奔驰马可波罗房车,奔驰马可波罗房车价格及图片

便宜好用的B型房车去哪里买？

本来不想回复了。看到大通家的号不留余力的发了个完全不着调的回复，还是说一嘴吧。

便宜又好用的B型车，最好是自己去厂家定制。

几乎所有房车厂家都有主推的B型车旗舰产品，你可以多看看多比较。

如果说性价比，下面这几家你可以重点关注一下：

卫航房车，扬州的，我之前发过他家一款特顺底盘的房车，全配下来20多万，性价比奇高了，另外他家大通、御风、全顺，都做，布局什么的也都不错。

https://www.toutiao.com/i6556074305006862852/

南京德兴，这家的御风性价比也蛮高的。

便宜又好用的B型房车视每个人的心态而定。如果买个二十来万的最便宜的B型房车，水或许够用，电肯定没有花大钱。一年玩一二次扔在家里也是浪费。

我花35万从宁波耐克萨斯公司改制的小B型房车每天用来上下班，周末去露营，玩的挺好。个人以为性价比很高。理由如下：35万只能买到别克GL8中配，驾驶感觉两者差距不大(别克略优），乘坐感受明显是途睿欧好（主要差别在座椅高度）。长途跋涉坐的舒服最重要。

房车犹如精装房，车体犹如小区，什么品牌的什么区位的决定了本身的价值，内部设施涵盖了各个工种，隐蔽工程整体体现了生活、工作、娱乐区的性能，耐久靠谱的要求决定了 成本，又便宜又好本身就是伪命题，B型国内仅有几个车体可以选择，自身价值已经从10-80万之间了，内部材质又是有大的价格区间，祖国这么大，南北温差80度，起码7-8年后还能保持稳定的性能才是消费者需要关注的，看看二手房车市场就知道哪家产品好了。

首先，我们来看看哪些品牌推出了B型房车：奔驰、大众、丰田、日产、标志、雪铁龙。以上排名不分先后，再对比下价格，至于最后选哪个，相信大家也会一目了然！

【奔驰Marco Polo Horizon露营车】

被称为风信子红色金属，开在野外，就问你野不野，美不美！所以，随便卖个6万多美金无可厚非 ~

【丰田Proace Lerina露营车】

作为一款多用途的面包车，Lerina可以在转换到六人座移动模式之前在野营度假时提供四个人的睡眠位。Lerina将在英格兰，苏格兰和威尔士各地的精选丰田经销商推出，售价为59,000英镑（约合374000人民币）

【大众Transporter T6露营车】

Transporter是英国市场第二受欢迎的商用厢式货车，新款T6 Transporter具备一系列升级改进，燃油效率、舒适性和配置水平相比前几代车型都有很大的提升。Transporter系列入门Startline车型的售价为17745英镑（约合17.3万元），顶配Highline车型的售价为21315英镑（约合20.8万元）。考虑到进口税等等，估计在国内到手价很不乐观。

【上汽大通房车RV80 B型】

上汽大通推出的RV80，是国际基准欧标旅居车。搭载高效低耗的发动机技术，以行业最高环保标准，配合贴心便利人性设计，打造出这款舒适车型。售价很良心26.98万起……

哪个品牌好取决于你的需求与经济实力，看完这些对比，相信大家心里各自都有答案了吧！

房车从骨子里是个性化产品，它不是生在中国，近年进入中国也是极端个性化和几乎只对高端需求。但中国市场总与世界其它市场有别——这就是中国。无论是当年的冰箱、电视、空调与今日的汽车市场。无不出现“通用”、“共性”才有市场巨大、众多厂家皆大欢喜。后来才有市场淘汰、产品细分、升级……中国的确有少数人先富起来，并富很让老外都流口水。他们又少有时间玩房车，要玩也不是本土产！（他们生活中玩国货有多少?）但中国必定实行的共同富裕，事实是数亿人在同步走，远看电视、冰箱、空调普及，近看个人住房普及、汽车普及无一例外。房车走什么路会例外吗?现在的房车乱象很快会被专门底盘、完善的专业配件制造商、大型的专业房车厂、标准的定型产品、排队（包括可能的加价提车）……所代递。目前众多的“房车厂”到时可能只能……呵呵……。以后才可能有真正的细分市场、个性化产品。而不是现在生产厂家是个性的（从工艺到质量），客户却是共性的。

藏獒的祖先是谁？

祖先：西藏马士提夫。

1、藏獒最早的文献记载来自于马可·波罗的游记，公元1257年，马可波罗在今四川省第一次遇到藏人，在游记中描述到：藏人有巨大的犬只，如此凶猛，大胆，其特征“大如驴，奔驰如虎，吼声如狮，仪表堂堂”。

2、1744年，英国特使乔治波格尔到西藏，他在回忆中记录：西藏狗体型巨大，似雄狮般而且勇敢。

3、1873年，英国犬协会正式称“来自西藏的大狗”藏獒为西藏马士提夫。

奔驰马可波罗怎样驻车加热？

1。轻轻按下加热器的水泵开关，水泵就会工作。使用这个开关，可以利用发动机余热给汽车加热，给汽车挡风玻璃玻璃化；2.轻按加热器开关，加热器开始运行并自动点火。

驻车加热器是独立于发动机的车载加热装置，自带制动管路、电源电路、点火加热装置和控制设备等。它可以在冬季低温寒冷环境下，不运行发动机的情况下，对发动机和汽车驾驶室进行加热升温。它的原理是利用汽车的蓄电池和油箱瞬间向系统供电和少量供油，并根据点燃汽车汽油产生的热量加热发动机冷却循环水，从而热启动发动机，此外还可以提高汽车驾驶室的温度。

