天然气汽车,天然气汽车为什么不普及

天然气车为什么费气？

1、不正常燃烧就耗气。

2、一般来说，CNG系统上有专门的装置调整耗气量，就是低压管路上的功率阀，费气的原因可能是：

一是调的对象不对；

二是检查系统是否漏气；

三是核对下原车是否耗油，改装效果只要能达到1立方米天然气跑的公里数约等于1L汽油的公里数就差不多了。

3、天然气汽车以天然气为燃料，提供动力。天然气的甲烷含量90%以上，是很好的汽车发动机燃料。天然气汽车在世界和我国各省市得到了推广应用。

天然气对车有什么影响？

有影响。汽车烧天然气后，燃点高，对火花塞的伤害大，但对发动车损伤不大。因为天然气的利用率高，产生的机碳和嗓音小，这样对延长发动机的寿命是有好处的。

另外，动力和烧汽油相比，在平路上基本没有什么区别，爬山坡的时候稍微可以感觉到动力方面不足。但车改装后是油气两用，只需要按下按钮，这个问题就可以解决。

天然气汽车的组成？

汽车采用定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套“型车用压缩天然气装置”，改装部分由以下三个系统组成。

1、天然气系统主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。

2、天然气供给系统。主要由天然气高压电磁阀、三级组合式减压阀、混合器等组成。

3、油气燃料转换系统。主要由三位油气转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀等组成。

天然气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安装置，当气瓶温度超过100c?或压力超过26mpa时，保安装置会自动破裂卸压；减压阀上设有安全阀；气瓶及高压管线安装时，均有防震胶垫，卡固牢固。因此，该系统在使用中是安全可靠。

汽车以天然气作燃料时，天然气经三级减压后，通过混合器与空气混合进入气缸.压缩天然气由额定进气压力20Opa减为负压，其真空度为49-69kpa。减压阀与混合器配合可满足发动机不同工况下混合气的浓度要求。减压阀总成设有怠速电磁阀，用以供给发动机怠速用气；压缩天然气减压过程中要膨胀做功对外吸热，因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装置：为提高该车的操作性能，驾驶室设置有油气燃料转换开关，用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器；点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角；仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量；燃料转换开关上还设有供发动机起动的供气按钮。