雪佛兰轿车价格,雪佛兰轿车价格及图片

雪佛兰轿车最帅的一款？

雪佛兰最帅的一款轿车可能因人而异，但许多人可能会认为是雪佛兰科尔维特。这款车以其独特的设计，强大的性能和豪华的内饰而受到赞誉。它是一款经典的美式肌肉车，具有极高的马力和卓越的操控性能。

此外，它的外观设计也十分吸引人，流线型的车身和大胆的前脸设计使其在众多车型中脱颖而出。然而，这只是一种观点，每个人对于"最帅"的定义可能会有所不同。

雪佛兰迈锐宝XL，终端已跌至14万多，为啥还是卖不动？

在国内汽车销量高低，汽车自身品质只是一方面，雪佛兰迈锐宝XL产品力很强，车身尺寸和轴距与丰田凯美瑞不相上下，但是消费者主要注重的不是这些，外观尺寸只是一方面，大部分消费者选一台车，都会拿出很大一部分积蓄，所以是要考虑很多的，车型的品牌力，产品力，保值率都是至关重要的，缺一不可

第一：国内消费者比较在意车型品牌，所以品牌力很重要，雪佛兰近几年一直不温不火，旗下车型的价格水平浮动很大，并不坚挺，前几年选择迈锐宝需要20多万，现在13万多就可以，这样的落差让消费者失去了信心，也影响了品牌力，雪佛兰现在已经不在主流品牌之列，迈锐宝XL前期优惠力度强，销量还不错，但是大部分消费者还是保持观望
第二：迈锐宝XL入门走量车型是三缸发动机，现在消费者已经接受紧凑车型搭载3缸发动机，但是一台中级车搭载3缸发动机，消费者认为性价比不高，虽然价格很低，但是缺了一个缸，“依然是羊毛出在羊身上”，道理还是很简单的
第三：迈锐宝XL后期保值率很低，很多老车主都换车时都很犹豫，因为保值率低，折损非常大，这也是影响销量的原因之一，保值率也是很重要的，价格低，保值率就低这并不是合理的

总结：迈锐宝XL的销量主要由品牌力决定，自身实力也有一部分原因，迈锐宝XL之前的双离合影响也很大，所以销量是由多方面原因导致的

雪佛兰新款迈锐宝XL今年3月份上市，换掉了之前的1.5T，而使用1.3T三缸发动机和2.0T两款动力。整体售价15.49万至21.99万，入门级车型售价进行了大幅度下调，可谓是最便宜中级车。

目前迈锐宝XL市场优惠3-4万元，其实最低售价已经远远低于楼主所说的14万元！即便如此，迈锐宝的销量仍然不乐观，3月份上市后至今平均月销量也只有4000台每月的样子。

要知道迈锐宝2018年可以常年稳定在月销万台的水平，迈锐宝XL陷入如今窘境，原因主要有以下几点:

1.三缸发动机的使用并没有得到消费者的认可，市场对三缸机还是有排斥，更不用说一辆中级车使用三缸发动机。所以迈锐宝XL1.3T的销量很差，2.0T车型竟然卖的比1.3T还多。要知道低配才是走量车型！

2.雪佛兰常年大幅度优惠，对品牌伤害太大，如今雪佛兰已经在市场上已经没有号召力，迈锐宝XL也是

3.大幅度降价让看车主没了忠诚度，买到手就降价，这样的品牌谁会爱？

4.保值率太差

5.竞争对手太强大，中级车君威，雅阁们虎视眈眈，紧凑级车也有速腾，思域，卡罗拉们的阻击。

6.迈锐宝XL内饰做的实在对不起中级车该有的水平

7.雪佛兰的车子整体质量问题不大。但是小毛病还是有

雪佛兰迈锐宝XL，雪佛兰品牌下面的中型车，作为一款美式肌肉车，终端跌至14万多，这已经是一款紧凑型轿车的价格了，目前思域、卡罗拉、速腾均在这个价位，依旧卖不动，我觉得原因主要是品牌、三缸发动机，至于其余的颜值、动力强度其实影响不大。

