奔驰e300价格,奔驰e300价格表最新报价

e300l北京奔驰什么价？

售价方面，2019款奔驰e300l共有四款车型，两种配置，e300l时尚/运动时尚，裸车报价43.5万，全部落地48.6万，e300l豪华/运动豪华，裸车报价46.2万，落地51.5万。

动力方面，主打一款2.0t高功版发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩6.9秒。

e300奔驰2023落地价？

2023款奔驰e300落地价48.41-55.60万，

奔驰旗下的奔驰E300级这款车，2023款奔驰E300级的官方价是48.41-55.60万，如果根据这个官方价预估，那么其落地价的范围基本是在53.58-61.59万左右，不过地区不同也会有不同程度的优惠。

请问奔驰E300上路大概多少钱？

奔驰E级是北京奔驰旗下的一款豪华中大型轿车，市场上主要的竞争对手主要是同为BBA三强的宝马5系和奥迪A6L，作为一款主流一线豪华品牌，奔驰E级凭借其大气的外形和极具豪华感的内饰收到了消费者高度的好评，根据消费者人群的不同，奔驰E级将车型分为主打运动的“大标版”和主打商务的“立标版”，也更加方便消费者根据自身需求所进行选择。

关于你提问的价格方面我就以销量比较好的E300时尚型为例吧，它的指导价是46.58万，据我所了解目前市场上大概可以给到裸车41.58万的价格，再加上购置税3.7万左右，保险2.3万左右，上牌500，加一起的价格大概是是47.63万左右，价格仅供参考，每个地区的价格都不同，具体还要以你当地为准。

动力方面采用的是一台2.0升涡轮增压四缸发动机，动力表现十分优秀，发动机参数可以达到258Ps的最大马力和370Nm的最大扭矩，百公里加速时间为7.1秒，这样的表现满足家用是完全没有问题了，同时匹配的是一台9速手自一体变速箱，动力输出非常平顺，换挡突兀感小，深踩油门即使是高速也能有强劲的推背感，开起来十分畅快，而且油耗表现也很出色，平均油耗达到9.1L，作为一款这么大的车还是非常不错的。悬架系统前后都采用独立悬架，操控灵活而且对于烂路的滤震性也有所提升。

内饰方面如果用两个字来形容奔驰E级的内饰的话，那么一定是“豪华”，同级别中无论是宝马5系还是奥迪A6L的内饰和奔驰E级相比都有些不够看，内饰采用了与奔驰S级非常相似的设计风格，科技感十足的全液晶仪表盘和中控大屏相连，让内饰看起来科技感十足，圆形的空调出风口看起来十分动感，内饰选材上十分讲究，大多数地方都采用了软质材料或是真皮包裹，让内饰看起来十分有质感，一些细节接缝处也处理得十分到位，看起来十分豪华。

外观方面奔驰E级采用了奔驰最新家族式的设计语言，前脸看起来与旗舰机轿车奔驰S级十分相似，看起来十分有气场，多条镀铬装饰条横向贯穿，让前脸看起来十分有视觉冲击力，下进气格栅采用了熏黑蜂窝状的造型，看起来十分运动，造型精美的大灯点亮效果也很不错，两条日行灯灯带像是两只眼睛，十分犀利，再加上立标的加持，给人的感觉霸气十足。车身侧面造型流畅修长，行云流水般的两条腰线由前至后贯穿，让车神仙的更加动感。尾部设计稳重沉稳，LED尾灯造型与前大灯呼应，点亮后视觉效果十分不错，辨识度很高。

空间方面得益于1860mm的车宽和3079mm的轴距让E300的后排空间表现十分充裕，后排中央地台凸起也不算太高，后排乘坐三人是也不会太难受，而且座椅十分柔软舒适，长时间乘坐也不会太过于疲劳。

总结：总体来说奔驰E级作为豪华中大型车的标杆车型表现还是非常不错的，外观上午大气，内饰豪华有质感，而且如果不喜欢商务范还可以选择大标版本，我认为性价比还是很高的。

奔驰E300定位是一款中大型豪华车，主要竞争对手是宝马530Li以及奥迪A6L中高配车型，在豪华商务车领域有着举足轻重的地位，经过改款后轴距进一步加长，竞争力得到了提升，目前1－9月累计销量11.7万多台，市场认可度非常高。

个人比较推荐2019款奔驰E300L时尚型，厂商指导价46.58万，目前市场有4.8万左右优惠，实际裸车价41.78万，加上购置税36973，保险11654，车船税480，上牌500，全款落地价467407元。

外观方面十分的庄重威严，前脸盾形的镀铬条中网搭配奔驰立标尽显尊贵气质，几何多光束大灯犀利有神，辨识度极高，下方蜂窝式的包围霸气十足，气场颇为强大，车身侧面线条突出，姿态优雅动感，尾部厚实饱满，简洁不失大气，横贯式的镀铬条装饰尽显档次感，后尾灯与前大灯相互呼应，点亮效果十分出众。内饰方面豪华感与科技感并存，堪称豪华的典范，每一处细节都体现了尊贵的气质，中控台层次分明，中控双屏联动的设计营造出不俗的科技感，用料细致严谨，多色车内氛围灯、怀挡换挡机构，以及多种不同材质相互融合，档次感与生俱来。

动力方面搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率258马力，最大扭矩370牛米，匹配9挡手自一体变速箱，实测百公里加速时间6.56秒，动力换挡平顺灵敏，加速丝滑柔顺，标准模式下不会有明显的突兀感，平顺舒适，运动模式下有着不错的推背感，激烈驾驶也不会让人失望。底盘方面搭载了前前后多连杆独立悬挂，采用前置后驱布局，底盘质感紧致扎实，带有自适应悬挂，对于路面颠簸过滤的柔和细腻，同时又能清晰感知路面回馈信息，操控性以及舒适性都十分出色。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。