大众小型车,大众小型车女士

大众朗逸小型车怎么调刹车？

随着里程的增加，刹车片的磨损，刹车开始有点虚位，脚刹稍微变低了，手刹也有点虚位，原来陡一点的坡，拉3格能在坡道上停稳的，现在要拉4格才能勉强停稳，看来刹车的间隙变大了，虽然刹车系统有自动调节间隙的功能，但调整得还是不到位，需要自己自己调整一下。有同样问题的狼友们可以如法炮制：

1，找一个平地，发动车子，空档，停在原地，保持发动机怠速（目的是保持刹车的真空度）

2，以较快的速度使劲踩下脚刹 （作用是把刹车片推到位）

3，保持踩住脚刹的同时，把手刹拉到最紧4，松开脚刹 （这时自动调节器件就开始补偿刹车间隙）

5，松开手刹 （间隙补上了）重复2～3遍，然后开车转一圈，你会发现，无论是脚刹还是手刹，都开始变紧，恢复如初，是不是很简单呢？此方法适用大众车系所有车型（包括后轮为鼓刹的车型）及部分其他品牌车型，如果你感觉刹车没有间隙，就不用试了。

6.此方法只适合公里15000以上，如果你的车还在几千公里就没必要试。

飞度和polo同为两箱小型车，为何卖不过polo？

小型车市场的本田飞度和大众polo可以说是一对劲敌，无论是品牌力还产品实力，polo对比飞度并无多大的优势。但是为什么polo的销量要比飞度好呢？

polo比飞度卖的好，与大众情节有一定的关系，大众汽车是最早进入中国市场的汽车品牌知名度很好，很多消费者选车会毫不犹豫的选择大众，不难看出大众的任何一款车子在国内都会有不错的销量。

polo比飞度也有自身的长处，德系车底盘扎实行车质感很不错，polo同样如此。polo的隔音降噪水平，高速的稳定性是要优秀于飞度的，并且飞度有积碳问题，吓跑一大批。飞度底盘差一些，更适合市区用车，变道超车非常给力。

polo销量比飞度好，还有一个原因是广本的产能有限，小编当初买飞度的时候等了一个月还没有等到手动飞度，最后无奈选择了自动挡飞度。

Polo销量比飞度好，与民族情节也是有关系的，中日特殊的民族关系是很多消费者会直接摒弃日系车，这与汽车质量安全等没有多大的关系。

小强观点：车子销量好并不完全能够代表车子多么完美，本田飞度在空间、动力、燃油经济性、保值等方面还是要比Polo好的。购车还是要根据自己的实际情况来选择，不要被他人左右，没有最好的车子只有更适合自己的车子！

隔音太差，除了动力好空间大其他都不足，Polo除了空间不足其他都还不错，买Polo的年轻人多，对后排空间需求不大，做工好，动力够用，外形不错，质量也经过了市场验证，优惠幅度也比较大，相对销量就好一点，飞度把隔音再提升一下应该销量会提高一个级别。

这个问题我来回答吧，飞度指导价和破锣差不多，但现在破锣有15000的巨幅优惠，飞度有的还要加钱，性价比不如破锣，但保值是毋庸置疑的，如果选择的话，可以选同平台的风范和哥瑞，这两款车和飞度同平台，参数基本一致，但优惠完了比飞度还便宜，可以考虑一下呢！

大众POLO和本田飞度是目前小型车级别中非常强进的两款两厢车，两者相比可谓各有优缺点，从销量上来看，之前都是POLO要高出一筹，最近的8、9月份飞度在销量上实现了反超，不过从累计销量来看还是POLO全面占优，可是在名气上飞度却丝毫不弱，已经成为了同级别中神车的代表，可为什么在销量上就目前总体来看还是卖不过POLO呢？

首先来看两者性能上的差别，飞度这款车的优点在于动力、空间和保值率，本田1.5L地球梦发动机的动力输出达到了131马力，这让飞度的动力在同级别中已经找不到对手，“MM”的设计理念使得飞度空间表现不像是一辆小型车，这两点是POLO比不了的，尤其是后排空间的表现，现在已经成为了一大软肋。

飞度的保值率虽然是特别的高，不过POLO在这一方面也挺不错，飞度有一定优势但不是很大，而POLO在行驶品质方面是更加优秀的，底盘扎实稳定、隔音控制的更好一些，所以开起来更加有质感，整车的做工也更加精致，而且不用担心积碳问题，这是对性能的一个简单分析，但这并不能说明为什么POLO的销量更高，因为主要的原因是以下两个方面。

第一就是品牌的影响力，大众的VW标是目前其他汽车品牌所不能抗衡的，尤其是和日系车相比，起码不用担心一些舆论上的压力，这就直接在一定程度上提高了销量，第二个就是外观，虽然真正的车型分析没必要过多的讨论外观，但是这两款车对比却不得不提这一点，因为选择两厢车的消费者有相当一部分是女士，她们大多数对动力没有什么概念，平时出行人数一般也不多，相比动力和空间她们更喜欢颜值，这是选车的最主要因素，这样一来飞度的优势就被淡化了，而POLO的造型更加符合多数人的审美，再加上精致的做工，优势进一步扩大，很多不了解车的尤其是女士，那就会更倾向于POLO了。

以上分析主要是个人观点，也许是正确的，当然也有可能是其他原因，欢迎各位朋友留下自己的观点，我们一起讨论。

对于同时拥有飞度和polo的我还是比较有发言权的。先说polo，事先声明本人德粉，家庭成员的车大多是德系车。polo有比较浓郁的德系车风格，底盘扎实，操控精准。油耗中规中矩，故障率比美系低，比日系高。六万公里后机舱里多多少少会油迹斑斑。但是总的来说polo确实算的上高品质小车。空间方面无需多说，和飞度比一目了然。

再说飞度，发动机技术优于polo，在动力和耐久性上都优于polo，经常可以看到十几万公里的本田车机盖打开，发动机上一点油渍都没有，看了就赏心悦目。油耗低也是日系车的一大特点，也正由于飞度很好的耐用性和经济型，铸就了飞度的较高的市场保值率。再说说飞度相较polo的不足，首先是路感，polo的高品质行车路感继承了德系车一贯风格，转向过弯指哪打哪，飞度虽然也不错，但是相较polo还是有一定差距，尤其是转向的反馈上面，让我这个不常开日系车的驾驶员不是很适应。所以我家的飞度是给老爸开的，老人接送小孩，省油省心保值就可以了，如果让我驾驶我更偏向polo。但是如果家用只允许我选择一部车我还是会选择飞度。