新一代马自达3,2023全新一代马自达3

20年马自达3，2.0自动质雅版，上海落地多少钱？

马自达3造型时尚动感，操控犀利，指向精准，油耗表现出色，悬挂有韧性，是一款驾驶者之车。

目前此车在上海地区基本无优惠。

2020款 三厢 2.0L 自动质雅型 国六价格如下：

新车厂商指导价格为14.29万元，无优惠，裸车成交价格为14.29万元，车船税480.00元，购置税12318.97元，交强险950.00元，商业保险4775.36元左右，上牌费500.00元，付款方式按照全款计算，无其他促销套餐，合计需要支出16.19万元。

2020款 三厢 2.0L 自动质豪型 国六价格如下：

新车厂商指导价格为15.39万元，此车在上海地区基本无优惠，裸车成交价格为15.39万元，车船税480.00元，购置税13267.24元，交强险950.00元，商业保险5000元左右，上牌费500.00元，付款方式按照全款计算，无其他促销套餐，合计需要支出17.41万元。

马自达3造型时尚动感，操控犀利，指向精准，油耗表现出色，悬挂有韧性，是一款驾驶者之车。

与同类车型相比，马自达3性价比比较坚挺，短期内降价可能性不大，如果有用车需求，可直接购买。

马自达 3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质雅版 指导价14.29万

购买新马三无外乎两点，操控和颇有气质的外观。全新马自达3采用的是2.0版本的魂动设计，细节设计方面变得更加精致。

内饰简约精致、富有设计感、用料考究，通过不同的线条营造出了一种日式韵味。 通过曲线营造出高深的设计感，八寸液晶屏的造型和显示质感都很优秀，不似其他车型流行的一个中控超大屏表面高科技实则无聊的设计。

马自达还在坚持自己的创驰蓝天技术。马自达 3 搭载的是2.0自吸动力158马力，配备6挡手自一体。但是马自达3的操控是很好的，人称东瀛宝马。

马自达 3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质雅版

全款购车

裸车优惠后价格：132,900元

• + 购置税：11761元
• + 交强险：950 元
• + 商业险：约5149 元
• + 车船税： 900 元
• + 上牌费： 500 元

参考成交价：约151,700元

马自达 3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质雅版 目前在市场上优惠5千-1万元左右。具体看地区而定。

我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我。

大众速腾和马自达3该怎么选？

我觉得这两款车是完全不同的两款车。巧在这两款车我都开过。而且我还是2012款速腾的车主。现在是马自达6阿特兹车主。下面我来具体为你分析一下这两个车的区别:

首先外观尺寸方面:

速腾是4753＊1800＊1462轴距2731

马三是4662＊1797＊1445轴距2726

外形速腾略显中庸，恕我直言我和我们车友会小伙伴是真的觉得速腾外观越做越丑。相反马三显得更年轻。

内饰对比:

速腾显得很成熟高档中规中矩却略显老气

马三显得更有创意每一点的设计都是马自达工程师从各方面考虑选出来的。

动力对比:

速腾280是110KW在1750-3000转能持续输出250NM的扭矩。在5000-6000转能输出150马力。

说到马自达3的话，第一时间就是想到马自达的魂动设计和魂动红，这也为马自达赢得很多忠实的粉丝，

外观方面：

马自达3

外观是马自达3最大的卖点，尤其是修长的侧面曲线，有些传统大排量跑车的影子，车身上一道从车头划过前轮拱的线条，另一道线条则由下而上、划过两道车门，而最后一道线条则由后车门联结至车尾尾灯，塑造出新一代马自达3流动感十足的身姿。全新一代速腾采用了“质·越美学”这一全新设计理念，呈现出隽永的现代动感造型，彰显中国新生代精英的独特品味和气质。

速腾

全新一代速腾硬朗锐利的六棱线俯冲式前机盖与格栅立面完美契合，散发着强烈的力量感和秩序感，此外全新一代速腾的前脸采用了六边形的进气格栅，并且与两侧的大灯组融为一体，继续走传统的风格，不过这也是大众品牌一贯的作风，给人一种沉稳典雅的视觉观感；此外，个性鲜明的全新LED大灯与前格栅外饰氛围灯的巧妙搭配，拓宽了前脸视觉上的横向延展性同时，也令全新一代速腾极具格调。

