凯迪拉克xts论坛,凯迪拉克XTS论坛

凯迪拉克XTS怎样才玩的过同样征战30-40万元价格区间的奥迪A6L？

对标的话 ct6和奥迪a6l应该才算是同级别对手吧，虽然xts也是中大型车，但价格区间相差挺大。xts算是一个很奇葩的存在，我感觉凯迪拉克的错位竞争玩得很好，xts应该比奥迪a4l高半级，比a6l低半级，但价格又和a4l差不多，竞争力，性价比就都凸显出来了。奥迪车都有个缺陷，到了一定年限开始烧机油。而在论坛上凯迪拉克普遍反映油耗大，我的油耗，高速最低5.9 市区10.8。感觉还好。还有反映xts中控屏易碎，出故障后4s店态度恶劣等问题，我没遇到，也不希望遇到。总之，不管什么车，定价很关键，但质量和服务才是畅销的重要因素。至于谁玩得过谁？就像黄渤说过的一句话，这时代不会阻止你自己闪耀，但你也掩盖不了别人的光芒，我想，车也是如此。

如果换个车型，我可能还真不太适合回答。

本人常开两辆车，xts2015豪华，a6l2017 2.5。

外观来讲，我是更喜欢xts的，但是家里老一辈普遍都更喜欢a6l。

驾驶方面，xts毫无疑问动力更强，但是a6l并不弱，起步阶段甚至更胜一筹。驾驶平顺性a6胜出，确实很难感受到换挡冲击（xts相对明显很多）。但是堵车低速状态下，a6的油门就显得太灵了，很容易踩多了。xts我不知道是不是故意调教成这样，起步阶段很难踩，感觉就是有劲但是没使出来，但是低速行驶，这样就很舒服了因为你很难把油门踩过头。刹车方面我认为还是xts更好，跟油门一样胜在调教，不会让人飞出去。但是a6在我轻踩刹车提前减速的时候，会出现很明显的“一耸一耸”的感觉，估计是abs的锅吧。悬挂和座椅我个人分不出高下，内饰我觉得也都挺好，但是用料方面一直是老美的强项。车载多媒体系统，这方面我感觉xts简直好用太多，至少我不用看说明书就能摸索个八九不离十，但是a6我到现在还有很多功能不知道怎么用。车辆配置不用说，xts完胜，储物空间同理（a6我放手机都不太方便，扶手箱那个空间不太实用）。哦对了，油耗方面，两车表显差了一个油，xts高，两车从提车起都没清过零。保养，xts价格低但是7500公里一次，a6贵一些但是10000公里一次（两车都是以保养手册为准）。

说得很乱，各位凑合看看。

对了，这辆xts提车价比这辆a6l低了7W。

不知道题主说的玩是怎么样的标准，按目前XTS的优惠价格顶配才刚好达到A6L的入门价格，更别说奥迪的加价，凯迪毛都不用加，按尺寸来讲是对A6L，按终端价格与走量的A4L是一个级别

别克汽车怎么样？

大家好，选车购车，有问必答。

别克这个品牌以前就是商务，老气，油老虎的代名词。但现在的别克乃至整个GM都改变了自己的造车理念。

比如说以往国内的别克造的车静音同级别横向对比的话都是有绝对领先的，现在由于轻量化等原因，别克大部分车的静音已经回归同价位主流水准。以往只要提到大部分通用的车，无论是别克还是凯迪拉克，大家都会对他的变速箱吐槽。但现在，据我所知，通用最新研发的搭载在前驱车上的9AT已经足够优秀了。另外，油耗方面也完全可以摘掉“油老虎”这个头衔了。外观设计也越来越年轻

至于价格跳水这些方面，实际上这些是GM的营销套路，在国内不得不说通用的营销做的是很牛的。他们知道怎么抓住消费者的心理。所以无论是轿车，SUV，还是MPV领域，每个月的销量榜上，绝对有通用的车子。

值得说一下的是，在美国，别克是准豪华品牌，他锁定的竞争对手是奥迪哦，到中国后才自降身价与一众一线合资品牌展开竞争。。。

感谢您的观看，点赞和评论，由于水平有限，不对之处还望指正，不胜感激。

感谢邀请！

现在整体的美系车在国内的销量都不怎么样，或者是说以价求量，就是靠价格下探来获得更大的市场。通用旗下别克这个品牌也是这样一直都在靠价格优势在获得销量。

别克这个品牌怎么样呢？在七八年前可以说别克这个车当时还是非常受欢迎呢，比如说现在满大街还有别克的凯越这样的车，而且保有量非常的多，虽然是和韩国大宇合作的一个车型，但是这一款车怎么说呢？配置比较丰富，而且开起来也不错，就是油耗高一点。

可是你看现在呢，我看回答有一个朋友说别克近几年可以用一个字来形容就是“作”，我觉得这个词特别精确，说明了目前别克这个品牌的处境。发动机变速箱的顿挫这些问题一直都没有解决，还稀里糊涂的改成了三缸的发动机，比如说GL6，比如说全新英朗还有新凯越都是这样，销量一落千丈。

别克这个车型不能说没有优点，它的行驶质感和美系车整体的做工方面来说非常不错，配置比较丰富，而且隔音方面也比日系车要强很多。但是同时带来的也是高油耗相，对于日系车和德系车来说，它的油耗是偏高一些的。

现在一说起美系车，雪佛兰，别克，大家吐槽的就是它的变速箱油耗还有一些做工问题，远远不如以前了，买车大家可能就是心里的预期也变成了日系，德系，甚至国产和韩系最后才是美系车，这足以说明他在国内处境不怎么样。

而且质量把控上拼出问题，比如说昂科威这些车型出现了断轴事件，一步一步的都把别克这个品牌作砸了，不管怎么说，别克这个品牌目前来说做工还是可以的，但是问题太多，导致它的销量只能靠降价来维持，二手车的保值率也是一塌糊涂。