d90 Pro,雷竞d90pro

近日刚刚上市的上汽MAXUS d90 Pro有哪些亮点？

就两点：

1.新增柴油双涡轮发动机，动力强劲，适合越野；

2.大通独有的“蜘蛛智选”个性化定制；

老实说，这两点的确很吸引人，也是这辆车广告宣传的重点，但做为“硬派越野车”，对造车技术及品控均有区别与普通SUV的更高要求，第一点在数据上甚至超过了市面上很多知名越野车，第二点目前“捆绑”较多，个人觉得没有宣传的那么“人性化”～总之，新“入伙越野”的大通D90，技术及品控还需要市场的进一步检验！

大通D90Pro价格实锤后：中端硬派SUV格局被打破了

大通D90Pro公布了指导价，在分析这台车的产品力之前，首先需要了解价格带来的惊喜。

两驱版价格为17.98/20.98万（柴油版为高价版）

四驱汽油版23.98/25.98万

四驱柴油版23.98/25.98/27.98万

这一价格与预测范围基本重合，而价格在这一范围内可以说能够“血洗”中端硬派SUV的市场，哈弗H9、福特撼路者等车要面对极大的危机。本篇不讨论D90Pro的汽油版本，因为同平台打造的荣威RX8价格更低性价比更高，重点分析柴油版本的产品力。

2.0升的涡轮增压柴油动力发动机应该有怎样的水平呢？参考以下五十铃最高标准但不符合国⑥排放的4JJ1型3.0T，其动力为130kw/430N·m，该发动机在相当长的时间段内被视为技术标杆；进口福特ranger装备的3.2T直列五缸柴油机，动力储备为147kw/470N·m，这是目前中端及以下等级最强的柴油机。然而上柴打造的π-2.0T发动机有160kw/480N·m的动力储备，毫无疑问这是目前的最强机。

π-2.0T柴油发动机采用了双涡轮增压技术，增压器是知名度很高的霍尼韦尔；以超2000级的高压喷油实现了超高效率的热能转化率，这些技术确实能够实现小排量大扭矩。而扭矩基数大则能够以低转速输出高功率（大马力），这是节油的基础之一；其次则是以中等排量实现了比大排量柴油机更强的性能，喷油基数小自然也能够大幅降低耗油量。这台机器相比仅有汽油动力的哈弗H9，以可能换装2.3T汽油机的撼路者而言油耗会低很多。

变速箱方面D90Pro标配了采埃孚的8AT手自一体，这台机器已经与哈弗H9完全相同了。作为汽车的两大核心总成，不能否认H9的4C20B型2.0T与8AT组合级别不低，但硬派SUV与越野车似乎更适合柴油动力。所以大通D90Pro有很强的竞争力，而且竞争力的体现方式不仅限于发动机与变速箱，四驱系统才是重中之重。

上文提及的所有硬派SUV均采用博格华纳的四驱平台，不过D90Pro升级使用了N356型加强分动箱，配合多片式离合器限滑差速器会有更快的响应速度。但这套系统因为没有中差速锁所以越野极限仍旧不高，决定越野能力强弱以及越野驾驶体验的核心为后桥差速锁。同级车参考RX8与H9两车，其装备的后桥差速锁均为电控自锁的伊顿式差速锁，只有福特撼路者使用了手动开关的牙嵌式差速锁；而D90Pro装备的是与撼路者相同的差速锁，所以这台车的越野体验会更理想。

大通D90Pro的车身尺寸为5005*1932*1875，轴距2950mm；尺寸等级属于标准的是C级中大型SUV，视觉效果还是相当饱满的。该车最小离地间隙为21cm，接近角为28°、离去角为25°，通过角由于轴距太长所以不会很理想，这是硬派SUV的通病。最大涉水深度为80cm，如加装高位进气后则能够有更强的越野通勤能力。

上汽大通 D90 PRO

1.车身尺寸,5005*1932*1875mm,轴距为2950mm，完全是大型SUV的尺寸。

2.发动机，有两种动力系统选择，2.0T汽油/柴油，最大功率为160/120KW，最大扭矩为350/375nm。匹配采埃孚8档手自一体变速箱。

3.座椅布局，为2－2－2，2－3－2。座椅布局灵活，可满足不同用户需求。

4.外观风格硬朗，车身线条粗犷，中大型硬派越野车。

5.底盘，非承载式车身配有前悬为双叉臂式独立悬架，后悬为五连杆式独立悬架。匹配轮胎为255/55 R19。配有后桥差速锁，适时四驱系统。

6.配置主副安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊。胎压监测，ABS,EBD,EBA,ASR,ESC，并线辅助，车道保持，主动刹车，疲劳驾驶提示，360°全景影像，自适应巡航，四种驾驶模式转换等等。

7.指导价为17.98－27.98万。除了品牌知名度差些，这个价位真挺划算的。

雷竞d90max与d90pro区别？

雷竞D90 Max与D90 Pro在多个方面存在明显的区别。首先，它们在车型定位上可能有所不同，D90 Max可能更注重越野性能，而D90 Pro则可能更偏向于城市驾驶与日常出行。

其次，从配置上看，D90 Max可能配备了更高级的越野装备，如更强大的发动机、更高效的悬挂系统等，以适应更复杂的越野环境。而D90 Pro可能更注重舒适性和便利性，配置更偏向于日常驾驶的需求。总的来说，两款车型各有特色，选择哪一款主要取决于您的驾驶需求和喜好。

d90pro亚马逊版试驾评测？

D90 Pro亚马逊具备过硬的越野实力，这也是其能够众筹出道的原因之一。首先，新车采用的是双叉臂独立前悬/五连杆整体桥式后悬架，匹配博格华纳的全地形适时四驱系统，拥有自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，堪称全地形远征硬核利器。

其中，在岩石模式下，D90 Pro亚马逊的最大扭矩可以放大2.48倍，车辆前后扭矩达到50：50分配，即便是在一些复杂的户外场景，比如在干涸的河道、戈壁、陡坡的路况中，D90 Pro亚马逊也能很从容地应对。

d90pro可靠性怎么样？

这款车的可靠性还是比较高的，因为它和通用汽车的很多 零部件都是通用的 ，不论是三大件还是其他的零件，很多都是通用的，所以说这款车的可靠性还是比较好的，因为通用的可靠性大家都知道是非常不错的

d90pro是一款相对可靠的产品。它经过精心设计和严格的质量控制，确保了产品的稳定性和可靠性。细致而严格的生产工艺和质量检测，使得d90pro具有较高的耐用性和稳定性。同时，生产商也提供了完善的售后服务，如有任何质量问题，可以及时得到解决。因此，整体来看，d90pro在可靠性方面表现还是比较令人满意的。当然，使用过程中还是需要注意保养和维护，以确保产品的长期稳定运行。