山寨极光,山寨极光的车型

曾经意气风发的极光，为何被市场遗忘？

路虎在国内火过一阵子，尤其是电视剧《蜗居》的广告植入:路虎是越野车、英国皇室专用座驾，男人的腿。
于是路虎在国内一下子火了起来，让土豪眼前一亮，买奔驰买宝马都不如大路虎逼格高！于是路虎一个濒临破产的车企被中国的土豪硬生生救活了！路虎被卖身多次，罗浮卖给宝马，宝马卖给福特，福特又转到印度的塔塔集团，可谓是一路走低，但是塔塔升级改造后放到中国市场反而被盘活了！路虎极光也是如此，几年前要加价10-20w才能买到，可见路虎的影响力。
极光热销后，
捷豹路虎就想到了在国内建厂生产，于是与奇瑞汽车股份有限公司在2012年11月份共同组建了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，双方股比为50:50。2015年奇瑞路虎揽胜极光正式下线，极光从此正式国产，屁股后面字体也变成了奇瑞路虎。
于是买车扣字成了当时的一个美谈。当然是扣奇瑞两个字，这又不是奇瑞王！时隔多年的今天，而路虎极光当年那种惊艳感已经当然无存，悬浮车顶车型随处可见。
甚至国产车很多车型都在有意无意模仿极光的造型。例如长安的CS75、吉利博越、猎豹CS9、众泰T700等车型都有借鉴极光的味道，都有极光的元素。而模仿最厉害的一个车就是陆丰X7！
这伙计不只是简单的借鉴，而是赤裸裸的模仿、高仿！车头字母都高度接近！这是路虎极光有史以来受到最大的伤害。从此极光开始烂大街，独树一帜的造型也不在引人瞩目。奇瑞生产＋山寨车让极光迅速的从云端跌入凡间，由土豪车逐渐转变成平民车型，越来越接地气。土豪们发现极光不能继续装13的时候，目光又转向了其他车型。

而极光也开始脚踏实地的老老实实造车卖车，价位也拉到30w区间。最低配车型也是关注度最高的车型，指导价下探到37.58w，但是终端提车优惠幅度非常大，只需要30w左右就可以提到2.0T低功率版极光。买这个价位汽车的消费者可就就不是什么土豪了！都是平民，购车更理智！
30-40万区间可以选的车辆太多了，无论是BBA还是平民的日系德系均有强劲的对手，例如Q5L、GLC、卡迪XT5等车型都不是吃素的！

路虎极光和保时捷卡宴同样被国产车模仿，为什么一个瞬间掉价过时，一个保值时尚？

我的观点可能被喷，但不是没道理。因为喜欢保时捷的人相对比较有品位，买的起就买真的，买不起也不要山寨的。喜欢路虎的人就为了那个虚荣的外形，还买不起真的，所以山寨的也能满足一下虚荣心。以上不针对所有人，只是相比较而言。

所有汽车产品市场表现不管有多少影响因素，最终会回到产品力上，产品力弱的品牌车型销量、市场认可度低于同级别产品力低的品牌车型。

“开不坏的丰田，修不好的路虎”，捷豹路虎的故障率一直是汽车界的传说，这种前提下捷豹路虎找了本身国产中口碑平平、品牌力一般的的奇瑞合资，“奇瑞路虎”尾标更是断了捷豹路虎的后路。

“八折凯，七折豹”，销量不济只能加大促销力度，用价格换销量几乎是饮鸩止渴，导致捷豹路虎品牌定位低于其他豪华品牌。

印度车企塔塔收购捷豹路虎，同样对捷豹路虎品牌形象有损伤。

所以，路虎极光的沉沦与山寨并无多少关系，品牌力产品力低下才是主因，与保时捷毫无可比性。

有哪些著名的“扮老虎结果被猪吃”型的汽车？

其实在国内市场，前些年还一直有一些扮猪吃老虎的钢炮车型

1、高尔夫GTI

从第一代GTI开始，高尔夫GTI已经经历过七代产品，第五代开始以进口的方式引入到国内，第六代开始在国内生产，也进一步降低了售价。最高功率162千瓦，最大扭矩350牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。0-100官方数据6.9秒，最高车速240公里/小时。

2、福克斯ST

作为一款经典的WRC车型，福克斯多年来也一直推崇自己的运动性能产品，除了ST以外，还有更高级别的RS。虽然挂着美国车标，但是福克斯却是一款地道的德国车，从设计研发一直是在德国科隆的分公司进行。2.0T涡轮增压发动机（RS车型为2.3T），最高功率184千瓦，最大扭矩345牛米，匹配这个级别为数不多的6速手动变速箱，0-100加速6.5秒，极速248公里/小时。

3、斯巴鲁翼豹WRX

笔者最早在2004年的时候接触第八代翼豹车型，做过一次之后居然没出息的晕车了... ...

