翼豹wrx sti,斯巴鲁翼豹WRX STI

请问国内的斯巴鲁翼豹与翼豹WRX和STI有什么不同？

翼豹wrx stii车型传承了参加世界汽车拉力赛（WRC）的翼豹赛车的技术，经过了长期的赛道考验，并经过STi参与设计和调校，它的性能得到了很大的提升。它配备了2.5T双顶置凸轮轴涡轮增压水平对置发动机，这款发动机在转速达到6000转的时候可以爆发出最大功率221千瓦（300马力），在转速达到4000转的时候便可以输出最大扭力407N·m。底盘结合高刚性车架以及左右对称全时四轮驱动系统。而普通的斯巴鲁翼豹则是2.0L 150马力的发动机。从这一点上你就可以看出他们的区别。

WRX是斯巴鲁用于征战拉力赛（WRC）的翼豹（Impreza）车型的量产版本，相当于翼豹的高性能型号，为了显示参加过WRC，所以名为WRX。

WRX STI最终版即将发布，据说EVO已载入史册，翼豹也会有传奇般的谢幕吗？

STI是WRX的增强版，当然价格也更贵，它们的轮胎，悬挂，等等，都不同，STI是运动车中的运动车，加速就能感觉车来，RECARO的座椅支撑充足，一切的一切都很运动，换句话说，你把WRX花钱改装升级一下就成STI，当然，STI的升级都是原厂的调教，斯巴鲁已经很重视人与车的交流，操控是非常不错的！翼豹是平民版的，售价便宜，有运动车的基础，却无运动车的装备，2.0水平对置发动机自然不能和STI的2.5T相比，简单来说，它们的区别就是相同的基础，不同的运动程度！

STI和EVO最辉煌的是789代，那时候其他的车都是2.0排量120-150马力也没什么操控性，所以STI和EVO以225-280的马力，以及四驱和不错的弯道性能，再加上强大的改装空间，更是催生了众多的改装品牌和产品，整个氛围都起来了，所以创造了一个时代的神话。

现在普通汽车2.0T的都有200-260的马力了，原来的功率不再有优势，加上外形和内饰，以及各种新的电子辅助设备，智能设备，EVO和STI都没有及时跟进和前进，奔驰的A45、奥迪S3等品牌附加强，功率相当或者更强，在一定程度上也让STI和EVO失去了很多市场。

还有就是原来EVO和STI的发动机功率模式不太适应环保需求，油耗普遍比较高，不符合很多国家的规定，无法销售。

所以原来的车只能谢幕，但只要有市场有利润，三菱和富士，是不会放弃的。

斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹有什么区别？WRX又是什么意思呢？

斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹是斯巴鲁汽车公司旗下两款不同版本的车型。以下是它们的区别：

1. 外观和设计：斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹的外观和设计在很多方面是相似的，但STI版本通常会在前保险杠、侧裙和后扰流板等方面拥有更加运动化和激进的风格。

2. 动力性能：斯巴鲁翼豹STI相对于普通版本的翼豹在动力性能方面更加强大。STI版本通常搭载了性能更高的发动机，并拥有更出色的悬挂系统、制动系统和驱动系统等，以提供更好的驾驶体验和性能表现。

3. 定位和市场需求：斯巴鲁翼豹STI一般被定位为更高端、更为运动化的车型，面向热衷于驾驶激情和性能的消费者。而普通版本的斯巴鲁翼豹则更为注重日常舒适性和实用性，适用于更广泛的市场需求。

WRX是斯巴鲁的一款车型，它是斯巴鲁翼豹的另一种命名方式。WRX代表了"World Rally eXperimental"，是指该车型起初是通过斯巴鲁在世界拉力锦标赛的实验和测试来开发和改进的。现在WRX经常用来表示斯巴鲁的性能车型系列，特别强调其运动和性能特点。