一汽大众cc怎么样,一汽大众cc怎么样口碑

cc一汽大众值得买吗？

值得，总的来讲这车挺不错的，尤其是外观真的好看。在这个价格区间里又想要家用又想要帅气的外形那这辆车绝对是值得的。

可能是大众考虑到有很多女性买CC,所以方向盘设计的非常轻,开起来非常舒适。3.19寸轮毂特别好看。设计的非常合理

请各位大神点评一下一汽大众cc3.0v6款怎么样？

现款CC的外观造型还是比较不错的，前脸的设计与其它大众车型明显不同，有自身的特征，运动化的风格包括无框车门都继承下来了。但是，在目前国内B级车市场车型极其丰富的状态下，大众CC的惊艳度就显得有所不足了。

而且CC的内饰设计也成为了一大短板。现款CC的内饰与迈腾类似，风格比较老化，明显不如新一代帕萨特、探岳等大众车型所采用的最新风格内饰。

动力系统也没什么新意，2.0T高低功率发动机，匹配7速DSG变速箱，跟迈腾是一样的，CC也同样基于MQB平台，横置前驱，想要后驱是不可能有的。

影响大众CC市场表现的还有个原因就是价格。全系25.28-30.98万元的指导价确实有点高，相比动力和配置差不多的迈腾贵了大概3.5万元。也就是为了CC这个外观，你至少需要付出3万余元。

当前CC的市场优惠大概在2.5万元左右，也就是实际售价在23-28万元的样子，而目前豪华品牌B级车也已经下探到了这个价格区间。比如宝马3系的2.0T车型成交价就在25万元起步，奥迪A4L的2.0T车型的成交价在26万元起步。大众CC想要卖得好确实挺难。

一汽大众cc小毛病多吗？

一汽大众的cc小毛病挺多的。这款车也是大众旗下的经典车型了，整体设计和制造水平都很高，偏重于运动感，三大件也很扎实驾驶感很好。但是新科技作用的太多，稳定性差一点，小毛病居多。

不多

CC的动力总成和迈腾的一样的，定位运动轿跑，旧款的大众CC，大众车子可能出现烧机油，变速箱顿挫等等问题。但是这并不影响它的保值率。新款CC，技术进步，小毛病已很少了（个人意见，仅供参考）

为什么很少在大街上看到新款一汽大众CC？

作为一汽大众史上颜值最高的轿跑车型老款CC的继任者，新款CC上市一年多，为什么没有继承老款CC火爆的销量和上镜率，是产品自身的问题？是当下市场的竞争太激烈？还是消费者的口味已经发生了改变？

作为老款CC的继承车型，新款CC在颜值方面的造诣，可以说是青出于蓝而胜于蓝，依然勇夺颜值王的桂冠。

溜背的造型，让人一眼就能识别她的存在。整体外观比老款CC看着更年轻时尚，运动的外观之下更增添了一丝丝精致和豪华感。

设计感十足的大灯，就像戴了美瞳的眼睛，漂亮且炯炯有神，标志性的银儿，一看就不普通，跟奥迪S系列的车型有异曲同工之妙，尾灯夜间点亮效果也很惊艳醒目。
相较于惊艳妖娆的外观，内饰却没了新意，还是大众的老一套，打开车门的第一眼，甚至有点小小的失落感。
前排座椅的包裹性不错，人体工程学很到位。后排地台有较高隆起，中间乘客舒适性要打折扣，并不适合长时间乘坐。两边腿部空间充足，座垫承托性可以，但坐姿感受一般，由于溜背的尾部造型，后排头部空间多少还是有影响。
后备箱空间规整也很大，但还是受限于溜背的造型，顶部有隔板，高度受限制，后排座椅并不能放倒，只留有一个拿东西的通道。为了颜值牺牲部分空间，到底值不值呢？
2.0T高低功率发动机，搭配7速双离合变速箱，日常驾驶感受很轻快，动力输出平顺且充沛，变速箱换挡积极，大多数情况下很难感受到顿挫的存在，底盘依旧是偏运动的调教，舒适性也有保障。 总体来看，外观颜值无敌，内饰依旧大众，空间表现平平，驾控乐趣十足，为什么就难续老款CC的销量呢？个人感觉21-30万的售价区间略微偏高，同时期市场的竞争过于激烈，像ATS-L，宝马3系，奥迪A4L等这些对手的实力也不弱，且价格优惠力度也挺大，消费者有更多的对比和选择。新CC自身是一款过硬的产品，暂且看后期的市场表现吧！

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2018年4月23号，现款大众CC改款上市。跟老款相比，颜值有了进一步的提升，更加溜背，更加运动。那么为什么过了1年之后，越来越年轻化的大众CC在大街上很少看到嗯？

我们先来分析一波大众CC在2019年上半年的销量。2019年1月份总共卖出817台，2019年2月份总共卖出1087台，2019年3月份总共卖出1432台，2019年4月份总共卖出3224台，2019年5月份总共卖出1081台，2019年6月份总共卖出1901台。我们可以从数据出看出，大众CC销量十分不乐观，目前总的来说很难突破月销量2000台的关卡，除了4月份之外。看来大众CC很难夺市场。

一，大众CC价格

大众CC官方指导价24.68-30.18万，目前优惠幅度2万元左右。大众CC售价定的过高，消费者很难接受。在这个豪华品牌大降价的时代，以这样的价格区接，完全可以考虑降价7万左右的奥迪A4L，降价4万左右的英菲尼迪Q50L，降价7万左右的捷豹XEL，降价8左右的凯迪拉克ATS-L，不管怎么样，至少是豪华品牌。所以在这个价格区接，大众CC售价是吃亏的。

二，大众设计风格

大众CC的外观设计风格进行大改，更加运动，更加好看。但是在内饰方面依旧很大众，很平庸，与运动范的外观不符合。基本上大众全系车型内饰设计都是同一风格。所以说大众的内饰风格可能会丧失一部分年轻驾驶者。

消费者购买车辆永远是始于颜值，终于价格。所有消费者都希望用最少的价格买到最划算的商品。但是大众CC无论是价格还是品牌，都能难抵挡奥迪，凯迪拉克的市场冲击，所以很多人情愿会选择奥迪A4L或凯迪拉克ATS-L，也很难会考虑最美大众CC。

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