后来就对这个其貌不扬的蓝胖子产生的好感。翼豹最早进入国内可以追溯到上世纪80年代的港京拉力赛，当时卢宁军也正是驾驶此车获得了“中国车王”的称号。斯巴鲁WRX搭载2.0T涡轮增压发动机（后期为2.5T，功率仅相差4KW），最高功率165千瓦，最大扭矩300牛米，而同期还有一款STI车型，功率跟扭矩比WRX高出许多。0-100加速5.9秒，而且采用水平对置发动机与左右对称全时四驱系统，当年也是众多玩家追捧的车型。

扮老虎被猪吃，这个问题有意思，是那个扮猪吃老虎的镜像问题。

扮猪吃老虎应该是那种“长得”比较凶悍，战斗，但是实际上却是一个战五渣。首先想到一款车，它是我国自主制造的第一款跑车：

吉利 美人豹

这款车是吉利汽车的一次试水，作为国产第一款跑车，于2004年上市，为什么说它是“扮老虎被猪吃”呢？因为拥有跑车外观的美人豹标准版只搭载了1.3L 86马力的发动机，百公里加速成绩已经12s开外。

而且当时流行的段子就是：当你开着一辆美人豹上高速，一俩捷达把你超了，你追还是不追？不追吧，你是跑车，可是追呢？有追不上！

但无论如何美人豹是我们自主品牌的一次大胆尝试，还是值得鼓励的。

款现代 酷派

一路看下来只求各路大佬大神放过阿斯顿马丁等一众GT，特别马丁的车系，从来就不是光看性能和速度的那一类车，对于马丁的街车来说速度和性能都是顺带的捎带着兼顾下。就说马丁历史七次倒闭又复活定有它的独到之处(粪叉亦然)。马丁靠的是动感优美的外观，和那么一点百年老厂的情怀(老马丁在收藏市场可是很值钱的)。买马丁的人可能是买一份外观，也可能是买一份情怀。但不会是冲着他的加速去的，比它优雅没有它运动，比它运动的没它的优雅。

你确定你真的懂车？一辆车好不好不是单纯的看数据，看百公里。RS6和RS7。3.7秒的百公里加速，全时四驱，弹射起步，我相信能秒一堆跑车了吧？比亚迪542战略的20-30万的轿车SUV随便出来一辆百公里加速都要干翻不少80.90万级的跑车。但是你把这些轿车拿去赛道上和跑车比比看？你知道什么是术业有专攻吗？一个只知道用百公里加速来说话的人还好意思说别人是杠精？请你用86的同级跑车素车去赛道上试试再来说吧。还有，86是偏漂移，BRZ是偏竞速。根据不同的油品会有不一样的性能发挥。你懂么？就是看不惯你这些没搞懂每辆车的人瞎球说。美人豹是国产山寨跑，数据也没有什么可以放到台面上的，但是你看看同时期我们国家自主品牌的产品有些什么？06年吉利出了美人豹，07年中华出了酷宝。两款跑车和国外的车一比是没有什么能放得上台面上的东西，但是在中国当时的国情来说，这两款车确实是一般家庭就能开的起的跑车。首先你的这个命题就有矛盾！每辆车的你都没有找到它们合适的对手。而是用你心里的数据来做对比，这本来就不公平了。你说是你是杠精？还是我是杠精？从以前的topgear到现在的TGT三贱客，你看人家做车型对比的时候都是选的同等对手。你见过素车用30万的86和70万的保时捷718做对手吗？你知道718的对手是那些吗？我是杠精？我呵呵了。要说他们是扮虎被猪吃，那也要看谁是吃虎的猪。请选好它们的对手。

