哈弗h61.5t,哈弗h615t手动挡 油耗

各位长城的车友，全新1.5T哈弗H6，实测有好多少？

你问的是什么？不明白！长城的车不要相信。根本就没有好东西给你！一个车企利润第一的车企，买得比别人还便宜，别的车企是傻子？长城员工不拿工资？长城管理人员从来不贪？长城不用交税？

哈佛H6，1.5T车性能怎么样?最高时速能跑多少，网友们能告诉我么？

一般来说新车发动机转速不超过3000转，最好在前400公里不超过2500转，换挡转速一般在2000~2500之间。每个档位都要磨合下。另外就是要缓加油，忌急刹!还有一个就是载重不超过新车限重的70%。我想磨合一般就是遵循这几点就差不多勒!

1.5T长城哈弗h6怎么样？

哈弗H6 1.5T车型采用了一台型号为GW4G15B的1.5升涡轮增压发动机，这台发动机实际上是此前C50所用的GW4G15T的高增压强化版本，所以最大功率也从后者的98千瓦提升到110千瓦，最大扭矩从188牛·米提高到210牛·米。4G15B采用涡轮增压中冷和可变正时气门技术，虽然没有引入缸内直喷，但是参数已经可以与长城车型此前广泛使用的三菱4G64发动机媲美。

4G15B发动机峰值扭矩出现的转速为2200转，这在目前的涡轮增压发动机中算是比较晚的，这让我们对它的低速动力表现有些担忧。事实上在低于2000转的区间，这台1.5T发动机推动整备质量1588公斤的H6 1.5T手动车型就有些吃力了。虽然从上面的功率扭矩曲线图中我们能看到在2000转时扭矩已经达到一个较高的数值，不过实际体验中2200转会有一个明显的动力提升点，一旦过了这个转速，发动机的动力立马活跃起来。

而在高速情况下，这台1.5T发动机的动力输出还是令人满意的，加上6速手动变速器较为宽泛的齿比，发动机的转速和噪音表现依然在可以接受的范围之内。即便是对于动力输出要求较高的山路，H6 1.5T车型也能比较轻松的应对，而且得益于涡轮增压的特性，不需要和一些中小排量自然吸气发动机一样需要较高的转速来维持扭矩的需求。

可以说，哈弗H6 1.5T车型这套新动力的整体表现可以达到“良好”的评级，如果能在动力的平顺性、涡轮介入的时机，以及发动机的噪音控制上有所提升，完全可以实现“优秀”的水平。

19年哈弗h61.5t冠军版怎么样？

哈弗H6冠军1.5T高功率起步表现出色，动力强劲，加速迅猛，尤其是在城市道路上，起步非常灵活，能够轻松应对各种交通情况。同时，它的底盘稳定性也很好，转向灵活、操控性佳，让驾驶者感到非常舒适和自信。总之，哈弗H6冠军1.5T高功率起步表现非常出色，是一款适合城市驾驶的优秀车型。