日产楼兰,日产楼兰2023款报价及图片参数

日产的楼兰值得购买吗？

我是2021年九月份买的楼兰，主要看中它的舒适和豪华，动力实际上是一般。因为我是儒性驾驶，不追求动力，所以它的cvt我是可以接受的，楼兰的安全性也是非常好的，在美国据说是公路坦克，我买的是两驱豪华，落地26万多[赞]

楼兰长度还可以，毕竟属于中型级。

车宽确实有一手，给人敦厚又结实。

北美买的好一点，当年价格不亲民。

排量太大有联系，当时涡轮不给力。

车企迅速做调整，适合市场营销好。

价格降低排量小，小马大车不好跑。

小弟奇骏很得意，油电混合不理想。

如果增加涡轮机，销量应该有保障。

购买看看保值率，油电价格偏高贵。

开门见山，我的观点是不值得购买，在说具体原因之前先看一下这款车的基本情况：

东风日产楼兰，定位于中型SUV，外观尺寸4897*1908*1691毫米，轴距为2830毫米，全系均为5门5座车型。两种动力总成，2.5自吸发动机匹配CVT（模拟7挡）变速箱，最大功率186马力，峰值扭矩243牛米；2.5T机械增压混动车型匹配CVT（模拟7挡）变速箱，最大功率245马力，峰值扭矩340牛米。自吸车型均为两驱车型，混动车型均为适时四驱车型。指导价范围为23.88-37.58万元之间，优惠3万起。

在2月份楼兰一共卖出去804辆，近一年全国销量仅为16575辆，平均也就是月销1000多台。再看看中型SUV这个级别其他对手的销量，途观L9000+、汉兰达4000+、冠道4000+、URV 2500+、探界者1600+、锐界1400+。

虽然说销量并不能代表一切，但也是一个很重要的参考维度。

2.5自吸车型售价是已经拉到很低了，但是2.5自吸发动机只要186马力，243牛米，匹配的还是一个CVT变速箱，让这款车本来就不充裕的动力储备更是雪上加霜，推动这款1.7吨重的车子并不轻盈。2.5T混动车型动力倒是没有短板，奈何指导价已经到了30万+这个级别，并且还是CVT变速箱。

在定位更低奇骏都有7座车型可选，为何定位中型SUV的楼兰全系大5座，你不知道中国现在全面放开二胎政策，以后每家两个小孩是标配，好歹配置表中出现7座选配是不是更完美一点呢？

第三排的2个座位我可以不用，但是你不能没有，这是国内消费者选车的底线。

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日产楼兰定位于一款中级suv产品，主要对飚本田冠道，urv等，这款车市场表现有点低调，平均月销在1－2千台左右，和对手相比差的不是一星半点。其实这款车性价比还是不错的，价格不贵，而且比较舒适，另外空间和配置也不弱，只不过动力，内饰和经济性差点意思，所以会让很多购买者犹豫不决。

价格方面，个人推荐日产楼兰2019款2.5xl两驱智联豪华版，官方指导价27.13万，优惠幅度在3.5万左右，终端裸车成交价23.63万左右，全部落地再加购置税20912，车船税720，强险950，商业险7745，上牌500，共合计26.7万左右。配置上，前后雷达，360环影，全景天窗，电动感应后尾门，真皮方向盘，真皮座椅，主副驾驶电动，前排加热，大屏，导航，bose音响，led远近光，自动防眩目内后视镜等。

楼兰外观设计饱满性感，前脸家族v-motion中网层次突出，灯组稍微有点质朴，科技感略显不足，车身侧面腰线清晰，力量不俗，d柱熏黑凸显时尚，后尾部饱满敦厚，双边排气比较上档次。

动力方面，2.5自吸发动机，参数为137千瓦，229牛米，变速箱配模拟7速cvt,零百成绩11.7秒左右，加速感觉比较中庸，没有太多激情可言，只能说中规中矩，不过初段调教比较灵活，市区走走停停很轻快。中后段就比较一般了，深踩油门也不会有多少快意。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格比较厚重，舒适度上佳，对路面的细碎颠簸处理游刃有余，走烂路也不突兀，车身姿态保持稳健，较强的横向支撑，让它开起来也比较让人有信心。

内饰方面，视觉上比较质朴，没有什么新意，甚至有点老气，四副式方向盘真的接受不了，大屏尺寸10英寸，功能很齐全，导航，语音控制，车联网，ota升级等都有。仪表盘是指针加7英寸液晶，信息显示很丰富，读取直接。

这台车的缺点。一是这个价位居然用脚刹，比较尴尬。二是动力性比较一般，没有快感。三是内饰比较陈旧。四是油耗有点高。

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