奥迪a8l怎么样,奥迪a8l怎么样优点缺点

奥迪A8怎么样，奥迪A8究竟值不值得入手？

这次发布的全新A8L，定位在务实的智能科技和其带来的智能驾乘体验。这在某些方面既满足了科技爱好者的需求，又重新定义了豪华D级车。

务实的智能科技并非常规锦上添花式的技术，而是那些真正能体现最新科技水平，且能真正意义上提升驾乘质量的技术。

而全新A8L最令人印象深刻的就是48V轻混系统在这一技术加持下的智能电子底盘。

48V清混动的节能作用是通过以下几个方面实现的

Ø 发动机启停。A8L的启停功能与雷达、摄像头等技术和功能相结合，因此可以更好地判断前方是否有车，能够在更高车速下提前完成发动机的关闭，进而减少油耗。

Ø 驱动空调。A8L的空调可以在发动机关闭的情况下由电机驱动。这样等红灯的时候空调就不会关闭，保证了更好地驾乘体验。

Ø 制动能量回馈。

很荣幸回答这个问题： 关于奥迪的即将上市的新款A8-D5汽车之家的文章中是这样写的“能够让人在刚刚结束日内瓦车展四天颠倒黑白加班之后，还能够在周末打起精神加班测试的车型必然是重量级产品。”几乎所有的关于奥迪品牌的从业人员都对A8报以极大的信心，尤其是在日内瓦车展亲眼看到过的朋友们都对此车大力夸赞；

动力方面：采用3.0T涡轮增压发动机最大输出马力340马力，加上奥迪特有的轻度混合动力技术，0-100KM/小时加速只需5.8秒，舒适性高，还跑的快，你值得有用。

试驾17款的，外观成熟稳重，有气势。前脸有厚重感，车头设计是奥迪一贯的经典风格，进气格栅识别度很高，LED灯有层次感。配置方面基本该有都有，全景天窗、倒车影像、无钥匙进入、定速巡航等实用功能，驾驶体验度很舒服。不满意的是A8胎噪声，尤其在跑高速或者郊区，车速短暂超120时胎噪声蛮明显。另外车内异味很重，闻着不舒服。

感谢被邀请来回答这个问题。值不值得入手不知道了。作为一个先后有过两台D4 A8（一台3.0T的，国内叫个50TFSI吧，一台4.0T的，国内叫55TFSI）的前车主，我来讲讲驾驶感受和优缺点。先上两张图吧，还挺想念以前的这俩肥8的。

评价驾驶感的话总体来说这俩车开着都十分平顺，变速箱什么的都很顺，基本没什么顿挫感。隔音的话因为我那台4.0T的加装了一个降噪玻璃，确实非常好。然后两台车性能都非常好，尤其4.0T的，零百感觉在四秒五左右。感谢与奥迪的四驱，无论怎么地板油起步都不打滑烧胎，能直接飞出去。但是原厂刹车是个很大的问题，尤其针对4.0T的，根本刹不住。

各种功能的话，个人觉得该有的都有了，而且内饰和按键的质感十分好并且耐用。如果是顶配的话。驾驶辅助的功能足够用了（bsm，acc啥都有）。按摩座椅虽然劲儿小了点，但也相对舒服。后排空间就不说了，毕竟A8L。然后我不知道国内，反正国外是可以选配Alcantara顶，俩天窗，和棱格座位。豪华程度足够了，我个人觉得A8的皮顶手感远远好于奔驰S级W221和W222的。反正内饰吧，除了看着不够浮夸，很够用了，而且使用起来也简单，没那么复杂。

外观的话不多评论，萝卜白菜，都很可爱，看个人审美了。

来说几个问题吧、除了刹车以外的。

第一，后备箱不大，虽然很宽但不深。这个跟设计有关，A8的屁股短..

第二吧，方向不好打，3.0T的感觉还稍微好点，4.0T的非常笨重，而且打点也不怎么精确。反正这steering方面这车真不行，方向盘握着也不咋舒服。

第三，3.0T的还好，4.0T的如果暴力驾驶的话还是有些烧机油，但不是太严重。然后那4.0T的双涡轮发动机不是太靠谱，涡轮容易出问题。问题都不大，但修起来不便宜。这个车跟S7的涡轮我都开坏过。

其他没见过啥别的问题了，基本上还算耐用靠谱的车，拿来跑长途挺舒服的。

有时候想起来，还是挺怀念这俩A8的..最后附上一张有点意境的照片吧，在美国一国家公园拍的。大家有什么关于A8的问题可以问我，对这个车还是比较有研究的...

