载制氧系统失效的情况。

“F-35团队已经采用多种方法来监测和记录飞行员生理状况，这些工作将与武器系统和战术、技术，以及制定飞行手册结合在一起进行。”联合项目组发言人如此表示。

卢克基地发言人瑞贝卡·海瑟少校表示，F-35A停飞时间只有一天，将会在下周一恢复飞行。所有49名驾驶F-35的飞行员在停飞的这一天，集合起来召开了一次简报会，会上连队指挥官向他们介绍了之前的缺氧事件细节和飞行员如何在缺氧状态下把飞机安全飞回基地的经验。而航医则向飞行员介绍了缺氧症状，以及事故的分析数据。