平时总见到各种扮猪吃老虎的车型，而这扮老虎被猪吃，就有些意思了；问题的核心无非是有些车辆，拥有威猛、霸气的外观，但跑起来、比如崩个01，表现却很一般，简单点说就是有些车看着厉害、却跑不快，至少性能与外观严重不符合；下面鄙人就列举几款具备强悍外观，性能却很一般的车子！

三菱翼神，选择翼神的朋友、无一例外都是三菱EVO粉（包括鄙人也是），只不过战神的价格太美丽，并不是咱们广大普通车友所能承受的；所以选择廉价的翼神、改装成EVO的外观就变成了很多EVO粉的选择！所以大街上出现了很多具备EVO外观的翼神（其实分辨也很容易比如EVO没有天窗），而这些改装翼神外观绝对威武霸气，看着就厉害、猛如虎，但性能大多数很一般（少数极致改装、并不能算在此列，大多数只改装外观），很可能随便一款只有1.5T、1.4T的车子就轻松干掉它！

上一代君威GS

如上图所示、这就是上一代君威gs，号称是智驱豹，典型的高扭矩、大马力、外观极端的威武霸气；鄙人曾被它的外观迷的神魂颠倒，索性力排众议以26万购入（优惠三万）；当时真的有点飘，不过后来发现君威gs有颜值、发动机性能也很好，不过它变速箱太坑；所以鄙人开这款车与2.0T迈腾崩01，输了、还搭上了一顿饭，因为上一代gs的性能与外观确实有些不搭，外观太强势、性能受限！

3.6L科迈罗

这款车当然也是无比威武霸气的，如上图所示这外观，是不是很霸气？当然很多车友也迷恋大黄蜂的外观，可是它真对不起它的外观；朋友驾驶它，被鄙人的3.7L Q50轻松干掉，要知道鄙人的车子是3.7L舒适版，没运动杠、配的是17寸小脚，朋友输的匪夷所思；就像现在的野马2.3T弄不过高R一样，霸气的外观、不代表性能出众，像G37、Q50这样的车子，本身就冷门，外表有平庸，所以给人的感觉没有攻击性，但发动机在那摆着呢，对吧？而有些车外观凶猛，但发动机、变速箱不出众，车子同样跑不快！
总而言之外观如虎、性能一般的车子还有很多款，比如克莱斯勒的300c，同样具备彪悍的外观，但性能一般（不是说它差、只是说他的性能对不起外观），至于其它的还有许多、鄙人就不一一赘述了；有的时候车子没必要改装的那么霸气，老虎漏在外边就不厉害了，高手在于把老虎藏在袖子里，这也就是所谓的扮猪吃老虎了！

使用vivoX21会不会让人误以为是苹果X？

这个问题在我看来其实不只是vivo X21会被人误以为是苹果X，因为在去年苹果发布了带有刘海屏的iPhone X之后，国内外许多厂家都开始跟风刘海屏，接下来一段时间里将还会不断出现iPhone X的同胞兄弟。

我们都知道vivo一直被冠以高价低配的标签，一直被人调侃为厂妹机，之所以vivo会一直以这种形象示人其实和vivo自身的定位有关。用过或者听过vivo的人们都知道，vivo第一次被人熟知应该是在推出一款薄至5毫米的手机，这在当时应该说是应该颜值相当高的一部手机了。不少妹子都被vivo这高颜值的轻薄手机所吸引，而其这些买主对手机配置性能方面的东西还不是很了解，在他们眼中好看的就应该会很贵。

而且，vivo还着重布局线下的三四线城市，再请上一众当红小鲜肉进行代言，很容易暗示消费者vivo已经是国际大品牌，使用vivo是一件很时尚的事。所以在那之后，vivo所推出每款产品都具有相当高的颜值，但是在性能配置上却不是那么用心。

就当苹果推出了iPhone X后，许多手机厂商都借助苹果的时尚风潮来推出自己的刘海全面屏，vivo也不例外。因为在大众的眼中，苹果还是代表着手机设计的最前沿。所以vivo推出的X21在外观和背部设计上都和iPhone X及其相似（摄像头排列）。

拿着vivo X21会被误认为是iPhone X这件事不奇怪，因为都是同样的设计风格，如果vivo能创新自己的设计那么只能说“撞衫不可怕，谁丑谁尴尬”！