一汽大众速腾1.6,一汽大众速腾1.6自动舒适型

6 0 2024-06-15

大众速腾，1.6自吸，值得入手吗？不够用，不够用，不够用！重要的事情说三遍！买了就会后悔！不要相信：没有肉车只有肉人、心中有涡轮，开啥都带T，这样的话，都是骗人的。也不要相信6AT稳定顺滑，实际驾驶感受很顿挫，不比双离合强多少。喜欢大众，要么降个格，买朗逸或宝来，要么升个格，买迈腾或帕萨特。判断一台的动力是否够……

大众速腾，1.6自吸，值得入手吗？

不够用，不够用，不够用！重要的事情说三遍！买了就会后悔！不要相信：没有肉车只有肉人、心中有涡轮，开啥都带T，这样的话，都是骗人的。也不要相信6AT稳定顺滑，实际驾驶感受很顿挫，不比双离合强多少。喜欢大众，要么降个格，买朗逸或宝来，要么升个格，买迈腾或帕萨特。

判断一台的动力是否够用，功率和扭力是更直接的体现，速腾1.6L动力是否够用我们从参数来分析。

发动机的功率和扭力分别代表了车辆的运行稳定性、极速和爆发力，功率是单位时间内所做功的总和，计算方式是功率=力量*速度，功率越大单位时间内输出的动量越大、速度也就可持续也会越快。

（图片来源网络，侵删）

扭力可以理解为一台车的爆发力，准确的定义是一次活塞的往复运动所做的功，单位是牛顿，每个单位距离的做功就是扭矩。

扭力和功率成反比，扭力就像人的瞬间爆发力，数值越大爆发力越强；而功率就像耐久性，指发动机能持续输出，大扭力代表加速能力，就像百米赛跑；功率就像5千米耐力赛，越大则持续性越强速度相对越高。

速腾1.6L，发动机最大功率81kw、峰值扭力155牛米，马力110Hp，推重比为84.6Hp/T。

（图片来源网络，侵删）

最大扭力3800转爆发、最大功率5800转体现，实际用车城市道路参考时速和转速一般只能发挥标定功率扭力的3~5成，参考推重比来看自吸速腾的综合性能只相当于一般A0级小车或者微面，这是空载的状态。

如果满载性能会更差，开空调的话仅限于可以驾驶而已，一般的超车和提速体验会非常差。但很纠结的是速腾除了自吸版，1.2T、1.4T还不合适选择，匹配的DQ200干式双离合变速箱稳定性非常差，2.0T湿式双离合价格又很高。

所以选择速腾就要放弃对性能的追求，遮风挡雨和品牌是价值体现，大众以及一众合资入门级车型体验都很糟糕，除非有品牌信仰否则慎重选择。

（图片来源网络，侵删）

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见意还是1.4T的会适合点。年初我买18款高尔夫也纠结过1.6和1.4T的，到最后还是选了1.4T自舒的。车辆一定要有动力预留，免得等到用时方恨少，充足的动力可以增加成功避险的机率。至于说DSG的故障率也是有的，三年内厂家保修，临近三年就出个1000多块买个两年波箱延保。总的来说不要因为省个1万块，换来1.6加6AT所谓的稳定省油而牺牲加速感和避险系数。看个人而定，我就最后选了1.4T自动舒适型，我个人不喜欢三箱车。

"大众车比较高级"这个梗出自一则个新闻片，画面是一个大众车主，从衣着打扮看比较老气的三四十岁男人，好像是车出了什么故障，面对主持人说的一番话。自行搜索查证。

此段反映了一个现状。

看你是不是小白，佛系开车一般城市道路足够用了，但是上高速想超个车那就困难了！

速腾1.6百公里加速差不多是12.5秒左右，1.4T高功率在8.5秒左右。日系车同排量大概11秒左右，自然吸气车大众还是比不过日韩系车的。当然加速快并不是衡量一部车的最主要考量，大众车无论那个排量在高速上都很稳，底盘比日韩系扎实许多，安全性也高了一些，漆面比倍受诟病日系车要厚。

随着时间的流逝你开的车多了，逐渐成为一位老司机的你对动力要求越来越高，1.6升发动机越来越满足不了你对动力的需求，那就该换车了。

如果你是个急性子，那我就劝你买个功率更高的车。码字很辛苦觉得有道理，请你点个赞！