一年自驾出游一两次，一次十天半月，需要房车吗？

你指的是需要买房车吗？一年出游一两次，一次十天半个月我认为没有必要买房车，一般房车游都是进行长时间旅行的，比较适合非常有闲暇时间的人群，出去一次少则几十天多则过百天。

我有好几个朋友这几年都曾驾驶房车进行过欧洲行，一趟下来150天左右，这种时间充足经济条件允许的人群适合买一部房车，而你每年只有二十几天时间出去玩，我认为是没有必要去买一辆房车的。

买房车需要先考虑停车问题，一般的地下停车场大点的房车进不去，小型房车能进，但也买了一年开几次然后成天停在车库吧。再就是经常不开对车的电瓶也不好。要是平时开着在城市里也不方便，只能出去玩的时候开，你买回去一年只开一两次，相当于委屈他了。

其实现在很多共享房车，可以租赁，租金一般一天600-1000元，押金几千块钱，很方便。也可以好几个人合伙买一个，轮流开，但是一定注意合伙买车车子所有权问题，我觉得还是采取租赁的方式比较适合你这样的自驾人群的。

分二种方案:一:经济能力充许及有停车位的，可以考虑购车，看你情况也是喜欢旅行的，除一二次长途外，平时周边的短途目的地也可与家人和朋友去转转。如喜欢摄影，运动的话那更好了，可以看到，拍到在城市中平时看不到的景色，二，如靠近退休年龄或已经退休了，可以考虑购车，档次，型号根据自己的情况定。以上供参考。

一年出游一到二次，每次十到十五天，也就是说最多一年一个月时间使用房车。如果不是对房车情有独钟，则可以从经济角度分析一下。

一、买个三十万左右的B型房车，一年的停车费、保养费、保险费、各种小物件购买、小升级的费用合计在1万以上。

头几年车子的折旧费在3-5万之间。也就是说一年4万以上的损失要负担。

二、租个B型房车，半个月租金1万以下，一年租金2万以下。

从经济角度来说肯定是租房🚗划算。如果不是很想占有房车，而且出行时间不是在重要的节假期间，则建议不要购买房车。

请看我的文章“”看了本文再决定是否要买房车，个人不买房车的八大理由”

我九月自驾房车回来写了一个攻略，很多网友问我要不要买房车，想听听我的感受。

应网友要求写了这篇不买房车的八个理由。

希望对您也能有些帮助。

我的理解，买房车是为了更好的体验一种慢游，而且美妙的房车自驾游其实更烧钱，但国内很多人买房车是想省住宿费，这就本末倒置了，大部分时间和精力浪费在怎么用房车改造省钱上。为了保养维护房车，给自驾游带来很多额外需要考虑的负担。

房车和床车哪个好？

说起房车和床车，我还是有经历的。12年我购买了一辆日产奇骏SUV，后排放倒后与后备箱纯平，铺上被褥就是一张完整的大床，当时以为这就是房车了，但几次出行后发现睡下去空间还行，但想坐起来头会顶住车顶，睡觉时后备箱的行李要搬到前排座位上，一次两次还行，时间长了，特别是开一天车后，累的只想马上休息的时候就感到不是那么回事了。再就是奇骏只是一辆SUV，没有办法有卫生间，即使便携式马桶也不能放下（垂直空间不足），更别说做饭洗澡了。后来看今日头条上不少人带了快开帐篷解决吃喝拉撒睡问题，对于我来说还是做不到。去年看到我一位朋友买了新全顺轻客，自改了房车，床是固定了，自制了小桌子，装了电瓶和逆变器，但依然没有卫生间和厨房设施，每次上卫生间都自己显神通，做饭是用的柴火炉，每次做饭要砍柴还要选好地方，不然会有人说他们不注意卫生和安全，甚至被安保人员轰赶。可见，不论是SUV或者是MPV，还是轻客改成的床车，只能具备部分出游在外的条件，一旦遇到天气不好，堵车或者驻车地条件不允许的情况，无法解决除睡觉之外的一切生活之需。

房车则不同，今年朋友购买了房车，尽管是B型房车，但我参观后震撼极大。床铺、卡座、卫生间、厨房等一应俱全，足不出车可以实现所有生活必须。如果条件允许的话，可以将房车内装饰的豪华感强烈些，让人在车内生活如同在家里一样。如果想长期在房车里生活，过候鸟式生活，人口多的情况下，可以买C型房车，C型房车一般是依维柯底盘改装的大额头房车，还有就是皮卡底盘改装的轻越野房车和轻卡底盘改装的房车。如果工作紧张，只是在周末或小长假及年假出游的话，也可以选择B型房车，B型房车中有一种升顶房车，一般是新全顺中轴中顶底盘改装的。想进地库的话可以选择由奔驰V级或福特途睿欧改装的马可波罗版房车，平时作为代步车，

假期可以满足短途露营用。