这两台车从动力上对比，速腾的1.4t和马自达的2.0L差不多。

变速箱对比马自达的6at好于速腾的7dct。

底盘悬架马自达的是后扭力梁，速腾的是独立悬架，这点见仁见智吧，马自达的底盘调校在业界还是可圆可点的。

最大的区别就是空间了，这一点速腾是完胜的。

最后说说价格，速腾现在有两三万的优惠，马自达3目前还没有，所以我觉得现在买的话，就买速腾吧！

如果能再等等，等马自达3优惠个一万多，而且你还喜欢驾驶操控，就买个马3！

大众速腾与马自达3同样定位紧凑级轿车，不过速腾实际上更加接近准B级车范畴，他更符合宝来与迈腾之间的一类，有点点稳重大哥的感觉，而马自达3则是纯粹的走运动路线的暴躁小生。怎么选，关键看题主用车更侧重那一方面了。

速腾定位商务+居家风格

大众速腾早期的款式确实有点运动风格，但随着车型的一步步改款换代，其风格发生了很大变化，商务风越发浓重，气场逐渐显现，是一款宜商宜家的轿车。其提供1.2T/1.4T两种动力系统，分别满足代步与高性能的不同群体需求。速腾空间相当宽敞，底盘调教偏舒适性，座舱以暗色系沉稳为主基调，颇有迈腾的感觉，其配置也比较丰富，是一款既可以长门面又好开的伪中型车。

马自达3定位年轻化运动风格

马自达3昂克赛拉，自从诞生那天起就镶嵌着极致操控的标签，激情、年轻、个性是他的特色，同样因为这些也不得不牺牲空间和销量，不过新款马三却渐渐撑起了马自达家族，这必须感谢马自达成功的设计理念。他具备1.5/2.0两种动力系统，得益于自吸结构，其行驶平顺性理论上更加出色，还有骨子里的运动基因可以带给驾驶者无与伦比的驾驭体验，买他就是为了操控。配置方面，不同车型与速腾有高有低，各自有各自的侧重点，基本上都是以当前普及率较高的配置为主，满足日常使用没有问题。

两款车特色鲜明，对于题主来说应该很容易做出选择，毕竟谁买车也有自己的侧重点，注重空间、气场、奢华感就看速腾，喜欢年轻化、运动风就看马自达3，当然换做是我大概率选择速腾了，毕竟接近中型车的气势还可以兼顾一家老小出行，不选他选谁！希望我的回答对你有所帮助。

速腾和马自达3该怎么选？

哈哈，其实这个问题问的挺有趣的，因为这两辆车在选择上太简单了，两台车的调性区别很大，就好比哥几个聚会选择喝白酒还是喝啤酒，就是这么简单粗暴直接。

马自达3的外观设计非常犀利，这是它特有的魂动设计，线条流畅，视觉冲击力很强，搭载的是马自达研发的创驰蓝天发动机和AT变速箱。

马自达在国内一直是一个另类的存在，这少不了它的偏执，在当下这个环保的大环境下，几乎所有车企都上了自己的涡轮增压发动机(日产全系车型几乎都是自然吸气，如今天籁也搭载了涡轮增压车型)，唯独马自达还是坚持自然吸气，但这并不能说马自达造不出来涡轮增压，反观马自达的创驰蓝天发动机把热效率压榨到了极致水平，不存在动力不足的情况。

马自达的车头占据相当大的一部分空间，导致马自达虽然轴距达到2726，但它的后排空间真的是不怎么样。

马自达主打运动风格，所以它的舒适性不是很好，但它的底盘调教真的非常棒，操控在同级别车型中无人能敌。

油耗方面马自达并不像其他日系车那么省油，综合油耗在7L左右。

速腾算是大众继朗逸后销量的担当，大众的外观基本都是套娃，没什么亮点可讲，速腾有两套动力组合，分别是1.4T涡轮增压发动机+双离合变速箱和1.2T涡轮增压发动机+双离合变速箱，动力方面谈不上优秀，但家用是足够了。1.4T版是国五排放，1.2T版是国六排放。

大众给人的感觉永远是稳重，皮实耐造，虽然看上去很中庸，但很靠谱。