新凯美瑞,新凯美瑞2.0混动

诚意之作凯美瑞，新老替换后更运动更年轻，90后会为此买单吗？

如你所说，新的凯美瑞确实是诚意之作，小改款更是把之前的泥浆门，车机屏小的问题改正了，新的TNGA架构在保证舒适度的情况下，更是提升了运动感，坦白的说，本代凯美瑞的竞争力是国产后最强的一代，特别是混动版。

90后其实这个范围有点大，90到92的马上就到30了，不少已经步入结婚生子的阶段，一辆靠谱的中型车是很适合的，而刚毕业的95后，刚步入社会手里并没太多存款，大多数都需要父母的赞助买车，特别是如果家里只有一辆车的情况下，又要兼顾长辈的需求，又要自己用，新凯美瑞其实相当合适，外观其实比较年轻化，但又不缺沉稳，而且很实用。迈腾，帕萨特依旧老气，蒙迪欧太老，天籁和雅阁不够均衡，均衡的凯美瑞相当适合佛系的90后。

20万往下看，其实也会有更多便宜的车型，但这多数属于经济型车型，选择他们更多的是为了成本考虑，买一辆更多是因为便宜，加上练手，其实才是90后的主市场，个性车也不少。

25万往上看，BBA都能够到，凯美瑞又变得比较尴尬，BBA比丰田更有面子，对90后也更有吸引力。

其实凯美瑞就是一个好用好开性价比还不错的家用车，它的市场针对的一直就是中年+中产，没钱的90后不会选它，有钱的90后也不会选它，但当90后们开始头发稀疏，腰围渐粗，挽着妻子抱着孩子还着房贷的时候，或许他们就会跟美国人民一样选择凯美瑞了。

当然，如果您是一个准富二代，年轻人还是请买跑车越野这些性能车个性车，毕竟青春就那么几年，为什么不好好挥霍一下呢？

感谢邀请。众所周知，凯美瑞老款是丰田集团B级车的金子招牌，但定位的是中年人，也就40到55之间这类人群，也许范围更大，但是从车身设计来看老款是偏商务的，我身边的人讨论老款凯美瑞的基本上就是这个年龄段。

新款凯美瑞是新设计，年轻运动感非常明显，这样对应的销售群体就有了一定幅度的改变。设计理念改变，营销理念自然改变。而这个设计恰好就是针对80、90甚至00后，受众面更加大，而且都是锁定年轻新人群体。

我觉得喜欢丰田车的90年后会有不少人会为凯美瑞买单，尽管我是80后我也会会被他运动的外观所吸引。有句话叫“未来是属于年轻人的”，然而年轻人永远都在更新换代，90后属于20岁-30岁的年轻一代，正是运动系列车型的主要消费群体。

2019款凯美瑞2.0L版本，动力参数有所升级最大功率由123升级至131，最大扭矩从190牛米升级到210牛米。官方油耗仅仅5.5L，可以说是B级系列最省油的车子了。安全配置也可圈可点，全系标配了胎压监测和10个安全气囊。驾驶质感和操控性能都优于老款凯美瑞，TNGA平台名副其实。凯美瑞还有2.5L的双擎版，油耗更低，官方油耗仅仅4.1L，动力强劲油耗更低。

现在在街上碰到开新凯美瑞的大多数都是80和90后，70后及以上的很少，消费群体很明显。如果资金充足我也会考虑购买一辆凯美瑞。

我是皓子，聊车聊车还是聊车，就这点爱好，大家多多关注和点赞支持😁。

凯美瑞是丰田旗下的不老神车，多年来热度只增不减，并且基本没有优惠，这也是丰田的策略，可以说丰田凯美瑞的产品力比丰田汉兰达还要强，虽然汉兰达也是神车，但是汉兰达的销量并没有拔得头筹，只是价格非常坚挺，口碑非常好，而凯美瑞在价格坚挺口碑好的同时，销量还特别高，虽然本田雅阁在首位，但是雅阁优惠非常大，如果凯美瑞有这么大的优惠，雅阁就不一定可以稳坐泰山了，另外现在雅阁也出现了问题，自身都难保了，凯美瑞曾经只服务于中年客户群体，凭借踏实可靠赢得了认可，全新凯美瑞大变样，外观时尚运动，直接倾向年轻客户群体，并且得到了年轻人的认可，可谓是更上一层楼，现在年轻人的购买力在增加，完全有能力选择中级车，而丰田非常清楚这点，所以才推出了这么时尚运动的凯美瑞，现在反馈也非常好

丰田凯美瑞

外观方面：全新凯美瑞的外观主打运动时尚，并且不缺乏稳重和大气，可以说男女老少通吃，所以全新凯美瑞的竞争力非常强，前脸采用了家族式设计，层次感很好，看上去非常激进，并且很大气，整个车身运用了很多线条，非常时尚运动，在同级别中颜值处于上游水平

内饰配置：全新凯美瑞的内饰改变也很大，由原来的古板中庸，变得更加时尚个性，Y型的中控台设计很有个性感，并且功能划分很清楚，实用性很强，配置方面表现也非常不错，非常全面

空间和驾驶动力：全新凯美瑞的空间表现还是非常不错的，继承了老款的优点，动力方面搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，并且有混动车型可以选择，动力表现还是比较不错的，2.0L动力水平一般，但是要比日产天籁2.0L车型强很多

总结：凯美瑞这样经典的车型，一直坚持用自吸，所以可靠性和品质是没有任何问题的，本田雅阁和CRV之所以频繁出问题，就是因为本田在尝试小涡轮增压发动机，这虽然是趋势，但是就目前来说，还是自吸更可靠，小涡轮增压还不成熟