宝马3系改装,宝马3系改装图片

宝马3系改床车的最佳方案？

汽车改装方案如下：

1。把前座放下来，铺一块木板做一张床：一般前座放下后，因为椅背有弧度，有人就在座位上放一块木板做一张床。为了省事，有的人用被子、垫子等。在洼地里垫上垫子，然后把它们整平睡觉。这种铺床方式的优点是不影响后备箱里的东西，缺点是座椅不平整。除非前座改成RV座。

2.将充气床垫铺在后座上：可以借用后座的腿部空间位置。放平后就是一张中等大小的床。对于中等身高的游客，可以这样修改。优点是可以快速铺床，不影响后备箱里的东西，也不影响随时开车。缺点是腿部空间比较小，在床上活动范围不大。比较适合女同和南方同志。

3.后排座椅放倒，与后备箱融为一体，形成一张床：因为轿车后备箱小，不如suv后备箱宽敞，所以睡觉时，头要朝向车头方向，脚可以伸进后备箱，因为后排座椅放倒后，车和后备箱可以融为一体。虽然后备箱的高度不高，但是把脚放在后备箱是没有问题的。

宝马3系改装丁字方向盘定速怎么用？

宝马3系改装丁字方向盘定速用法：

1. 启动车辆：先按下车钥匙，启动车辆。

2. 打开定速巡航控制器：在方向盘的右侧，有一个定速巡航控制器。按下该按钮，打开定速巡航控制器。

3. 加速到所需的速度：在车速达到所需的速度之前，先加速到该速度。

4. 按下SET/RES按钮：当车速达到所需的速度后，按下SET/RES按钮。这样，车辆就会保持在该速度下行驶。

5. 取消定速巡航：如果需要取消定速巡航，可以按下刹车踏板或者按下取消键。

宝马3系改装三分频有难度吗？

谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。

这台顶配宝马320Li虽然是顶级配置，但是始终没有避免原车音响低成本的劣质喇叭的通病，装的是三分频的喇叭，高音不通透，中频单薄，采用的两个8寸低音，虽然低频够重，但是很浑浊，拖滞严重，对于这位喜欢听交响乐的车主来说，实在是不能满足其耳朵。

音响系统配置上，音源采用原车主机，前声场采用德国曼斯特CS654010三分频套装，后声场采用原车的哈曼卡顿喇叭，用一台圣美歌的SE90.4四路功放，两路推前声场的被动三分频，两路桥接推瑞典DLS的10寸超低音。

这里要提下圣美歌的SE90.4这台四路功放。由于车内声学环境存在着先天不足，需要有专门的调音设备，对声音进行修正和调试，在进行汽车音响系统调音时，只能够选择带有相关调试功能的高档CD主机或单独的DSP处理器，然而这些器材的价格往往都较为高昂，而且操作起来都较为繁琐复杂。车主提车不久，不想动大工程倒模，只想做无损改装，但是原车主机不具备相关调试功能，所以为了让汽车音响系统要最终实现良好的听感效果，所以选择了这台圣美歌SE90.4四路功放。

这台圣美歌的SE90.4功放，内置了DSP处理器，同时还有专门的接口，可以外接专用的wifi适配器或DSP多模式切换遥控。调音软件功能是齐全、强大。软件最大支持6声道输出，同时，还有电平、高低通频率、时间延时和EQ等调试功能，在EQ部分，软件自带了27段的GEQ，同时还带有4段可以自由选择频点、自由设定Q值的PEQ。对于广大的消费者而言，能够以更低成本享受到专业调音效果。

车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果，因此车门音响的改装首先从车门隔音开始。

车门隔音