新宝马3,新宝马3系缺点太多

全新宝马3系怎么样？

只看车子本身的话，全新一代宝马3系的表现还是比较不错的，基本上和上一代车型没有太大的差别，依旧是德系豪华品牌中型轿车当中比较运动的一款车型，并且新款宝马3系在外观和内饰方面都进行了重新的设计，新车的内饰比上一代车型更加简约时尚了。

新款宝马3系的主要卖点依旧在于后驱和操控，比起奔驰C级和奥迪A4L来说，宝马3系的运动感依旧是有优势的，但是新款宝马3系在尾标上进行了改动，把老款320变成了新款325，容易让人产生误解，并且新款320的动力有了明显缩水，虽然是2.0T发动机，但是最大马力只有156匹。

从价格方面来看，目前的宝马3系是不值得购买的，因为奔驰C级和奥迪A4L都有很大的优惠幅度，特别是奥迪A4L的性价比非常高，日常使用选择40时尚版，追求动力可以选择45个性运动版，都要比宝马3系更加出色。

新一代宝马3系最早上市了325车型，而320和330都是在2019年11月份上市的，目前上市时间不长，最值得购买的车型是325首发版，但是马上就要停产了，而320和330基本上都没有优惠，所以如果要买宝马3系，那么可以再等至少半年的时间，等优惠幅度达到5万左右之后再入手。

作为半个F35 320Li车主，看了38两期测评，又在美国静态体验了一下标轴版，我的感觉是指导价买车还是算了吧，等7-8折再出手不迟。和国内一样的是，全新3系在美国目前也只提供一个动力版本，但不一样的是，这个版本是330i，也就是2.0T高功率版，而不是名为325、实为320的，2.0T低功率版。330i的最大功率255马力，最大扭矩400Nm，乞丐版在新泽西的平均裸车成交价是3.9万美元。由于没有试驾车，我只能在展厅里静态体验一下这台330i xDrive的展车。

外观方面我个人不想做太多评价，毕竟是见仁见智的事儿，主观性太强，也没有固定标准。反正我个人觉得还可以，但也没觉得颜值和老款相比有什么质的飞跃。我是个灯控，全新3系大灯还是比较令我满意的，标配的是透镜式随动LED大灯，非常实用。不过这个大灯在美国IIHS的测试中只得到了P，也就是最差的一档，让人难以相信。

这台330i展车配备了一个在国内看来规格十分奇葩的轮胎：225/40 R19，胎面不宽、胎壁薄、轮毂还超大，对这个级别的车来说真是很罕见。我觉得国内325耀夜版配备的前225/40 R18，后255/40 R18就已经很合适了，225mm宽度配19寸轮毂实在是弊大于利。

这台展车居然带有3系一向舍不得配备的无钥匙进入功能，而且是四门都有，但其实只是选装件。

但让我匪夷所思的是，无论国产版还是美版，全新3系竟然都去掉了发动机隔音棉，30多万的豪华品牌没有隔音棉真的合适吗？还是说这全新调校的B48发动机在NVH方面已经优秀到不需要这东西了？

全新宝马3系怎么样？

宝马汽车在国内的知名度还是很高的，有很多的男性消费者来说，心中一定都会有一个蓝天白云梦，我自己对于宝马汽车也是非常喜欢的，不仅是因为宝马汽车这个品牌的知名度很高，而且宝马车型的操控表现也是非常不错的，前几天，笔者陪着身边的一位朋友购买了一台宝马3系，是一台2020款的车型，最新款的宝马三系整车的外观设计变化非常大，尽管新款车型的优惠幅度很少，但是我朋友对于这款新车型仍然很喜欢，下面我们就来听一听他对新款车型的评价如何。

当时在选择车型的时候，其实我的父母让我考虑过全新的奔驰C级，奔驰C这款车型的整体表现也很不错，只不过新款车型是1.5T+48V轻混系统，动力方面我觉得不太符合我的要求，所以最终还是选择了全新的宝马3系，对于这款车型我最喜欢的是它的外观，这款车型的前脸改款之后辨识度非常的高，有很多的运动元素在，大灯和进气格栅使用了一体式的设计，新款车型的车身长度超过了4.8米，轴距达到了2.9米之多，修长的车身看起来非常的漂亮。

整车的内饰设计我觉得才是一个更大的亮点，我身边也有很多的小伙伴，开的是老款的宝马三系，他们对于老款三系内饰的评价，就是感觉硬质塑料特别多，也就是说细节方面的处理并不算特别好但是新三系的内饰真的是档次感和豪华感都有了，细节方面的处理做的也是非常不错的，整个中控的设计特别的规整，档把也是经过了全新的设计（8档手自体变速箱来自采埃孚），总的来说这种一切从简的设计风格还是非常符合我个人的审美的，多功能方向盘的造型也非常漂亮。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台自动挡中配，当然是首发版的车型，当时买的时候优惠幅度并不算特别的大，全款落地的费用是36万元，这样的价格我个人还是比较满意的，除此之外这款车型的主备的完全配置保险也很好，对于这款车型的多幅轮毂造型我觉得很漂亮，和车身非常的搭配，实际使用的时候第2排的空间表现也很好，座椅的包裹性和支撑性都很到位，并且还有三个独立的安全头枕。

总结：总的来说，2020款的宝马3系整体的表现还是非常不错的，当然对于任何一款车型，每一个人的审美眼光都是不同的，所谓萝卜白菜各有所爱，这款车型所搭载的2.0T发动机最大功率184马力，最大扭矩300牛米，发动机使用的是缸内直喷的供油方式，与之匹配的是一台8档手自一体变速箱动力的表现真的非常不错，提了之后跑了一次高速，动力可以说是随叫随到，目前用车3000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在9L左右，油耗我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。