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JEEP大指挥官来了，你还在等待加价的汉兰达吗？

中级7座SUV一直被汉兰达和福特锐界所把持，两款车一直是30万以内七座SUV的首选车型，但是随着JEEP大指挥官的到来，这个级别将迎来重量级的竞争对手。

JEEP目前在国内所售产品均为SUV车型，从自由侠到大切诺基，基本上涵盖了SUV的所有级别，在所有产品中有主打时尚的自由侠，有主打家用的自由光，有硬派的牧马人，唯独缺少一款大空间7座SUV。大指挥官正好填补了这个空白。

JEEP在销量上也表现不错，广汽菲克的三款车型，其中指南者哈有过月销量破万的成绩。

大指挥官的车身尺寸为，4873/1892/1738mm,轴距达到2800mm,这个尺寸和汉兰达锐界都非常相近，前脸依旧是JEEP的七孔式设计，侧面则采用了方正的设计风格保留了JEEP的硬派气息。

保持了JEEP的一贯造型，整体风格和大切诺基非常类似，整体方面大气稳重，颜色搭配方面还是突出了家用的气息。

大指挥官采用了2+3+2的七座布局，大大加强了车辆的实用性，第三排座椅靠背角度可调，加上第二排座椅可以前后移动，使得第三排空间有了不错的表现。

亲你好！

小编以下内容纯个人意见，如果引起你的不满那就怪我喽，怪我喽，怪我喽！

重要的事情说三遍！

小编认为jeep大指挥官如果配置优秀，性价比高的话，优惠力度高的话。想要打入中型SUV市场抢占汉兰达的大部分市场可能会占有一定销量，但抢占大部分汉兰达客户可能很小。

而现在详细配置并没有公布，只有一个外观图片的驱情况下，想要获得广大群众的期待不太可能。

小编认为现在一切都言之过早，而且就算配置高价格便宜想要打乱中型SUV市场可能性也不是很大。

不过小编还是喜欢牧马人啊，牧马人啊，牧马人啊……

2022款jeep大指挥官值得买吗？

2022款的jeep大指挥官还是值得购买的。

因为2022款的jeep大指挥官采用的是2.0T的涡轮增压发动机以及匹配的。9挡手自一体变速箱调校的非常丝滑和平顺行驶，质感也非常棒，其次外观也比较硬朗，看起来更有质感，空间也比较大，通过性能也很好，如果喜欢的话可以入手。

JEEP的大指挥官来了，是否能拳打锐界脚踢汉兰达？

Jeep大指挥官虽然还没正式上市销售，价格也未公布，但是从目前得知的消息，入门版车型的售价应该在25万左右，顶配车型尚未知晓。我个人觉得，能否“拳打脚踢”汉兰达先放一边，但是对汉兰达造成威胁是必然的。个人觉得，Jeep这次推出大指挥官车型，从策略和车型定位上看，还是很聪明的。首先，名字叫“大指挥官”！了解Jeep的朋友应该都知道，指挥官可是Jeep品牌中一个比较有历史意义的车型，虽然早已停产，但是在没停产之前的火热势头，完全不逊色于牧马人。一：大指挥官和指挥官有什么必然的联系吗？

严格意义来说，并没有！大指挥官是针对于中国市场所推出的一款专属车型，外形设计借鉴了概念车云图的很多时尚元素。所以我觉得“大指挥官”也很好的使用了一次“文字游戏”，人家叫“大指挥官”，并不叫“指挥官”。看似好像借着指挥官的名气去营销，其实是完全不同的两台车！人家要说不一样，从文字上来讲也没什么毛病。二：国人喜欢啥样的SUV？

国人喜欢外形方正、体型大、空间大、小排量的SUV车型，这点在汉兰达和途昂上得到了印证。Jeep心想：你们喜欢什么，我就给你们什么，这叫投其所好！适应国情！所以大指挥官在保留了Jeep品牌经典的造型外，最大的亮点在于全新2.0T的发动机，这台发动机和全新牧马人上的基本相同，最大功率265马力，最大扭矩400牛·米，搭配9AT的变速箱，都是如今国的流行趋势。三：汉兰达已经感觉到了压力

在大指挥官没来之前，途昂就已经给汉兰达造成了极大的压力，大指挥官一旦上市，一定会吸引很多消费者的关注，这些消费者中，很多人一定都在关注着汉兰达。这对于消费者来说显然是件好事，首先是相同价位中可选择的车型更多了。其次，阻止了汉兰达的加价销售的行为，不管汉兰达到底是因为产能有限还是饥饿营销策略，现在对手就放在面前，是骡子是马拉出来溜溜！互相一对比，自然有结果。岩哥的观点：我个人觉得，大指挥官是否能“拳打脚踢”汉兰达，这事现在还不好说，因为大指挥官最终的价格还没出来。但是按照目前的车型定位来看，给汉兰达造成极大的压力是必然的，更何况还有途昂呢。等Jeep大指挥官正是上市之后，结果自然明朗！