品牌

在中高级轿车市场，素来是品牌高低，尤其是近年来竞争不断加强，早年起亚现代的K5索纳特还可以依靠价格、营销等占有一席之地，近年来中高级轿车的市场份额不断集中，越来越多的合资品牌已经出现了月销不过千的情况，比如上面的起亚K5、现代索纳特、雪铁龙C5、标致508，二线合资品牌已经在这个市场基本处于酱油状态。但是另一方面，强者越强，本田雅阁却经常表现月销超2万的强势状态，丰田凯美瑞也是不断向上，优惠几乎没有，大众的帕萨特迈腾兄弟以大众品牌加持，日产天籁苦苦支撑，别克双君勉强维系，中高级市场越来越呈现向强者集中的趋势。

雪佛兰作为美系品牌，其在中国的品牌力完全不如大众，对比日系的本田日产不稍差，只能说略微强于韩系的现代起亚和法系的标致雪铁龙，早些年雪佛兰依靠赛欧这种入门级的轿车走量，后来市场扩大，赛欧的成交价却一路走低，这对雪佛兰品牌也产生了低端的品牌形象，后面有科鲁兹这种紧凑型轿车走量，但是依旧不能提高品牌形象。在中高级车市场，决定销量影响最大的因素是什么？品牌，细数这个级别的冠军，这些年除了大众、本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁，几乎没有再出现别的品牌。相对价格，消费者对品牌的考虑更多。

通用的三缸机战略

虽然迈锐宝XL价格跌至14万，但是入门车型1.5T却是一款三缸机。目前国内消费者对三缸机的接受程度并没有那么高，通用推行三缸机的后果，在2019年的销量中已经凸显，在紧凑型轿车上推广三缸机尚且不尽人意，而在高级别的中型车市场推广，那就更难了。对于品牌力强于雪佛兰的别克品牌，2018年以来强行推广三缸机，以前的明星车型英朗都遭遇巨大的下滑，即使依靠强大的市场优惠也仍然保不住销量。后期的GL6等新车更是以惨败收尾。

在中高级轿车市场，价格从来不是消费者考虑的第一因素，品牌与车型的知名度是更大的影响因素。

这就和中国人的性格有关呐，中国人最大的问题就是爱面子。

当这个车已经形成了一个品牌口碑——屌丝三宝以后。

这个车买这个车的人就无形中就让它成为屌丝，所有他旁边的人也会说他是屌丝。

然后加上现在美国和中国贸易战，关税的影响对美国车整体都会影响很大，福特都已经快垮了，凯迪拉克也不行了，别克也很差，唯一也就是雪佛兰还马马虎虎，但也比原来差很多。

所以多方面原因加起来这个车就肯定卖不好。

谢邀

为什么雪佛兰迈锐宝XL裸车售价如今已经进入13万以内的区间了，但是整体销量依旧不好呢？我们今天就来聊聊这个问题。

迈锐宝XL的产品力究竟如何

迈锐宝XL可以算得上是目前性价比最高的中级车了，这台车长超过4米9，轴距超过2米8的合资品牌中级车入门版车型的裸车价如今已经在12.5万元左右了，这个价格是非常夸张的，毕竟一些国产品牌中级车都不止这个价格。

而在价格之外，这台迈锐宝XL的性价比也是很高的，尽管入门车型只有1.3T+CVT的动力总成，但是最大165马力240牛米的账面参数比一般的2.0L车型还是要强的，而在配置方面，即便最低配车型，倒车雷达、胎压显示、电动天窗、前排无钥匙进入、主动降噪、触摸中控屏、Carplay以及Carlife、LED日间行车灯、自动大灯以及自动空调等配置都是全系标配，可以这么说，迈锐宝XL的综合产品力其实是非常不错的。

为什么如此便宜的迈锐宝XL依旧无人问津

为什么价格如此便宜的迈锐宝XL却依旧无人问津呢？在今年8月份，迈锐宝XL一共卖了4000多台，而截止8月份，今年全年也只才卖了50000台出头，这个销量很明显是说不过去的，毕竟主流的合资品牌中级车基本上销量都在8万台甚至10万台以上了。

那么迈锐宝XL为什么销量会如此糟糕呢？其实这并不是迈锐宝XL这一台车型的问题，和迈锐宝XL一样，众多美系车型现在的销量情况都不是很好，这其实与美系车现在越来越低的品牌认可度有关系，在汽车市场日渐下行的今天，越来越多的消费者倾向于选择小毛病少油耗也少的日系车 ，而一直以来就被大家认为小毛病多油耗也高的美系车选择的人却越来越少，不管这些关于美系车的观点是正确还是错误，但是这些印象客观上直接影响到了美系车的销量，因此对于迈锐宝XL来说，它的销量不佳其实主要也是被这些观念耽误了。

以上

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