新瑞虎5,新瑞虎5报价及图片

瑞虎5x城市代步，1.5L的动力够用吗？2-3个人？

先期上市的新款瑞虎5x(参数|询价)只提供1.5L这一个动力，1.5T车型会在日后推出。1.5L车型有两个好处，第一，车辆价格得以降低；第二，理论上燃油经济性会比1.5T车型表现更好。不过缺点也是显而易见的，那就是动力表现相比1.5T车型会降低不少

奇瑞瑞虎5x的话1.5的动力对于城市里来说是够用的你就是4个人也够用，瑞虎5x好像是在瑞虎3的基础上演变而来的，小而巧经济实惠，这几年国产车中奇瑞汽车发展的还是不错的，我本人也想买一辆奇瑞艾瑞泽，奇瑞汽车的发动机跟变速箱还有底盘都不错跟合资车是比不了的但是在这个价位的车比我感觉奇瑞汽车还是不错的，奇瑞奇瑞修车排队这句话是在以前现在是不会有的了，你要是不信你可以到你们所在当地的二手汽车市场看看有没有二手车，真金不怕火炼好车不怕检验，一分价钱一分货

从账面数据上说1.5排量作为城市代步车是够用的。平行对比，有许多跑货运的面包车排量1.3至1.5不等，拉上一吨左右的货加上车的自重，每天不停的穿行在大街小巷。所以老铁不追求提速快尽管放心大胆的驾乘虎5X。

1.5L城市代步完全够用，这个车空间不错满足日常家用，只要不追求性能还是很不错的，我的车瑞虎e，除了没有发动机，几乎和5X一个款式，觉得还不错。楼主要是喜欢一踩就来的动力，那还是1.5T的会带给你更好的体验

现在很多城市越野车爬坡涉水的功能都很弱，瑞虎5怎么样？

瑞虎5的涉水、爬坡驻坡、长途跋涉、越野能力要超越其它SUV产品，最小离地间隙只有190mm，高通过性和扎实的底盘让瑞虎5拥有优秀的涉水性能和颠簸路况的应付能力，大冲击感路面也能让您从容应对，享受掌控、征服一切的驾驭自信。

瑞虎5和艾瑞泽5哪个好？

艾瑞泽5口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.8分 高于同级14.16% 优 点： 座椅舒适(7)时尚动感(7)隔音效果好(3)换挡容易(3)底盘好(3) 缺 点：噪音问题(8)轮胎问题(4)动力疲软(3)噪音过大(3)方向盘问题(2)

新款瑞虎5X的性能怎么样，值得入手吗？

瑞虎5X是奇瑞汽车推出的一款紧凑型SUV，是奇瑞汽车品牌寄予厚望的车型之一，整车外观设计时尚，线条分明，功能配置丰富，走年轻化路线的车型，但就目前市场销量来看稍显后劲不足。

2019款瑞虎5X有较大改变，外观上主要的变化是放弃了以往的滴泪大灯设计，新能外观设计中规中矩，与前脸的匹配看上更协调，整体感觉更好。

动力总成上的变化比较大，发动机方面放弃了以往搭载的1.5T发动机，取而代之发是E4G15B1.5L自然吸气发动机，是奇瑞比较成熟的发动机类型，与之匹配变速器有两种，分别是QR523MHB手动5速变速器和QR019模拟7速CVT无极变速器，替代了之前的格特拉克双离合变速器，就目前的动力匹配来看，车辆动力方面会有所下滑，但经过调教后的电控数据后还是会有不俗的动力表现。

底盘方面前部依然采用麦弗逊式独立悬架，后部则改变成为扭矩梁式半独立悬架，放弃了原有的独立悬架。

从整车的配置来看，这款车型可以说是降低配置了，因为价格有所下调，奇瑞公司也需要考虑车辆成本问题。总的来说还是一辆不错的代步SUV，当然还必须得到大众车友们的认可才行。

谢谢邀请，首先说明瑞虎5x这台车的性能一般，不值得入手，具体原因我们挑出同级车型对比看一看有没有理由去选择。

瑞虎5X基础参数，指导价6.59-11.09万，车身尺寸4358*1830*1670、轴距2630mm，尺寸接近小型车，但厂家的定位是紧凑型SUV那么就挑出紧凑型同价位对比。

1、1.5L中低配版本，价格为6.59-9.09万，发动机为1.5L自然吸气动力，最大功率85kw、峰值扭矩141牛米，匹配5挡手动、CVT自动变速箱，这个版本的价格明显是虚高的。同价位省油的SUV可以考虑一线热销的宝骏510，实际空间水平差距不大，动力同样是1.5L变速箱也算强力，变速箱手动为6挡、自动为5挡AMT，实事求是的说AMT级别低于CVT，但输在顿挫而不是便利性，AMT还至于有低温保护、耐久性也比CVT更强维保成本也更低。加上价格仅要5.48-7.88万，性价比不俗所以这台车可以热销2万台。

其次指导价6.6~8.6万的紧凑型哈弗M6也是性价比高的多选择，动力使用1.5T变速箱级别为7挡湿式双离合，整体水平要高于瑞虎5x的1.5L很多，虽然油耗也要高一些得到了更充足的动力储备，而且超过4.6米的车上也带来了大空间，四轮独立悬架当然比5x的扭力梁板悬更有价值。以瑞虎5x-1.5L版本的价格至少这些车是性价比更高的，即使是动力差一些的吉利的远景SUV-1.4T实用性也更强。

2、1.5T版本指导价7.99-11.09万，这个版本升级了四轮独立悬架，发动机也为1.5T动力级别不低，但变速箱却使用了自动变速器里最低级的6挡干式双离合，这种变速箱的稳定性是自动变速器量产机型里最差的，结构等于两台AMT的组合体，解决了高速换挡顿挫的问题却带来低速换挡顿挫更严重，两组执行离合器频繁同步联动在拥堵路况下极易高温，温度超过电控单元的可承受范围则会出现严重顿挫、换挡逻辑错误甚至失灵。

所以1.5T版本的瑞虎5x是比1.5L更没有入手价值的，在其价格范围内比亚迪宋max、宝骏530、长安CS55、传祺GS3等车是更合理的选择。

瑞虎5x并不是一台有性价比的车，所以销量在销量旺季的9月算批发量也仅售出3867台，消费市场的反馈是最真实的。

对于奇瑞汽车作为曾经的资深奇瑞车主是不会再推荐的，对于这个品牌有相当的情感，但作为地方国企的不作为也是显而易见的，不是别人不说奇瑞好、而是奇瑞真的很差。