suteng,速腾

开速腾的，换车会选择哪款？

速腾车的确不错，正因为如此，给不少车主留下颇为深刻的印象，尤其是速腾车主(除2012至2014年上半年生厂的车)。如果是对大众持有情怀，肯定还是大众，想必应该是迈腾。当然，包括本人。坦言，喜欢一汽大众，比较排斥上汽大众，尽管都是大众车，但毕竟涉及到车型的问题，一汽大众原汁原味要浓，上汽大众就感觉跑了调，哈哈哈。

宝来和速腾的区别在哪？

中国特供的产物，两世同堂，再加上捷达就是三世同堂。在欧洲和美国，只有速腾（海外叫捷达）是大众目前唯一的全球同步的A级车。宝来和中国捷达是大众N年前已经淘汰掉的A级车，老款捷达是一代（A1），宝来经典是4代（A4），从第五代开始叫速腾，只不过为了迎合中国市场消费层的多样性，大众在中国把A级市场细分了，把不同年代的A级车都留了下来，造成了中国市场一代、四代、七代多代同堂。说白了就是，除中国外，只有速腾（海外捷达），宝来早就没有了。至于，朗逸什么的，更是中国特供。

要是以前的pq平台哇，那真不一样，平台就不一样，内饰用料不一样，悬挂不一样，电子软件不一样，现在平台都一样了，电子软件一样了，就是内饰用料和后悬挂不一样了！主要是区分价格和级别，要是悬挂内饰用料一样，速腾就不好卖了

宝来和速腾都是捷达换代。宝来属于捷达四代捷达，速腾属于捷达六五代。以前中国的老捷达是捷达二代。也就是说，我们中国的捷达，宝来，速腾是德国大众捷达的老少三代车。国际型捷达就是中国的速腾，外观和其他国家一模一样。宝来仅仅中国有，其他国家没有这车型，已经不生产了。他们三个在外国统一名字就是捷达。朗逸属于中国特供车，不属于捷达系换代，有点拼凑的感觉，中国风多了，德系大众风格少了。

感觉除了动力，没什么大区别，宝来运动版有1.4t的，其余都是自吸的，大部分人购买的都是自吸，动力弱。速腾大部分购买的都是1.4t的，很少有买自吸的，1.4t的动力还不错。其它区别不大，尺寸，内饰，功能也基本一致。但新速腾改款后加长了不少！

宝来和速腾虽然都是大众旗下车型，但速腾属于全球车型，而宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车，属于是中国特供车型，相对来说，全球车型更为高级，更受消费者待见。

其次，宝来和速腾虽都定位于紧凑型轿车，但速腾的车身尺寸明显要更大，长宽高分别为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm，而宝来长宽高分别为4663*1815*1462mm，轴距为2688mm，相对来说，速腾的后排更宽敞，在同级别车型中也属于佼佼者，而宝来的横向空间更宽敞，提供不错的乘坐体验，也符合特供车的特色。

售价方面，速腾官方指导价区间为12.98-19.19万元，宝来官方指导价区间为9.88-15.60万元，两车终端市场优惠不明，但基本差不多，这样一来，宝来的入手门槛更低。

动力方面，速腾提供1.2T和1.4T发动机供选择，其中1.2T发动机最大功率116马力，传动系统方面，匹配5速手动变速箱（175牛·米）和7速双离合变速箱（200牛·米），1.4T发动机最高功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱。宝来提供1.5L和1.4T发动机，1.4T发动机参数与速腾一致，1.5L发动机最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。从平顺性和可靠性方面来说，匹配6速手自一体变速箱的宝来更有优势。