凯美瑞改装,凯美瑞改装图片

老款凯美瑞如何改装专业级汽车音响？

凯美瑞的市场占有率很高，配套的改装方案已经很成熟了，这里可以举一些带配置的案例供你参考。你可以选择自己需要的搭配来增减。

不过隔音是一定要做的，其次，选择专业级中高档扬声器，意味着你不能不考虑增加功放，来支撑高保真音响系统。如果你受限于资金，建议你改装入门级汽车扬声器，用主机直接推动。

不过要享受高品质的音乐，功放是必备的利器。

配置入下：

Pioneer AVIC-8100NEX导航主机

舞仕刚柔mosconi 6to8 DSP处理器

舞仕刚柔mosconi ONE 60.6汽车功放

舞仕刚柔mosconi ONE 240.2汽车功放

鼓动雅瑟Gladen RC 90C2汽车功放

前场：鼓动狮蕾Gladen Zero Pro 165.3三分频扬声器

想改套音响，丰田凯美瑞有没有好的改装方案？

本人音乐教师，对音响有一定了解，开过两台车，现在开的就是凯美瑞，刚换车不久音响还没改装。音响改装永无止境，关键看个人耳朵和经济。1.耳朵听啥都差不多的就不用改。2.想不用花钱有点提升的话可以从音源下手，19凯美瑞支持wav无损格式，音频设置上建议拉后拉右一点这样听起来立体感强点，高低音调节喜欢听人声的高音加二格，喜欢动感的低音加两格。3.小改的话建议先换车门喇叭提升效果最明显，其次是增加低音炮，增加功放，做隔音，费用从二千到两万都有很多选择。个人见解不喜勿喷！

时代在进步，人们也在进步，对高品质的生活追求也在不断提高。对一个男人而言，内心最大的梦想，莫过于拥有一辆载自己飞驰在路上的车，可是，当车子有了，那种飞驰的感觉却没有找到，这大概就是汽车原车音响不佳的遗憾吧。

对于丰田凯美瑞的车主而言，这款拥有锐利时尚线条的车身一度使他疯狂爱上凯美瑞，但其原车糟糕的音响系统，一直让他留有遗憾。凯美瑞原车仅用了6个普通的声场喇叭，而且所有的声场喇叭全部都是由主机直接推动。再加上在行驶过程中噪声的影响，使得这款中高级轿车播放出来的音乐毫无美感可言，让车主好不烦闷。为此，凯美瑞车主来到了镇江音悦传真汽车音响改装店。

配置清单：

前门：丹拿232两分频套装

后门：诗芬尼6.5同轴喇叭

功放：诗芬尼B06四路DSP功放

超薄低音：爱威V5超薄炮

四门隔音：大麦炸弹双层

改装商家：镇江音悦传真汽车音响改装店

【丰田凯美瑞】HBI音响改装，全车中道隔音武汉松杉汽车音响改装

车主是一位很具有亲和力的男人，在电力行业耕耘良久，喜欢音乐。折腾家庭音响已经有些年了。为什么说折腾呢？凡是喜欢音乐的人都知道，真正的好声音得来不易，不折腾不能至顶点，大凡热衷的都需要折腾。本次改装的除了全车隔音降噪以外，还有一套音响系统，不过鉴于音响系统没有图片，这里就不介绍音响了。

▲前门隔音因为音响系统主要是前声场，所以前声场使用的材料是Q-pad，Q-pad是中道隔音中相当高级的一种隔音止振板，无论从其内的丁基胶的含量，还是厚度，都要比Q-mat好很多。为了打造更好的箱体，我们采用了更为高级的Q-pad来打造前门的音响。▲放大了看看里面的隔音材料▲后门隔音后门因为并没有加装音响系统，所以对于后门，我们主要是降低风噪即可，使用等级差一级的材料，从性价比方面考虑要好一些。▲放大了看看后门的隔音材料▲正在安装喇叭垫和防水罩及第二层隔音▲后门第二层隔音▲隔音棉前面我们使用了止振板，主要作用是止振，尽量减小钣金的震动，止振板中的丁基胶会吸收部分振动能量。而这里使用的吸音棉（中道Q-liner）就是为了进一步吸收门板振动后的噪声，噪声在棉的结构中来回反射衰减，降低噪声。▲后门吸音棉▲底盘隔音底盘隔音也相当重要，因为底盘的钣金面积大，更容易振动。所以除了加强钣金以外，还需要另一种材料Q-Deck来阻止低频噪声。接下来我们先看看止振板的施工过程。▲底盘止振板▲底盘止振板▲底盘止振板▲吸音棉吸音棉的作用还是为了吸收噪声，但是对于低频噪声的作用微乎其微，所以在时隔2天后，车主又加了几张Q-Deck，俗称低频声障，有着低频王的称号，会在最后展示Q-Deck的安装。▲底盘吸音棉▲底盘吸音棉▲底盘吸音棉▲底盘吸音棉▲底盘低频王施工阻止低频最好的材料就是铅这种材料，包括现代核反应后的核垃圾也是用铅密封后沉入深海的，这是因为铅能够有效的隔离各种辐射能量，而声波也是辐射的一种。当然这里用的不是纯铅，二是铅合金，因为车内的材料需要环保，所以自然是不能用纯铅的。接下来我要为大家介绍一下更加重要的部位了——后尾箱。后尾箱因为是放置备胎的地方，所以会凹陷下去一块，而这里不光是钣金结构大，还最薄。所以这里的隔音是需要用隔音材料至少满贴一层的。下面看看施工过程。▲后尾箱备胎位▲后尾箱整体效果▲右侧叶子板部位▲左侧叶子板部位为什么左右两侧的叶子板也需要贴的这么仔细呢？这是因为叶子板是胎噪的第一现场，全车隔音包含了叶子板隔音，这里自然是需要仔细的做好，否则效果很差。▲后尾箱吸音棉后尾箱吸音棉为的是吸收产生的噪声，因为无论怎么隔音，车身钣金终究还是要振动的，既然无可避免，那就需要想办法来吸收振动后的噪声。

凯美瑞真的是中端普及非常高的车型，所以改装方案特别的多。这里我们主要谈到对它的音响的改装，音响改装通常是不用去交警大队备案的。

在音响的改装方案上，通常分为只改超低音，替换原车喇叭，或者只更换前场喇叭，做DSP均衡调音处理等

我们拿一些案例来说明：

前后鼓动朗诗GLADEN RS扬声器

加对应功率的功放

谢邀请 每个车主预算跟要求不一样，所以每个车主车内的音响方案搭配出来不一样常州至上音乐分享一辆丰田凯美瑞案例 紧供参考

丰田凯美瑞汽车音响改装配置：

前声场：歌剧世家VS265喇叭

处理器：歌剧世家DSPI8

本次丰田凯美瑞汽车音响升级全部采用无损原位安装，前声场歌剧世家VS265高音安装在仪表盘两边，中低音原位安装在车门下方，恢复饰板后完全看不出改装痕迹。

音频处理器采用专车专用DSP功放歌剧世家I8，其将主机音源信号优化处理，然后再驱动喇叭发音，真正的无损升级安装打造移动音乐厅！