雷克萨斯ux,雷克萨斯ux260h混动

雷克萨斯NX与雷克萨斯ux相比，谁更值得拥有，开出去哪个更有排场？

雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，NX是和奥迪Q3一个级别，轴距比奥迪Q3还要短20mm。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳，NX在国外价格和大众途观差不多，甚至更低。雷克萨斯NX采用服装厂垃圾隔音棉，减配后排座椅钢板，竟然用纸板替代，采用低成本铁皮油箱，被追尾易起火，国家工信部油耗测试，油耗超过途观，动力却差很多。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。

就这两个车而言，品牌上并没有区别，最大的区别在NX比UX要高一个级别，相对价格也要高一点。从他们的基本参数上来看NX归类于中型SUV,动力和尺寸都要比UX高上一截，如果题主对价格没有要求的话，就选雷克萨斯NX，开出去肯定比UX排场大。

雷克萨斯ux是丰田哪一款？

从整体来看，雷克萨斯UX相当于丰田的C-HR的豪华版。

两者都采用了丰田的TNGA平台，拥有类似的外观设计和动力系统。但是，雷克萨斯UX在内饰、舒适性和豪华感方面做了更多的升级。它采用了更高级别的材料和装饰，并且提供了更多的豪华选项和高科技设备，例如全景天窗、自适应巡航、自动刹车和导航系统等。

雷克萨斯ux和es哪个好？

我认为雷克萨斯ux比较好。整个系统采用前置单电机，最大马力204，最大功率150，最大扭矩300。匹配电动车单速定速速比变速箱，最高时速160公里/小时，百公里加速时间7.5秒。

电池类型为三元锂电池，工信部纯电动续航里程为400公里，快速充电需时长75.5小时，充电速度为75.0小时。

如何评价雷克萨斯UX？价格26.99到37.3万，你会买吗？

丰田旗下的C-HR自上市以来凭借个性前卫的造型，获得不错的销量及口碑。而同样来自丰田旗下的高端豪华品牌雷克萨斯，在去年的成都车展上公布的全新UX系列，更是受到不少消费者的关注。同样基于丰田全新造车理念TNGA架构打造，并搭载第四代混合动力系统的雷克萨斯UX，能否在外观和内饰品质各方面表现出“质的飞跃”摆脱“换壳车”的调侃呢？下面我们就来看看。

外观及尺寸方面：

UX前脸采用类似同品牌NX和RX系列的纺锤型进气格栅，几乎占据了整个前脸，充满视觉冲击力。采用全LED光源的尖锐线条前大灯配合内部的L型日间行车灯，使得气场侵略性十足。在顶配车型上，雷克萨斯还专为UX开发了矩阵式LED大灯，配备AHS远光灯自适应控制系统。

优点和缺点都很明显，还是值得入手的。

UX的竞争对手是谁呢？综合车型定位、价格因素、车身尺寸来看，UX最直接的对手应该会是奔驰GLA，宝马X2以及捷豹E-pace等。

或许有人会问为什么对手是他们，而奥迪Q2L、Q3和宝马X1呢？现款X1在换代后尺寸暴增，比自家大哥X3也不遑多让，能以紧凑型的身份去中型SUV市场进行错位竞争。

如何评价雷克萨斯UX？

UX有两个亮点

1、全新的2.0混动总成，发动机是新的，变速箱也是新的。这是这款总成首次登场；动力相比ct200h有了很大进步，甚至用在ux这种大小的车型上已经是接近es上面2.5混动的感觉了。而且从技术上来说是100%可以达到国6的；只是不知道zf怎么算

2、tnga架构；在我开了几款tnga新架构的车以后，我已经非常放心这个平台了。以往丰田在底盘品质上比较单薄的弱势被完全打破修正。感觉很棒

至于贵不贵，其实雷克萨斯前期九州工厂给中国的产能也很少，买的人少，可是它货也少；所以也没多大降价空间

觉得就是CHR换壳的，真的太肤浅了。雷克萨斯向来就是一模一样的总成就是硬硬的比丰田省油而且动力好。零配件出厂装配之前都按公差大小分好369等了。再加上调解的心力花费不同，一分钱一分货妥妥的。而且雷克萨斯那个内饰，坐里面哪是丰田能比的。