丰田章男,丰田章男最新关于新能源汽车

如何看待丰田汽车掌门人丰田章男炮轰电动汽车并不环保？

小时候,离我家大概几十公里的地方有一个巨大的烟囱,这个烟囱时不时冒着黑烟,后来才知道那就是发电站,方圆几百里千家万户的电力能源都来自于那个大烟囱,电能的来源本就不环保,但能因为环保而不去生产电能吗?

我国是多煤少油的国家,目前以勘探到的煤炭已经够全国人民用几百年,而石油不一样,我国每年所用的石油70%以上都是源于进口,而这些进口石油大部分都被燃油车消耗掉了,试想一下,如果有一天这些石油大国不再向我们出售石油会发生什么?毫无疑问,过渡依赖石油已经上升到了能源安全方面的问题了.

发展新能源汽车的目的是为了环保只是明面上的原因,背后的目的是为了能源安全的战略和弯道超车的远景,后者远比前者更重要.

丰田炮轰电动汽车只是因为电动汽车发展太快了,汽车行业已经走向了岔路口,章男只不过是在变革前夕的呐喊罢了,尽管丰田是世界第一大汽车品牌,但依旧无法改变行业趋势,而丰田押注的氢能源汽车迟迟不能普及,心急如焚发发牢骚也是情理之中.

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燃油车丰田是巨头，但是换成电动汽车，丰田并不一定还那么风光。丰田章男有他的立场，他是从日本人的角度，这个不奇怪，但是这个问题没这么简单，环保只是其中很小的一部分，更多的是为了能源安全和产业发展。

能源安全

从国内来看，环保只是一个方面，毕竟发电确实是用煤发电，但是燃油车烧油呢，煤就是用来烧的，所以不奇怪，但是石油呢？可是整个工业的基础呀，如果只是拿来燃烧掉，不是很可惜么？而且我们国内还缺石油，都是依靠国外进口，那么这个能源安全如何保障？如果国外不给你进口了呢？所有的燃油车都停摆？

所以他有他的考虑，但是我们的出发点不光是环保，还有能源安全的需求。

产业发展

燃油车发展了百年历史，现在日系、德系都是其中的巨头，但是看国产车，并没有什么突出的表现，三大件并没有太多的积累。但是汽车行业是个超过10万亿美金的巨大行业，我们不能缺席呀，那么就转换一个赛道，从燃油车过渡到电动汽车。

国家从2011年就开始大力补贴，同时政策支持，为的就是能把新能源电动汽车发展起来，这样我们才有更多的话语权，也能更多的参与到汽车整个行业中去。到现在为止，发展也是非常良好，至少在三电科技方面国内有全部的自由技术，比如比亚迪，就具备完整的三电科技实力，而且像动力电池还能走出国门，走向世界。

现在还要很多企业慢慢的参与进来，把电动汽车的整个产业链都能完善起来，比如特斯拉的Model 3很快就实现全部零配件的国产化，这个对于国内产业也是很好的带动。造车新势力也都是在纳斯达克上市了，其实对于国内新能源电动汽车是很好的引领作用。

如果丰田都炮轰了可见电动车

环保♻️问题有多严重！

都知道特斯拉电池还有丰田股份

那你说没有核心技术的厂家

那不是跟着起哄吗？

普通朋友都懂电的来源

无非就是火风水核电

电动汽车是中间肯定不会污染

还必须除了自燃

那两头呢？

我就想知道废电和电解液往哪倒，废机油原来还有回收的，说是拿去烧瓷砖，但是现在不让回收了，于是排水沟、下水道里只要没人就往里倒，倒完心里还很庆幸又省了一笔钱，管它呢，反正我们都是买10元一桶的纯净水。

“丰比德”组合背后，藏着丰田章男怎样的野心？

首先解释一下，丰指丰田，比是比亚迪，德是宁德时代。接下来谈谈个人对丰田的想法。丰田一直在混动方面具有较大优势，在纯电方面其有技术储备（但并不看好），其认为未来应该走向氢能源。所以前期其一直在推混动，但在国家政策主推纯电后（虽然目前纯电还存在这样或那样问题，但电池技术比亚迪和宁德在国际上还是有很大话语权的），受利益驱使和不想失去中国市场，更重要的是不想使其储备的技术束之高阁，所以只有择而其次，不得己和中国企业合作。但在此提醒所有合作企业，千万不要让自己的核心技术被窃取了（日本企业在这方面很利害）。反观和日企合作了这么多年，很多核心技术还是被日企控制着，不管是汽车还是其他行业。所以丰田是无利不起早，前期其开始有限度的放开所谓的混动和氢能源技术，实质上只有放开了总成供应，核心的制造技术，检测技术，维修技术全部放开了吗？没有！所以合作欢迎，但是技术要共享！不要再走所谓的市场换技术了，这是不可能的！这方面还是多学学中国航天和华为吧！这才是民族发展的方向！