领克01 phev,领克01phev电池容量

为什么领克01 phev和领克01能同架构？1.5TD+电机值得买吗？

平时一直关注新能源车，除了价格贵还是价格贵，一台混合动力车售价最少也要25万出头了，拿这25万，我想可以换台B级车了吧，开着有面，坐着舒服，用着踏实，还特省心。一台电机加几块电池就要贵到10多万，有钱任性可以，没钱还是掂量掂量吧。国五还能再战十几年。

领克01-PHEV是在燃油版的基础上更换了集成动力元的双离合变速箱，其次加入了动力电池组、以及电控系统，实际就是燃油版的魔改版，性价比远远低于燃油四驱版。

吉利混动平台与其他企业的布局不同，电机是集成在双离合变速箱内，这种设定有优点也有缺点，细细斟酌之后发现只是为了降低成本。

集成在变速箱内就决定了永磁同步电机的小型化，功率自然也会更小，领克01的电机功率仅有60kw，而同级竞品车型的电机基本是110kw起步，大功率达到180kw，性能的差距过于大了。

虽然在变速箱内有电机控制奇数挡能解决电机恒功率区间扭力下降的缺点，但本身性能就不高即使有合理的调教也不会有很好的动力体现。

但是成本足够低，电机集成在变速箱内部模块化生产，电机虽然仍旧是动力元但已经是变速箱内部的一个配件；小功率电机的采购价格也要低很多，西门子也是奸商，吉利是在压缩成本。

这样的平台研发成本就很低了，换上GE现有的变速箱、后面加上一组宁德时代采购的动力电池、电控系统也是GE现成的， 无非是考虑布局之后装车搞定。

至于值不值自己斟酌，1.5T三缸发动机、小功率电机、前置前驱的混动SUV、纯电续航51公里，面对一众对手目前能找到更差的吗？对领克有好感的话，燃油四驱版性价比高的多，体验只会比这台混动车优秀。

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19款领克01phev混动技术怎么样？

19款领克01插电混动车型搭载了先进的插电式混合动力技术，由1.5T涡轮增压发动机和高效电机组成。发动机提供强劲动力，而电机负责低速工况下的驱动和能量回收。该系统可实现纯电、串联和并联三种工作模式，在不同工况下优化能效。同时，该车还采用了高容量动力锂离子电池，支持长达55公里的纯电续航里程，可满足日常通勤和短途出行的需求。

领克01 PHEV搭载Drive-E 1.5T三缸涡轮增压发动机和西门子电机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率132kW，最大扭矩265N·m；电动机最大功率80kW，最大扭矩160N·m。系统综合功率193kW，系统综合扭矩415N·m。配备CTP性能直驱电驱变速箱，拥有高效动力传输优势和优越的NVH性能。

从价格来看领克01PHEV值不值得入手？

我前段时间坐过一次家里亲戚的领克01PHEV，感受还不错，正好想买车就多问了他几句。他这车买的早，去年就买了，补贴完价格还是20多万，但是新能源车价格本来就比正常的燃油车要高，再加上它在动力、油耗、续航和环保上都做得很出色，对得起它的价格。亲戚还告诉我我要是喜欢就赶紧多了解一下，应该是现在有个活动，一元一站式上牌加上全年全险，不用自己跑着上牌上保险也是不劳民伤财啊。

我觉得是值得的，虽然现在补贴价格没有最开始多，但是在现在新能源补贴全面下降的阶段，这些钱已经够多了，我是着急忙慌的入手了，怕政策再下调。而且现在除了补贴，还有一元上牌的服务，再加上车有五免政策和可以选配，挺划算的，毕竟这些东西要是咱们车主自己来弄，不也是钱。

领克01phev深度评测？

领克01 PHEV是一款混合动力车型，具有出色的燃油经济性和电动驱动的环保特性。它搭载了一台高效的汽油发动机和电动机组成的动力系统，提供了强劲的动力输出和平顺的驾驶体验。车辆内部空间宽敞舒适，配置丰富，包括智能驾驶辅助系统、多媒体娱乐系统等。此外，领克01 PHEV还具备较长的续航里程和快速充电功能，为用户提供了便利的充电体验。总体而言，领克01 PHEV是一款性能出色、环保节能的混合动力车型。