东风奇骏,东风奇骏suv

东风奇骏2023款落地价明细？

奇骏·荣耀2023款2.0L CVT两驱智联舒享版的官方指导价为18.93万。具体落地价会因地区、配置、优惠活动等因素而有所不同，您可以在购车前咨询当地的经销商获取更准确的落地价。同时，需要注意的是，购车时需要缴纳车辆购置税、保险费、上牌费等其他费用，这些费用也需要计算在落地价之内。

东风本田和东风日产奇骏哪个好？

本田CRV和日产奇骏无所谓哪个好，看自己对品牌的认知度。整车质量和耐用性不比欧美品牌同类型低，毕竟月销量摆在那，本田CRV的发动机和日产奇骏变速箱投诉比例稍微高一点，其它的都还好。

东风本田CRV优势略胜一筹。

你指的东风本田应该是CRV，这两款车如果在2014年我会选择奇骏，那时的CRV样子太怪，屁股突然拉直，撅得老高，无法接受。现在选择就比较困难了，奇骏千年不变，CRV都换代几次了，奇骏依然不变。CRV的外形看起来更加时尚，是大改。奇骏我当时选车时把他归于介于城市SUV和越野车之间的一款车，底盘高，通过性好，自吸发动机。俗话说跟不上时代，就要被时代淘汰。我当时没有把CRV列在备选车型，主要原因一是因为它底盘太低；二是CRV也曾闹过机油门事件。

一、市场销量

CRV和日产奇骏、丰田荣放是日系车的三款典型对标车型，后来东风本田又推出了皓影，广汽丰田又推出了威兰达，竞争也越来越大，特别是2020年12月皓影可谓是异军突起，销售量突破两万辆。2020年全年销量CRV位居第三，奇骏位居第五，从每月销量看和销售数量看，CRV要远胜奇骏。

CRV的新能源汽车即将上市，这在一些限购地区，又以绝对优势胜于新能源空白的奇骏。

二、车主口碑

车主口碑各有千秋，先说说CRV，一是有车主大赞自适应巡航系统，甚至快到了自动驾驶的地步；二是空间大，号称魔术空间。不足感觉应该是动力系统，它分1.5T和2.0L两款排量发动机，只能说够用。再说说奇骏，一是车身硬朗，底盘高，通过性强，圈子里号称大骏；二是分2.0和2.5两种排量发动机，特别是2.5的动力优势明显；三是日产的座椅号称大沙发，说明座椅的适应性非常好。不足呢主要体现在变速箱的的故障率偏高。

三、质量反馈

CRV曾经发生过机油门事件，处理市场销量很快回到前三，这在日系的三款对标车型是最好的。奇骏没有集中爆发过负面影响，但北方城市车主不少反应CVT变速箱冷保护，变速箱顿挫问题，减震调校偏硬，皮薄。

总结：东风本田CRV市场销量好，车型新颖，奇骏硬朗，通过性强，价格比较优惠。

本田没开过，奇骏买了6年了，开起来还是可以的，我车是买的少，所以没感觉到CVT变速箱有问题，公司天籁是10万公里变速箱有顿挫，

奇骏内饰很一般，空间还可以，静音就别谈了，这价位噪音还是蛮大的，

奇骏动力只能说够用，变速箱还算可以，比较平稳，后备箱太小了，我出海钓鱼装备多，所以后备箱是不够用的，车顶上背了一个箱子装了一些渔具

我选奇骏的原因是，刚考驾照是360影像车就这个买得起，而且是SUV，然后外观看起来顺眼一点。

缺点嘛，噪音大，车顶行李架顶配才能承重（低配要特别改装，4S店做不了，我是买了配件自己改装的），车感觉比较飘（减震太软了，车重量是够的），后排用电不方便，后备箱用电不方便，

全景天窗嘛我感觉在我家用不上。

开了吧冷时冷的要死，热时热的要死，下雨更不能用（本人坐标：深圳）

车还是可以的，不过我下次换车估计会考虑大型日系SUV，或则德国车

仅供参考

本人开车比较佛系，选择了奇骏的2.5，想激烈驾驶的不要选CVT。看中了奇骏的沙发、四驱、空间和BOSE音响。目前提车三个多月行驶五千多公里，感觉还可以。CRV没试过。

9月东风日产销量公布，新款奇骏躲猫猫！为什么？

很简单，因为东风日产三缸新奇骏在2021年9月份的销量，绝对超不过1千辆！所以，没办法予以公开宣布，以免影响到东风日产各大加盟4s店和众多粉丝们的信心。

月销量不到一千辆，这对于东风日产寄以厚望新奇骏来说，确实是有些难以启齿，而且在新奇骏上市之际，东风日产也曾为它投入巨额费用来大肆宣传新奇骏的优越性，比如让知名的车评人试驾，并让众多的消费者知道这款车特别适合在沙漠里玩沙子！

但可能是秋天已至，寒冬即将到来的原因，也就是说季节不合适，因为马上就要冷了，很多的越野爱好者现在并不想去沙漠玩越野，所以这对于新奇骏的销量也造成了一定的负面影响。

但我相信，是金子在哪都能发光，三缸也总是比四缸少了一缸，东风日产的新奇骏凭借着卓越的性能和超强的配置，定会得到众多消费者们的赞赏！等到明年春暖花开时，越来越多的人会选择购买新奇骏去沙漠里玩越野，正所谓，乱花渐欲迷人眼，奇骏才适合玩沙子！此时东风新奇骏的销量，才能逐渐恢复正常。

新奇骏的短板和缺陷渐渐的都开始暴露出来了，抖动、自燃、打开引擎盖怠速开始升高和低速脱困发动机无力等都开始出现。另外这款车定价高性价比不高，所有这一切主要源于三缸。所以国人抵制三缸真的是有原因的。