宝马5系 汽车,宝马5系汽车之家

宝马5系新能源汽车值得买吗？

最新款的宝马插电式混合动力车型还是比较值得购买的，理由如下：

1、新款的价格和非电动的车型价格差别不大，而且还是新能源汽车，在个别地区是不限号的。

2、新款的插电式混合动力车型在车内配置方面都达到非电动宝马530的标准甚至更高。

3、插电式版本的5系配备逼格很高的液晶钥匙，是标准配置

宝马5系新能源汽车值得买吗？

最新款的宝马插电式混合动力车型还是比较值得购买的，理由如下：

1、新款的价格和非电动的车型价格差别不大，而且还是新能源汽车，在个别地区是不限号的。

2、新款的插电式混合动力车型在车内配置方面都达到非电动宝马530的标准甚至更高。

3、插电式版本的5系配备逼格很高的液晶钥匙，是标准配置

宝马5系有哪些缺点？

2020款530尊享，落地54.8万。

缺点:1.如果你在后排座椅坐着睡上一觉，你的脖子将痛得接近瘫痪。2.后排可调角度座椅，基本是个摆设噱头，可调位置只有一个手指空间。3.后排避震硬到我怀疑买到一台假的宝马，一个小小的减速坡就能让乘客的头撞到车顶。非常的颠簸！完全没有一台五十万车子该有的基本适合感。

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宝马5系是豪华中大型轿车的标杆，在国内一直是和奥迪a6l以及奔驰e级并驾齐驱，从销量的角度来说5系稍稍落后于奥迪a6l,平均月销也在一万小几千台，市场保有量很大，二手车保值率也很高，这也从侧面印证了它在消费者心中的位置。

车无完车，世界上没有任何一台车是完美的，宝马5系同样不能例外。开过新款5系之后个人感觉缺点主要有几点:

首先还是老毛病，内饰和对手比起来不咸不淡，有点禁欲系老干部的风范，说豪华呢还真没有什么视觉冲击力，说不豪华呢也感觉不合适，整体属于一种相对委婉的豪华。像同级别的a6l和e级都是满眼的大屏，新颖和独到呼之欲出，直逼眼球，无形中就能给人震撼，显然宝马5系的内饰是属于那种你需要仔细体验才能发现它的好。

第二点，座椅舒适度还是差点意思，整体上属于偏硬的状态，真皮没有什么下陷感，支撑性很好，但长时间坐在这个椅子上会感觉到累，不够放松。

第三点，驾驶方面，方向盘感觉略重，宝马的方向盘并不是可变转向比的，因此转动起来会更吃力一些，而且比较鸡贼，中间虚位小，对于没有接触过这台车的人或者女士来说并不太容易上手。

以上几点就是是我来过5系之后的能感觉到的所谓缺点，其他方面新5系确实没有什么可以指摘的，动力输出很有激情，变速箱换挡平顺性高，在隔音方面5系甚至比e级更好，底盘的感觉也不再生硬，弹性更足，更舒适，作为一款高端家用轿车来说个人认为它的产品力还是非常出色的。

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感谢邀请！

新款的宝马5系目前来说还没开过，就是2019款的没有接触过，其余的2010款到2018款的五系二手车都直接或者间接给粉丝淘车或者驾驶体验过，以实际例子说说自己的看法吧！

为什么接触的这么多，因为525奥迪A6和奔驰E是这个级别特别热销的车型，无论是小老板还是事业有成后家庭用车都会选择这些BBA的中大型汽车。从这方面可以看出来525在5系里面是热销的车型，价格适中，配置适中。

5系的内饰在同级别而言却是不咋地，内饰设计比较简单，可能就是注重操控吧，在内饰设计方面，尤其是中控台甚至不如现在的20万的国产车做的好，这也是一贯的风格，

漏油问题比较严重，最近接触的13年额领先和豪华525都是漏油比较严重，主要就是因为宝马的发动机一些密封件不如气门室盖垫和一些曲轴油封问题容易出现渗油的情况。不够这些问题一般不影响正常使用，顶多就是维修费贵点，是能解决的。

说一辆车比较运动的代名词就是这车比较悬挂比较硬， 不知道新款怎么样，老款的5系坐起来和同级别的车相比并没有那么舒适，比较硬。而且方向过于精准，在跑高速的时候速度过快，反而很累，在跑高速的感觉个人觉得不如A6L和E好一些。

当然了，上面这些缺点也仅仅是同级别而言，毕竟是四五十万的汽车，本身就非常不错了！