说到奥迪A8，就不得不说一说奥迪A8车上的高科技。

当你第一眼见到这辆奥迪A8时，首先看到的就是他这张家族式大嘴和那双炯炯有神的大灯。在他这个光鲜的外表下，他的高科技配置才是真正的亮点。

全车至少24个精心隐藏的传感器中包括六个摄像头，五个雷达传感器和一个激光扫描器，用于对周围环境和路面儿的探测。最令人称赞的是，这些摄像头和雷达均有各自分工用于满足不同探测距离和方向的需求。而激光扫描器的射程可照顾到车身前80米的位置。作为雷达和摄像头的辅助设备。

在奥迪A8车上配置了一套 traffic jam pilot 智能驾驶系统，它可以在时速60km/h下接管车辆。这套系统无疑提高了整车的科技感。

奥迪A8有自己的专属停车系统，让停车变得更加简单自如。他的摄像头和传感器可以为您绘制出一副3D影像来帮助您判断车的位置。以及发现一些处于盲区内的障碍物，甚至小孩儿。你也可以在中控屏幕上通过拖动视角，来观察车辆的状态。当您的车辆非常接近障碍物时。那么车辆就会强行接管你的方向盘，然后自动躲避障碍物。

奥迪A8的车身是奥迪首次使用铝，镁，高强度钢材以及碳纤维等多种材料进行制造。让奥迪A8的车身抗扭强度提高了24%。同时也让车身的轻量化达到了一流水平。

奥迪A8配备了全新电动主动悬挂系统，他借助摄像头和车身高度传感器采集的信息，通过空气弹簧和主动悬架，对车辆动态经调整。只需要85毫秒悬架就可以自动完成对路面的适应。此外，通过调整悬架的高度，可以使车身升高5cm。

奥迪A8搭载了一台3.0L窝轮增压V6发动机，最大马力340匹，0-100km/h加速时间为5.7秒

奥迪A8上的高科技有很多，它身上有大约40多项驾驶辅助功能。

奥迪A8L这个车性能方面怎么样的?高速稳定性，操控性，噪音怎么样？

楼主你确定不是在开玩笑的吧，说实话开其它低端车在高速公路上行驶时可能会有大量噪音，不管是在车内休息还是在车内听音乐，会感到烦躁，但是奥迪A8L这种价位的高端车怎么会有噪音呢，之前我也去4S店试驾过，试驾时小哥说到奥迪A8L运用了高度隔音的发动机舱盖加上前挡风玻璃和优化风噪的轮眉，在不增加车身重量的情况下，行驶过程中是很难听到发动机运转噪声的，当时我还不信，结果车速上了100码后，果然，坐在车里听不到任何噪音，感觉就像与世隔绝了一样，相当惬意，不信的话可以去店里试驾感受下。

奥迪A8如何？

奥迪A8对于很多人来说估计很陌生了，除了本身价格之外，市场销量少也是一个问题，虽然非常低调，但是也不能说它不是一款好车，豪车，所以今天就和大家来说一说新款的奥迪A8！

对于奥迪来说，一致秉承性能传统，基本上可以让任何新手司机都能开成老手的感觉。比如说把底盘调教的不软不硬，尤其搭配quattro四驱系统，这个系统可以让车在弯道的表现比宝马和奔驰都要稳健的多，因此车子的弯道极限最强，如果说爽，奥迪A8对于新手来说绝对爽。

目前，奥迪A8整车的售价区间为87.68万元到256.80万元，如果想要一辆商务气息不是那么浓重的大型车，它可能是一个比较好的选择。

外观方面，A8依旧沿用奥迪的家族式的设计风格，镀铬的横幅式进气格栅有着很强的冲击力，虽然看起来有点油腻，但是矩形大灯的造型又让人眼前一亮。

同时奥迪A8还选用了贯穿式的镀铬饰条，又有点时尚的感觉。

内饰配置方面，黑色与米色的拼接营造出了很强的亲和力，而且简以极致，相比以前老款内饰的改动也非常大，很多人说之前内饰风格不豪华，但新款奥迪A8配置科技感简直爆棚，多块触控屏，让整个驾驶室充满高级感。同时也让车内进一步的增强了商务的气息。