吉利沃尔沃汽车,吉利沃尔沃汽车报价及图片

8 0 2024-06-25

吉利汽车现在应用了多少沃尔沃的技术？首先正面回答一下：有。具体用了哪些，下面疆哥详细来讲讲。在收购沃尔沃之后，沃尔沃与吉利签署了一项协议，将允许吉利使用沃尔沃的部分技术，诸如“沃尔沃中型车的生产平台（博瑞的平台）”、“车内空气质量技术（宣传的PM2.5净化系统）”、“安全技术”等，而沃尔沃则会在未来数年里逐步停……

吉利汽车现在应用了多少沃尔沃的技术？

首先正面回答一下：有。具体用了哪些，下面疆哥详细来讲讲。

在收购沃尔沃之后，沃尔沃与吉利签署了一项协议，将允许吉利使用沃尔沃的部分技术，诸如“沃尔沃中型车的生产平台（博瑞的平台）”、“车内空气质量技术（宣传的PM2.5净化系统）”、“安全技术”等，而沃尔沃则会在未来数年里逐步停止使用这些技术。

可以发现，吉利在品牌向上的过程中，借用了沃尔沃一些相对老旧的技术，重新包装作为车型的卖点！

（图片来源网络，侵删）

更多车型评价，买车选车知识，用车疑难杂症，欢迎关注微信公众号：车域无疆

吉利间接用了很多沃尔沃技术，

一，发动机技术，吉利汽车的1.5T及1.8T发动机的最大扭矩最低转速都是1500转，这是非常了不起的技术参数，德国大众汽车的发动机参数也只有这个水平。德国大众汽车的价格比吉利汽车高多少倍？吉利自己应该没有那么容易有那个研发能力，那这个技术是沃尔沃指导的概率很大了。

（图片来源网络，侵删）

二，7速双离合技术，这个应该是沃尔沃研发了一半左右，吉利参与研发，共同努力研发成功了7速双离合。这个双离合给吉利汽车用足够了，给沃尔沃用有些不够用。这个双离合承受的最大扭矩只有330，不够沃尔沃的大动力发动机使用。所以沃尔沃的自动变速箱是买德国的8AT。所以，双离合技术是沃尔沃送给吉利汽车的。吉利汽车救活了沃尔沃，沃尔沃把双离合半成品送给吉利汽车完善，也是礼尚往来。

三，各种智能化功能都是参考借鉴沃尔沃，全景影像，主动刹车，车道保持，自适应巡航。没有过些变化就没有博瑞及博越及领克，吉利汽车也受益于沃尔沃了。

四，可以参考借鉴沃尔沃的各种汽车技术以提高吉利汽车的品质，但是不能直接拿沃尔沃的现有先进汽车技术。既要提升吉利汽车的品质，又要防止沃尔沃的品牌受负面影响。

（图片来源网络，侵删）

五，吉利汽车如果完全使用沃尔沃的各种技术，那也是不可能的，那会造成吉利汽车的成本直线上升，那吉利汽车的价格也得直线上升，那市场又未必认可价格突然大涨的吉利汽车了。部分使用借鉴沃尔沃的技术是最好的选择，

说事实，吉利和沃尔沃一点关系都没有，沃尔沃在合同里写的很清楚，技术不会和吉利分享，所以，吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，不要把他们弄在一起。

另，沃尔沃也没啥技术，你看沃尔沃的车型就知道了，要不是吉利注资，沃尔沃都要倒闭了，你说他有啥技术，车型多年不变，动力系统没有很厉害的产品，也就吹一个安全，其实，现在那个已经没有啥好吹的了

所以，不要把沃尔沃看的怎么样，还不如国内的自主品牌厉害，所以，吉利应该脱离和沃尔沃的绑定，说不了可以走的更远，因为沃尔沃本来就不厉害，所以以后就不要拿出来说事情了