宝宝小编认为jeep指挥官能打破锐界和汉兰达的可能性不是太高。

小编认为国内suv市场基本已经定型，其中锐界和汉兰达更是稳住了在国内的销量。

其中锐界外形狂放霸气肌肉感十足，给人一种稳重厚重，车内舒适度高，虽然油耗偏高，但其车客户反馈很好，已经在人民群众众打下基础。

丰田汉兰达更是如此，此车外观时尚大气，车内空间大，而且小毛病较少，较省心。虽然此车小编认为性价比不是很好，大部分地区还在加价，但保值率真心可观。

而jeep大指挥官，如果没有特别大的优势，或者价格优惠力度特别大，才能打进已经定固的SUV市场。

而最后要是否能打入SUV市场还要看此车配置和价格。

感谢邀请！绝对不可能打败汉兰达，跟锐界倒是有得一比，首先来看看品牌价值，一个福特，一个JEEP，从汽车品牌和产品质量来评价都差不多，都是半斤八两，谈不上品质可靠性，空间和外形方面大指挥官略胜一筹，从内饰和用料方面锐界更好，发动机和变速箱方面才是对比的核心问题，在越野上JEEP会更好点。

Jeep现在除了一点点情怀口碑真的已经臭了，不是所有的Jeep都叫Jeep，至少广汽菲亚特出产的不能算是Jeep，自由侠就是披着Jeep外衣的菲亚特500L，指南者双离合顿挫早已丧失了越野能力，自由光则常年烧机油成了“机油光”。现在又把自由光拉皮再扣上大指挥官的帽子，我们还能有什么期待？先做好品控吧。

吉普指挥官20t挂挡不走啥原因？

汽车挂档不走可能有多种原因。

首先，可能是离合器故障，离合器片磨损或者离合器液不足导致无法正确传递动力。

其次，可能是变速器故障，例如齿轮损坏或者同步器失效，导致挂档后无法顺利换挡。

另外，也有可能是传动系统故障，例如传动轴断裂或者差速器损坏，导致动力无法传递到车轮。

此外，还有可能是发动机故障，例如点火系统故障或者燃油供应问题，导致发动机无法正常工作。综上所述，挂档不走的原因可能是离合器、变速器、传动系统或发动机的故障。建议及时检查并修复故障，以确保汽车正常行驶

吉普指挥官20t挂挡不走可能的原因有很多种，例如离合器失灵、传动轴故障、变速器油泵故障、换挡杆损坏等，在这种情况下，建议先排除车辆的电子故障，检查车辆的传动系统，看看传动轴是否正常工作，查看变速器油泵是否正常工作，如果问题不能自行解决，建议及时查找专业的维修技师进行维修，以保障驾驶者的安全出行。

吉普大指挥官小毛病多吗？后续养车成本高吗？和汉兰达比怎么样？

谢邀，我是孤独的车轮，一个有态度、有温度的汽车行业见证者、观察者、评论者，如果觉得我的回答有用，请关注！

在中型SUV市场，汉兰达一直如神一般的存在，众多竞品车型上市之初都会喊出：吊打汉兰达，汉兰达真正的对手来了等口号，然后福特锐界来了又走了，大众途昂来了又走了，没有一个车型能够真正威胁到汉兰达稳定的霸主定位，即使福特锐界曾经风光过，但是却没有如汉兰达一样持续性的稳定。大指挥官，作为专业越野SUV品牌JEEP下面的中大型SUV，其拥有霸气的外观，先进的发动机和变速箱，虽然在变速箱、动力方面相比汉兰达有一定的优势，如果要和汉兰达在质量、养车成本方面进行对比，感觉汉兰达完胜。

众所周知 ，丰田一向以耐用省心著称，日常的保养方面，两车对比需要依靠详细的数据进行分析。

在常规保养的机油、空气滤芯、机油滤芯中，比如汉兰达的空气滤芯是129（包含工时费），大指挥官的则是222，汉兰达的价格对比大指挥官明显更便宜更实惠。

油耗是日常使用之中非常需要考虑的一个因素，以两者2.0T的发动机进行对比，大指挥官搭载的是采埃孚9AT变速箱，动力更加强筋功率和扭矩更大，汉兰达是6AT的变速箱，汉兰达和大指挥官的工信部油耗分别为8.7和8.8，但是在实际测试过程中发现，汉兰达是10.3而大智慧官则是13，日系车向来省油，所以在日常的使用之中，汉兰达可以节省不少的油费。

根据汽车之家2017年的新车质量报告《中型SUV》篇，汉兰达毫无悬念的夺得了第一名，汉兰达的PPH值为110，远低于行业总体PPH值288，以及中型SUV市场水平PPH值307（PPH数值越小，代表质量越高）。透过这组数字可以看出，这款车的行驶品质十分的出色，基本上没有什么大的毛病。

你好！很高兴回答你的问题。

作为一个职业的汽车人我愿意认真负责的回答你的提问，首先说说这两款车，你的参考和提问显然更倾向于汽车的养护质量和日用成本，针对你的倾向和汽车的实际情况我给你做出选择，希望你能采纳。

首先两款车没有可比性，大指挥官以半越野为主导需求，想必你也清楚，越野车的养护成本和油耗，其实都不低，也许有点说不高，那是因为玩的起越野的，多半都是不差钱的顽主！再说说汉兰达，丰田旗下产品，30万级别suv标杆车型，有些地方现在还在加价销售，养护成本和后期保值率都很不错，不排斥日系车的话30万级别suv优选阵容。尽管现在大指挥官的优惠大，下探到个汉兰达差价你能接受的话，我建议你如果没有重度越野情怀的话还是考虑汉兰达吧，因为买车毕竟不是一次性投资！