10万以下轿车,10万以下轿车排行榜

10万以内落地能买到什么样的轿车，求推荐？

很高兴回答你这个问题：

一、首先是你想要买什么样的车？居然预算定下来就很好选车了，想要性价比高的肯定买国产车，想要合资车这个价位自然配置不会太高，所以相当于就是买了个合资车的牌子。

如果你是家用代步车的话强烈建议你买国产车，配置又高，而且现在国产质量也可以，干嘛要去买个合资车低配呢？

不过你这么问，应该是有点摇摆不定是买合资还是国产车。

二、合资车推荐

1、别克英朗，1.5L高配下来10万以内搞完。带T的价格会比较高，而且还是三杠机，不太建议你买；我前几天才带客户去买的车，昨天提车了，就是这款1.5L。

有需要帮忙可以私信我。

2、福特福睿斯，这款车全系三杠；我原来就是在福特4S店上班的，这款总的还可以，但是改了三杠之后就卖不动了，打火那一瞬间会比四缸机抖，怠速就不会了；厂家可以提供5年20万公里的质保，如果车不是用的很久可以考虑，价格绝对10万之内落地下来。

3、雪佛兰科鲁泽，也是全系三杠。但是优惠真的很大，你可以自己现在网上看看，是否符合自己的需求，再看看评论；买车一定要根据自己实际需要购买，别人的意见只能当作参考；

你好，10万落地能买到一些合资轿车，也能买到自主品牌轿车。首先合资品牌的你可以看看别克英朗，这也是我个人最推荐的，还可以看看捷达桑塔纳，但是配置太低了，还有一些韩系法系也可以看看。自主品牌可以看看帝豪gl。

10万内落地的轿车，推荐你两款车。

别克英朗

新款英朗搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱，质量这块很稳定，油耗也不高。整体内饰很精致，10万内自动挡落地没问题的，而且符合国六排放标准。

雪佛兰科鲁泽，这款车和英朗属于姊妹车型，动力总成一模一样，但是终端售价科鲁泽要便宜点。整体唯一的区别就是这两款车的风格，英朗属于中规中矩成熟稳重的家用车风格，科鲁泽属于年轻个性运动化，所以看自己的需求。

总结：这两款车家用代步足够了，只需92号汽油即可，好养活，后期保养维护便宜，最主要的这个价位的合资车前后独立悬架的车可是不多见了，所以性价比很高，喜欢可以去4S店实地考察试驾下。

我觉得吧！可以买英朗，现在回归1.5了，优惠力度也很大，优惠和四五万，十万内没啥问题。好像还有老款的福克斯，也能十万内办完，国产的选择也很多，主要看你喜欢哪种车型了，大体得有个自己中意的类型吧！这种问题太笼统。

十万以内的轿车，买国产选择性比较多，吉利、奇瑞、比亚迪、长安都有。合资车的有：大众POLO、捷达、桑塔纳，丰田威驰、致炫、致享，本田飞度、锋范，日产阳光，北京现代瑞纳，别克英朗、雪佛兰赛欧。

准备10万以内买辆家用车，要求养车费用低，保有量大，有何推荐？

准备10万以内买辆家用轿车，要求养车费用低，保有量大，有何推荐？首先10万以内的轿车，国产车很多，合资车型也有一些，要求养车费用低，保有量大的车，真的不是太多，以前保有量大的老三样，桑塔纳车，捷达，富康，现在只有桑塔纳车在生产销售，这个车符合你的所有条件，经济实用，市场占有率高，在中国市场30多年，以上为个人意见仅供参考，谢谢。

很高兴回答这个问题

首先来说养车费用低，保有量大我第一反应就是大众，进入中国比较早的车企就是大众了，虽然同时代还有夏利，现在基本也见得不多了，所以推荐大众桑塔纳，捷达，优点是维修市场成熟，有多少维修师傅都是从大众车开始入门的，所以大家对大众车的维修技术应该都比较成熟，另外一个就是市场保有量大就会使配件的成本降低，我们买的时候价格也不会太高，第三个就是车辆的油耗较低，基本7个油左右，但是带来的是你的动力较差，适合日常代步，上班用

缺点就是空间小，动力差。

希望我的问题能够帮助你

感谢邀请！

10万以内家用轿车，如果按照10万落地的话，裸车价格8.5万元左右。这个价位无论是合资还是国产还是有很大的选择余地的。本着大空间与自动档为前提，且保有量比较大，推荐两款，仅供参考！

1、捷达VA3 1.5自动悦享版，市场指导价83800，终终端成交价80800

自2018年6月开始，国内的汽车市场进入了低谷，众多车企销量下滑，纷纷调低销售目标。而大众为了应对市场的疲软，果断将捷达这个车型变成了一个品牌。一来可以借助多年来捷达所积攒的市场口碑迅速打开市场；二来可以进一步下探市场与主流的国产品牌竞争，而且对于大众品牌与斯柯达品牌不会有太多的影响；在这样的背景下，捷达品牌应运而生。捷达VA3是旗下的第二款车型，虽然外观做了小幅改动，但骨子里依旧是那款PQ25平台打造的“捷达”。搭载EA211系列的1.5自然吸气发动机，最高功率82千瓦，最大扭矩145牛米，匹配6速手自一体变速器，轴距2604；

2、吉利帝豪CVT尊贵版，市场指导价98800，终端成交价83800左右

吉利帝豪对于吉利汽车来说，绝对是轿车系列的翻身之作。从早期的自由舰、金刚、远景，直到2009年帝豪的出现，吉利在国产汽车市场里，终于取得了一席之地。之前的1.8与1.3T发动机现在已经不再装车，目前在售的车型全部搭载1.5自然吸气发动机。最高功率80千瓦，最大扭矩140牛米，匹配CVT变速箱，轴距2650；

综上，两款车在配置上都相当的丰富，这在之前的捷达车型上是不可能出现的。两车在配置上的主要差距还是在倒车影像、无钥匙进入与启动、液晶仪表及语音互联系统。在空间上来说帝豪要优于捷达VA3，尤其是后排中央凸起的处理要比VA3低一些，如果满载的情况下舒适性要好一些。两款车都是各自领域内销量比较不错的车型，题主可根据自身实际需求试驾体验，哪款更适合自己买哪款就好！