吉利目前的确在自主汽车品牌里如日中天，品牌的月销量不断刷新纪录，一步步紧逼第一梯队的一汽大众、上汽大众和通用别克等品牌。

不少媒体在复牌吉利崛起的时候，都会不自觉的认为吉利收购豪华品牌沃尔沃，是吉利能取得今天这样骄人成绩的一个重要原因。是因为沃尔沃的技术反哺，才有了今天的吉利汽车。

吉利对此一直三缄其口，外界也只能凭借自己得猜测来脑补吉利与沃尔沃之间的合作。那沃尔沃到底有没有在技术上反哺吉利呢？或者说如今的吉利到底有没有作用沃尔沃的技术呢？

我可以肯定的说：没有。目前的吉利并没有使用任何的沃尔沃技术，也不可能使用沃尔沃的技术。

当初吉利的确是全资收购沃尔沃汽车的全部股份。要是按照常理来说，吉利对于完全控股得沃尔沃应该是可以为所欲为了。但实际上，吉利并不能为所欲为，沃尔沃一就是一个独立运营的汽车品牌。

这其中很重要的一个原因就是，当初吉利在收购沃尔沃得时候，实际上是签了一个不平等条约。那就是当时严重亏损的沃尔沃债务吉利要一力承担，但是吉利不可以染指沃尔沃的任何技术。因为那是沃尔沃上一任东家福特与沃尔沃共同的成果，沃尔沃不可以单方面的转让给吉利。

收购沃尔沃的是吉利集团，吉利汽车与沃尔沃汽车是吉利集团旗下的两个造车公司。

收购之初，吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃。两个品牌是独立运行的，而且沃尔沃有些技术是来自老东家福特(沃尔沃福特共同研发），来自福特的技术只能沃尔沃独自使用。沃尔沃汽车与吉利集团只用使用权，而没有技术转让权利。

沃尔沃起码是二线豪车，而吉利汽车则属于平民车企。因此收购初期沃尔沃技术不宜直接用在吉利汽车上，以免拉低沃尔沃品牌形象。而采用沃尔沃技术，也要等到吉利品牌形象提升后才可以公开。最早采用沃尔沃技术的吉利汽车就是吉利博瑞。

博瑞是一台可以和合资B级车叫板的国产车，上市后好评一片！并冠名以最美中级车。其实博瑞采用的KC平台，就是来自沃尔沃的GMC平台。这个平台是不能公然交给吉利使用的，因此采用了技术转让的方式送给了吉利。吉利再次基础上打造了博瑞，但是博瑞的外观是沃尔沃前副总裁设计的，而底盘调校也是由沃尔沃的底盘调校商来完成的。因此博瑞看着漂亮、开着扎实，就是油耗稍高。整个开发过程都是沃尔沃手把手教会的。吉利从中吸取很多技术。

再后来的事情大家都知道了，吉利与沃尔沃共同研发新技术，说白了就是吉利出钱、沃尔沃出技术，最终吉利冠名。基本上吉利所有与安全有关的技术都来自沃尔沃，可以说是学习借鉴而来。随后推出的领克系列，就是一个例子。无论是发动机还是变速箱，都是吉利不可能独自完成的，领克可以视为沃尔沃的低端产品。

吉利在逐步提升品牌形象，并且在自己的高端品牌上也开始逐步采用沃尔沃技术的三缸发动机、七速湿式双离合变速箱，安全技术等。看的见的技术就是三大件、安全系统等，看不见的是技术是成长、成熟。好比一个野路子出身，虽然能造，但只是模仿，不知道为什么这样设计，只好机械的照搬。这注定是一条难走的路，越走越累。没有核心技术没有能力研发，慢慢的就会被市场淘汰。而有了老师以后，手把手教你研发技术，摸清了整个开发过程，理论联系实践，以前搞不懂想不通的东西，现在都搞懂了！知其然知其所以然。即使自己独立研发，还有老师在一边指导，换句话说就是收购了沃尔沃以后吉利学会了怎么造车！